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汽轮机监视仪表在现场的安装及注意问题

摘要】电厂汽轮机监视仪表（TSI）是电厂监测和保护系统中的重要组成部分，
其不仅能够提高劳动生产效率降低生产成本，还可以保证电厂生产电能的质量同
时，汽轮机监视仪表能够帮助运行人员分析故障，对保护大型机组来说具有非常
重要的意义。本文以陡河发电厂#3机组汽轮机监视仪表为例，简述电厂汽轮机监
视仪表的特性，并对电厂汽轮机监视仪表的常见问题进行了细致的分析和详尽的
论述。
【关键词】监视仪表；大型机组；汽轮机；
中图分类号：G71文献标识码：A文章编号：ISSN1004-
1621（2013）10-014-02
陡河发电厂#3汽轮机组是日本日立公司在上世纪70年代中后期生产的亚临
界一次中间再热双缸双排汽纯凝式TCDF--33.5型250MW机组。它使用的是本特
利3300系列，能在线监测汽轮发电机组的振动、轴向位移、差胀、缸胀、偏心、
键相等本体运行重要参数。
安装监视仪表的重要性1.
随着汽轮发电机组的容量的不断增大，蒸汽参数的不断提高，热力系统越来
越复杂。为了提高机组的热经济性，汽轮机的级间间隙都选择的比较小。由于汽
轮机的旋转速度很高，在机组启动、运行或停机的过程中，如果没有按规定的要
求进行操作与控制，则很容易使汽轮机的转动部件和静止部件互相摩擦，甚至碰
撞，引起叶片损坏、大轴弯曲、推力瓦磨毁等恶性事件。为保证机组安全启动和
正常运行，需对汽轮机组的差胀、轴向位移、偏心度、键相、振动、转速、等机
械参数进行监控。当被监控的主要参数超过报警值时发出报警信号；在超过危险
值时保护装置动作，关闭主汽门，实行紧急停机，以避免重大恶性事故的发生。
本特2.利3300系统介绍
每个组件箱均有一个系统监测器，它能连续地监测箱内其余监测器的电源电
压，并参与任一监测器报警点的设置或复位，各监测器采用液晶棒图显示，其内
部均有一个OK（正常）电路和一个报警电路。
电OK路会连续地检查与其相关的探头、前置器以及外部联线的状况．并用面
板上的OK指示灯(为绿色发光二极管)显示。若OK灯常亮，表明从探头到监测器
之间的联接线路工作状态正常。OK灯熄灭，表明线路有故障，同时面板上的
BYPASS（旁路）红色指示也相应变亮．该通道失效。在消除线路缺陷后，旁路灯
随之熄灭，监测器则重新回到正常工作状态，此时OK灯也将恢复发光。
报警电路一般包括报警与停机两种状态，在面板上分别以ALERT与DANGER
红色指示灯显示。当监测的参数达到报警或停机设定值时相应的指示灯将发亮，
同时驱动监测器的内置式继电器动作，将其信号发往有关的保护回路，进行音响
报警或自动停机。
轴向位移2.1监测器
该检测量反映的是汽轮机转子向机头或发电机方向移动的位移。具有零参考
点设置探头远离被测面(即被测面向发电机侧窜移)时。监测器指示为正值，并在
正、负方向设置报警值与停机值。
调整汽机大轴推力盘，使其位于推力瓦的零位，再根据间隙电压基准值安装
探头。于就地侧用千分表测量探头相对于安装零位的实际移动距离，分别在正向
与负向的量程范围内均匀取点进行全程校验，观察监测器的指示值是否同步以及
有无超差，现察前置器输出电压的变化是否线性，并记录有关数据。校验合格后
对报警值、停机值进行整定，并核实达报警点、停机点时监测器的相应继电器动
作正确。调整完毕将探头固定。在实际安装时，顶轴顶到机头测，调整电压-
10.00V，监测器上显示0mm。轴位移保护逻辑如下图：

振动监测器2.2
在汽轮机组的1至6瓦处安装了X方向、Y方向的涡流式传感器，俩传感器
成90°夹角，一共有12个探头。它们测量轴承在X、Y方向的振动，将各自信号
传送到前置器中，在前置器电路中转换成电压信号。在安装中，我们将电压调整
到-11V，监测器上显示0um。单个测点超过127um报警超过152um跳机。
在汽轮机7、8瓦处安装了压电式速度传感器，用于测量轴承壳的绝对振动。
由于速度传感器无电压要求，只要接线正确，安装紧固就好。安装正确后，监视
器上显示为0um，单个测点超过38um报警，超过51um跳机。
胀2.3差传感器
检测转子相对于汽缸的热膨胀，为斜面式监测器。两个探头分别观测被测面
的不同位置，并通过各自的前置器将信号输入监测器，在前置器电路中进行合成
运算：汽机冷态时差胀为零，就地测电压为-8.40V，显示为0mm。以发电机侧为
正向，故正常运行时转子受热膨胀．显示值将由此增大，往低压缸方向则为减小。
在实际安装时与轴位移一样需要对探头、监测器进行联调、观察。
转速监测器2.4
转速监测器．量程均为0～5000r／m与其它监视器不同的是，转速的测量值
采用数字显示，非常精确。相应地监测器的两个设置点也是数字可调式。值得注
意的是，由于该监测器不提供超速保护所需要的