车辆管控区域行程识别方法、装置、电子设备及存储介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115082277A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202211009454.6(22)申请日2022.08.23(71)申请人交通运输部科学研究院地址100020北京市朝阳区惠新里240号(72)发明人叶劲松黄莉莉李洪囤周雷王松涛刘家佳曹剑东杨艳芳党欣媛郭明多张凤(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463专利代理师梁韬(51)Int.Cl.G06Q50/26(2012.01)G06F16/29(2019.01)G08G1/01(2006.01)G07B15/06(2011.01)权利要求书3页说明书12页附图5页(54)发明名称车辆管控区域行程识别方法、装置、电子设备及存储介质(57)摘要本发明实施例公开了车辆管控区域行程识别方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取高速公路收费明细数据、车辆定位数据、高速公路收费站定位数据以及所述管控区域的定位数据；基于所述高速公路收费站定位数据以及所述管控区域的定位数据，确定目标收费站；基于所述车辆定位数据以及所述目标收费站的高速公路收费明细数据，确定待分析车辆；获取所述待分析车辆在所述管控区域内的停留时间，将所述停留时间超过所述预设时长的车辆确定为所述目标车辆。本发明通过自动获取高速公路相关数据和车辆相关数据，自动识别车辆是否经过管控区域，并根据车辆在管控区域停留时间对目标车辆进行精确识别，有效提升了目标车辆识别的效率和准确性。CN115082277ACN115082277A权利要求书1/3页1.一种车辆管控区域行程识别方法，其特征在于，所述方法包括：获取高速公路收费明细数据、车辆定位数据、高速公路收费站定位数据以及管控区域的定位数据；基于所述高速公路收费站定位数据以及所述管控区域的定位数据，确定目标收费站，其中，所述目标收费站为属于所述管控区域的高速公路收费站；基于所述车辆定位数据以及所述目标收费站的高速公路收费明细数据，确定待分析车辆，其中，所述待分析车辆为经过所述管控区域的车辆；获取所述待分析车辆在所述管控区域内的停留时间，将所述停留时间超过预设时长的车辆确定为所述目标车辆。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述高速公路收费站定位数据以及所述管控区域定位数据，确定目标收费站的步骤，包括：根据预设GEOHASH算法识别待分析收费站，其中，所述待分析收费站的预设距离范围内包括管控区域；基于所述待分析收费站的定位数据、所述待分析收费站连接的高速公路的定位数据、以及所述管控区域的定位数据，判断各待分析收费站的定位数据是否属于所述管控区域；若所述待分析收费站的定位数据属于所述管控区域，将所述待分析收费站确定为所述目标收费站。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述高速公路收费明细数据包括出口明细数据和入口明细数据，所述基于所述车辆定位数据以及所述目标收费站的高速公路收费明细数据，确定待分析车辆的步骤之后，所述方法还包括：基于各待分析车辆关联的高速公路收费明细数据以及车辆定位数据，对待分析车辆进行分类划分，以得到第一类车辆、第二类车辆、第三类车辆及第四类车辆，其中，所述第一类车辆为包括出口收费明细数据和入口收费明细数据的车辆，所述第二类车辆为包括入口收费明细数据不包括出口收费明细数据的车辆，所述第三类车辆为包括出口收费明细数据不包括入口收费明细数据的车辆，所述第四类车辆为不包括高速公路收费明细数据的车辆；所述获取所述待分析车辆在所述管控区域内的停留时间的步骤，还包括：根据预设时间计算方法分别计算每一类待分析车辆在所述管控区域内的停留时间。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于各待分析车辆关联的高速公路收费明细数据以及车辆定位数据，对待分析车辆进行分类划分，以得到第一类车辆、第二类车辆、第三类车辆及第四类车辆的步骤，包括：若待分析车辆包括目标收费站的出口收费明细数据和入口收费明细数据，将所述待分析车辆划分为第一类车辆；若所述待分析车辆包括目标收费站的入口收费明细数据不包括目标收费站的出口收费明细记录，且所述待分析车辆的车辆定位数据中包括进入所述管控区域的轨迹点，将所述待分析车辆划分为第二类车辆；若所述待分析车辆包括目标收费站的出口收费明细数据不包括目标收费站的入口收费明细数据，且所述待分析车辆的车辆定位数据包括离开所述管控区域的轨迹点，将所述待分析车辆划分为第三类车辆；若所述待分析车辆不包括目标收费站的高速公路收费明细数据，且所述待分析车辆的2CN115082277A权利要求书2/3页车辆定位数据包括进入所述管控区域的轨迹点和离开所述管控区域的轨迹点，将所述待分析车辆划分为第四类车辆。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据预设时