岳麓区共享单车整治方案.docx

岳麓区共享单车整治方案

方案在解决问题、实现目标、提高组织协调性和执行力以及提高决策的科学性和可行性等方面都发挥着重要的作用。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？下面是小编为大家收集的方案策划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
岳麓区共享单车整治方案篇一
近日，按照市委、市政府加大力度规范整治我市共享单车运营市场的工作要求。目前，银川市共有“摩拜”和“ofo”2家共享单车运营公司，在市辖三区及两县投放6万辆共享单车（三区投放3万辆，永宁、贺兰两县投放3万辆），基本满足了市民的需求。杭州青奇科技有限公司于2018年12月底，利用“元旦”放假期间，在未经有关部门许可的情况下强行将2万辆“青桔”共享单车投入到我市，给基本饱和的银川共享单车市场带来了冲击。同时，因管理不到位，存在乱停乱放现象、影响了市容市貌和交通秩序；该公司采用线上管理运营模式，在银川未注册成立线下公司，出现交通事故和租车纠纷时无人受理，导致市民较多，引发了社会公众的不满。对此，我局高度重视，及时召开专题会议分析、讨论并制定整改方案。
针对“青桔”共享单车不服从管理，拒绝配合工作的情况，我局邀请了部分市民、“摩拜”和“ofo”两家运营企业代表、律师、三区综合执法局执法人员及“青桔”共享单车银川临时负责人共同分析讨论合理的处置方案，并依据相关法律法规和文件，对“青桔”共享单车负责人说服教育，使该负责人认识到违法、违规投放的严重性，最终主动承认其存在违规行为，接受处理意见，按照市综合执法监督局提出“在3天之内退出市场”的要求，当场签订保证书，立即组织人员全力配合自行清理回收单车。为确保“青桔”共享单车清理、回收工作的有序进行，我局建议将石油城和南环绕城公路附近的空旷场地作为“青桔”共享单车临时停放点，待市辖三区街道上集中投放的“青桔”共享单车全部予以清理回收后，退出运营市场。
我局建立了“青桔”共享单车整治微信群，邀请热心市民、“摩拜”和“ofo”两家运营企业工作人员、律师、三区综合执法局执法人员共同参与，重点在车站、广场、公园、商场、政府办公场所等人口密集区域实时跟踪监督，做到及时沟通、及时完善、及时整治，发现“青桔”共享单车违规投放、停放现象实时拍照上传至市综合执法监督局，我局将及时通知“青桔”共享单车负责人进行清理，并将清理后的现场照片反馈给信息提供者，力求做到发现一辆、回收一辆，确保清理回收工作稳步推进。
根据银川市关于鼓励规范共享单车发展的试行意见银川市互联网租赁自行车规范管理办法（试行）和银川市市容环境管理条例等法律法规的规定，我局向杭州市青奇科技有限公司发出律师函，敦促其整改，确保“青桔”共享单车全面退出运营市场。
多措并举全面推进共享单车整治工作，确保做好、做实、做细，形成长效管理机制。一是监督三区综合执法局对共享单车运营市场进行全面整治，加大整治力度，及时汇报整治情况，抓好落实整治工作。二是对已与政府签约的“摩拜”和“ofo”2家共享单车运营公司进行检查，并与其签订诚信运营承诺创建文明城市保证书。要求其加强内部管理，建立车辆维保服务制度，配备专门的运营团队，对车辆进行日常维保，定期检修，及时淘汰未达准的车辆，保障车辆的安全性；并负责停放秩序管理，及时清理沟渠、河道、绿化带、路边公园、城乡结合部、建筑工地、居民小区等区域的“僵尸车”；三是鼓励企业要加大科技投入，利用电子围栏设置，进一步提升共享单车定位管理和定点停放；四是充分利用网格化管理的优势，细化管理区域、落实管理责任，加强对重点路段的巡查，并充分利用“两微一端”大力宣传共享单车整治行动的目的和意义，倡导全民参与，共同迎接全国文明城市复检。
岳麓区共享单车整治方案篇二
为了加强城市共享自行车管理，根据中华人民共和国道路交通安全法城市道路管理条例临沂市文明行为促进条例、交通运输部、公安部、住宅城乡建设部等10个部门关于鼓励和规范网络租赁自行车发展的指导意见(交通发〔2017〕109号)等规定，结合我市实际制定本实施方案。
坚持以人为本，立足方便市民出行，通过在城区范围内开展共享单车规范管理整治行动，着力解决共享单车规范管理过程中存在的突出问题，提升行业运营管理和服务水平，实现部门监管到位、市民共享受益、企业竞争有序的工作目标，维护良好的城市公共秩序和形象。
(1)严格控制车辆总量。根据城市城市空间承载能力、停车设施资源、公共旅游需求等实际情况，合理确定共享自行车的总投入量。原则上，中心城市共享自行车总量不超过6万辆。第一年试运行期间，投放总量为4万辆，其中共享自行车2万辆、共享电动自行车2万辆。本方案实施一年后，根据实际效果评价中心城市共享自行车投入总量的增减数。
(二)建立市级统一监管平台。根据政府引导、企业参与、共建共享的原则，在现有公共自行车信息管理系统平台的基础上，建立共享自行