行车交互方法、控制装置、终端和存储介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115019536A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202110236138.1(22)申请日2021.03.03(71)申请人观致汽车有限公司地址215513江苏省苏州市常熟经济开发区通达路1号(72)发明人孙军(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201专利代理师戴冬瑾(51)Int.Cl.G08G1/0968(2006.01)G08G1/0967(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称行车交互方法、控制装置、终端和存储介质(57)摘要本申请公开了一种行车交互方法、控制装置、终端和存储介质。行车交互方法包括：获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息；控制显示装置显示目标车辆信息；基于所显示的目标车辆信息，根据显示装置接收的输入指令向目标车辆发送提示信息。如此，通过向指定的目标车辆发送故障提示信息或是交通违法信息，可以提醒目标车辆的用户注意行车安全。CN115019536ACN115019536A权利要求书1/2页1.一种行车交互方法，其特征在于，包括：获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息；控制显示装置显示所述目标车辆信息；基于所显示的所述目标车辆信息，根据所述显示装置接收的输入指令向所述目标车辆发送提示信息。2.根据权利要求1所述的行车交互方法，其特征在于，在所述获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息前，所述行车交互方法包括：判断是否对所述当前车辆进行导航，在对所述当前车辆进行导航时，进入所述获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息的步骤。3.根据权利要求1所述的行车交互方法，其特征在于，所述基于所显示的所述目标车辆信息，根据所述显示装置接收的输入指令向所述目标车辆发送提示信息，包括：基于所显示的所述目标车辆信息，根据所述显示装置接收的输入指令选择预设提示信息，所述预设提示信息包括故障提示信息和交通违法提示信息中的至少一种；向所述目标车辆发送所述预设提示信息。4.根据权利要求1所述的行车交互方法，其特征在于，所述行车交互方法包括：获取与所述当前车辆的行程信息相同的目标车辆，所述行程信息包括导航时间、导航终点和途径道路中的至少一种；接收基于所述目标车辆发送的行程信息。5.根据权利要求1所述的行车交互方法，其特征在于，所述行车交互方法包括：在对所述当前车辆进行导航时，判断导航路线是否具有易堵车路段；在导航路线具有易堵车路段时，发出所述易堵车路段的路段信息。6.根据权利要求5所述的行车交互方法，其特征在于，所述在导航路线是否具有易堵车路段时，发出所述易堵车路段的路段信息，包括：在对所述当前车辆进行导航时，获取当前时刻和导航终点的预达时刻；确认所述当前时刻和所述预达时刻之间的任意时刻是否在所述易堵车路段的堵车时间段内；若是，发出所述易堵车路段的路段信息。7.根据权利要求1所述的行车交互方法，其特征在于，所述行车交互方法包括：基于导航路线上传推荐路线，所述推荐路线与所述导航路线为不同的路线。8.一种控制装置，其特征在于，包括获取模块，用于获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息；控制模块，用于控制显示装置显示所述目标车辆信息；发送模块，基于所显示的所述目标车辆信息，根据所述显示装置接收的输入指令向所述目标车辆发送提示信息。9.一种终端，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7中任一项所述的行车交互方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序2CN115019536A权利要求书2/2页被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的行车交互方法。3CN115019536A说明书1/8页行车交互方法、控制装置、终端和存储介质技术领域[0001]本申请涉及汽车驾驶领域，尤其涉及一种行车交互方法、控制装置、终端和存储介质。背景技术[0002]随着科技的飞速发展，汽车也变得越来越普及，而汽车的安全问题一直是社会首要关注的。在车辆行驶过程中，司机时常能看到周围车辆出现车门未关严或是汽车胎压过低等故障问题或是存在交通违法行为，却无法告知到对方从而造成安全隐患。发明内容[0003]本申请实施方式提供了一种行车交互方法、控制装置、车辆和存储介质。[0004]本申请实施方式提供了一种行车交互方法，其特征在于，所述行车交互方法包括：[0005]获取在当前车辆的预设范围内的目标车辆的车辆信息；[0006]控制显示装置显示所述目标车辆信息；[0007]基于所显示的所述目标车辆信息，根据所述显示装置接收的输入指令向所述目标车辆发送提示信息。[0008]在某