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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115038047A(43)申请公布日2022.09.09(21)申请号202210662588.1G08B21/24(2006.01)(22)申请日2022.06.13(71)申请人南京领行科技股份有限公司地址211100江苏省南京市江宁区苏源大道19号九龙湖国际企业总部园B4栋2层(江宁开发区)(72)发明人丁锦于娟全雪妮(74)专利代理机构北京润泽恒知识产权代理有限公司11319专利代理师苏培华(51)Int.Cl.H04W4/029(2018.01)H04W4/40(2018.01)G06Q30/06(2012.01)G06Q50/30(2012.01)权利要求书4页说明书11页附图2页(54)发明名称一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质(57)摘要本发明实施例提供了一种提醒方法和装置以及电子设备、计算机可读存储介质,涉及网络约车技术领域。所述提醒方法包括:获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置;根据所述第一位置,判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图;在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下,确定所述第一上车点的定位不准确;在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下,发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端;其中,所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改上车点。本发明实施例提供的技术方案,能够在一定程度上解决现有技术中因打车订单中的上车点可能定位不准而导致司机无法顺利接驾的问题。CN115038047ACN115038047A权利要求书1/4页1.一种提醒方法,应用于网约车平台,其特征在于,所述提醒方法包括:获取待接驾打车订单中的第一上车点和目标乘客当前的第一位置;根据所述第一位置,判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图;在所述目标乘客未具有前往所述第一上车点意图的情况下,确定所述第一上车点的定位不准确;在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下,发送第一提醒信息至所述目标乘客的乘客终端;其中,所述第一提醒信息用于提醒所述目标乘客修改上车点。2.根据权利要求1所述的提醒方法,其特征在于,所述根据所述第一位置,判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图,包括:预估所述目标乘客从所述第一位置到达所述第一上车点的第一时长和/或第一行程;在所述第一时长大于第一时长阈值和/或所述第一行程大于第一行程阈值的情况下,确定所述目标乘客未具有前往所述第一上车点的意图;其中,所述第一时长阈值是根据第二时长确定的,所述第二时长是预估得到的所述目标乘客从下单时的第二位置到达所述第一上车点的时长,所述第一时长阈值大于或等于所述第二时长;其中,所述第一行程阈值是根据第二行程确定的,所述第二行程是预估得到的所述目标乘客从下单时的第二位置到达所述第一上车点的行程,所述第一行程阈值大于或等于所述第二行程。3.根据权利要求1所述的提醒方法,其特征在于,所述根据所述第一位置,判断所述目标乘客是否具有前往所述第一上车点的意图,包括:在检测到所述目标乘客在所述第一位置的停留时长大于或等于第二时长阈值,且所述第一位置非所述第一上车点的情况下,确定所述目标乘客未具有前往所述第一上车点的意图。4.根据权利要求1所述的提醒方法,其特征在于,在确定所述第一上车点的定位不准确的情况下,所述提醒方法还包括:发送N个推荐上车点至所述乘客终端,以使所述乘客终端显示所述N个推荐上车点;其中,N为大于或等于1的整数。5.根据权利要求4所述的提醒方法,其特征在于,在所述发送N个推荐上车点至所述乘客终端之前,所述提醒方法还包括:获取所述第一位置的预设区域范围内的第三上车点和第四上车点;其中,所述第三上车点为所述目标乘客的已完成历史打车订单中接驾准确率大于或等于第一准确率阈值的上车点;所述第四上车点为除所述目标乘客之外的其他乘客的已完成历史打车订单中使用率大于或等于使用率阈值且接驾准确率大于或等于第二准确率阈值的上车点;根据所述第三上车点与所述第四上车点的优先级高低,在所述第三上车点和所述第四上车点中筛选出M个上车点;其中,所述第三上车点的优先级大于所述第四上车点的优先级,M为大于N的整数;预估所述待接驾打车订单中的目标司机到所述M个上车点中的每一上车点的目标参数的预估数值;其中,所述目标参数包括:时长和行程中的至少一个;将符合预设条件的所述预估数值对应的N个上车点,确定为所述推荐上车点。2CN115038047A权利要求书2/4页6.根据权利要求4所述的提醒方法,其特征在于,在所述发送N个推荐上车点至所述乘客终端之后,所述提醒方法还包括:获取所述目标乘客执行上车点修改操作时选择的第二上车点;在确定所述第二上车点不是所述推荐上车点的情况下,预估所述目标乘客从所