论传统村落街巷空间的保护研究.docx

论传统村落街巷空间的保护研究论传统村落街巷空间的保护研究范文传统村落街巷空间与现代需求的矛盾街巷作为村落基础设施要素，主要作用是联系村落内各要素点为有机整体，并有效组织交通;作为村落主要外部空间形式，它承载着村民经济活动和日常生活。近年来，经济快速发展改变了村民生活方式，这对传统村落的格局和空间形态也提出了新的要求。其中与现代需求的矛盾主要包括以下三个方面：1.沿街建筑街巷空间是体现村落传统风貌的重要因素，沿街建筑地方性的材质、做法、轮廓线赋予街巷鲜明的地方特色，但这些宝贵的遗产正面临着---人为的破坏性建设或材料老化破损造成的自然损坏。2.道路交通由于现代交通工具的普遍采用，传统尺度上的街巷空间正面临着交通方式改变的冲击。首先，新的交通工具对道路的宽度、线型、拐角、坡度、路面都提出了新的要求。其次，传统街巷以步行者为主，丰富多变的空间序列在步行中慢慢展开，步移景异，这是传统街巷空间的美。最后，现代交通工具的入侵打破了原本平静的街巷，村民的外部空间形态变了样，这些颠覆了传统街空间在功能和景观。3.基础设施目前传统街巷的暗渠、明沟、坎井、水塘多数仍在利用。但现代生活必需的市政设施由于传统街巷狭窄、曲折、不利于管道敷设等无法实施。再者，现代基础生活设施多难以融入街巷景观，加之传统街巷基础设施薄弱，缺少街巷绿地系统，造成居住环境恶化。桐庐深澳村街巷空间的保护“桐庐历史上曾归严州府，故称之为严州大昆。由于边际效应等原因，严州传统大有杭州、浙西、浙中、徽州大的因子，其中以小天井，恢宏的大木装饰和结构简洁，不施油漆为特色。”深澳保存有百余幢传统建筑，是徽派建筑与浙西山地民居建筑的结合，现存的古建筑大多建于清中、晚期以及民国时期，以三合屋和四合屋居多，这些不同时期的古建筑时代特征演变清晰，所有这些特点反应了深澳不同时期的人文社会特点，具有很高的历史价值和文化价值。1.规划原则深澳规划采取“整体控制、分级保护、局部修整”原则。控制整体的空间格局、风貌、肌理，以及外围景观。分级为:核心保护区、建设控制区、风貌协调区。修整、拆除局部风貌不协调的建(构)筑物。2.核心保护区由于建村时间悠久，基础设施薄弱，房屋老化失修，居住环境恶化。加之缺少专业技术人员指导修整、改善，导致一些单位和村民盲目修建，传统建筑、街巷空间和整体格局均受到不同程度的破坏。本文核心保护区从街巷空间构成要素的.三个方面区入手总结保护策略。沿街建筑街巷空间的重要组成部分，最能体现村落的文化、地域、民族特色。核心保护区历史文化遗存比较集中，并能较完整反映深澳古村特定历史时期传统风貌和地方特色的区域，该区域整体风貌环境价值具有较高的历史文化价值，文物古迹和历史建筑占地面积占总建筑占地面积80%以上的为核心保护区。街巷应保持原有的空间尺度，对本区内的巷弄格局，建筑处理应尊重历史，力求恢复原貌。道路交通首先，限制车辆交通：村落的道路形式以人行为主，根据街巷不同的保护等级制定车辆交通规则，部分街道用允许车辆进入或限时进入。其次，地面铺装应逐渐恢复传统特色，街道平面形式以两侧铺设鹅卵石，中间铺设石板为主;停车场地规划在杭千高速出口南划定一个旅游集散停车场，主要为外来游客服务;并在各村入口处分别设置停车场，规划停车位40个，既作为古村落的公共停车场，也是换乘站停车场。内部结合居住区设置停车场，按照国家有关规范和古村落实际需求，其它各类公建按规定配建停车位。基础设施：首先，逐步完善市政设施，现有电线杆、有线电视天线等有碍观瞻之物应逐步转入地下;公用服务设施(如果皮箱、公厕、标牌、广告、招牌、路灯等)应有地方传统特色，不宜采用现代做法。在此基础上还应严格控制“第二次轮廓线”。其次利用街角空间、广场空间或民居院落充分绿化，形成点、面结合的绿化系统。1.建设控制区建设控制地带内新建或改建的建筑，要与核心保护区的整体风貌相协调，或对核心保护区的环境及视觉景观不产生不利影响;要控制用地性质、建筑高度、体量、建筑形式和色彩等;避免大拆大建，注意历史文脉的延续。2.风貌协调区指建设控制地带以外，划定的以保护自然地形地貌、水体为主要内容的区域。风貌协调区主要以保护自然地形地貌为主，保护现有的自然地形地貌、水系等，禁止对地形地貌和水系有破坏性的开发，禁止一切可能损毁现有地形地貌的行为。包括对河道、水系中原有的驳岸进行保护，维修;对环境协调区内的少量建筑，要求其服从体量小，色彩雅，不高，不洋，不密，多绿化的原则;整治与环境不协调的建筑，严格控制此区域范围内影响环境的建设行为等。结语传统村落街巷不仅仅是物质的载体，它还是人们生活的场所和舞台，承载着人们的生活和记忆。规划设计应当保留为主，就是要保留和尊重“无设计”和原设计的场所精神。在保留的基础上，通过新的设计，表现场地精神;创新为要，材料的创新、形式的创新、空间的创新