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共享单车的盈利模式分析

1、共享单车市场概况

2016年摩拜单车横空出世，引爆共享单车〔自行车〕市场，带动所在市场

半年40亿元的融资。共享单车市场的玩家分为3类：政府主导型共享单车，承

包型共享单车，和互联网共享单车，后者包括主要玩家摩拜单车和ofo，以与小

鸣单车、骑呗单车、优拜单车和hellobike等其它玩家。下文所称共享单车指互

联网共享单车。目前共享单车玩家已投放超过150万辆单车进入国内主要的一

二线城市和国外新加坡、硅谷和伦敦等城市和地区。据统计，中国会选择“最后

一公里”骑行人口大约0.85亿，按照10人共享1辆车计算，未来的市场规模

在850万辆左右。据此估算，单车市场仍有较大增长空间。

互联网共享单车已经对上下游产生重大影响。对上游生产商而言，其产能过

剩得到极大缓解，一位共享单车CEO曾向媒体透露，现在全国80%的自行车生

产线上出产的都是共享单车。对下游用户而言，共享单车解决了最后一公里出行

难题。交通大数据得出结论：80%的出行和XX60%的出行中，地铁自行车

比小汽车更迅速。

2、公共租赁自行车市场概况

目前我国拥有世界最多的43万辆公共自行车，公共自行车在国内覆盖城市

超过220个，能24小时运转的租赁服务占比超过70%，91%的城市采取的是

超时收费制度，9%的城市采取的是诚信积分制度。

3、互联网共享单车成功的原因

〔1〕单车的创新设计解决了传统痛点

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相对于政府主导或者承包的共享单车，为什么互联网共享单车能独放异彩？

一是因为其取消了固定停车桩，用户可以在公共区域随意停放，解决了停车的痛

点。以摩拜单车为例，用户使用手机可以卫星定位自行车，找到车后扫描车身上

的二维码即可自动解锁，骑行结束后随意停放在路边政府画白线的停放区域或者

公共区域，再合上车锁，即可离开。二是因为解决了办卡难的问题，只要手机扫

码就可骑走。

（2）手机互联网用户的发展

智能手机的普与和移动网民的增长是共享单车得以发展的基础。具体数据：

手机使用率已经上升到人人都用。

（3）单车的高科技和情怀

还是以摩拜单车举例，摩拜单车CEO王晓峰表示：第一，这是一个中国原

创的项目，这一点可以把摩拜这个创业企业和其他99%的企业区分开来。第二，

它是一个有社会属性的，跟民生相关的，这个和你去在一个城市里面服务的几千、

几万个用户这个事情不大一样，所以这个就把我们和另外的99%的企业〔创业

企业〕区分开来。第三，像我刚才讲的说，我们自己的软硬件的优势，使得我们

有机会从至少在将来，有这个可能性从中国走出去，能够有机会成为一个全球化

的企业，这个也不是每一个创业企业所具备的特点，可能另外的99%是我只想

中国市场做大，我只想过来做，这么多的特点不同，其实我们自己心里面是非常

坚信这个事。不是说现在就谈过去都有预见性，而是说我们现在离所谓的成功其

实还很远，但是我们几乎走的每一步都是我们自己考虑好的。

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高科技方面，其车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和SIM卡，使用实

心轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到4年高频次使用条件

下无需人工维护的标准。

情怀方面，摩拜公司在2016年4月22日正式宣布登陆XX，当天是世界

地球日，倡导绿色出行方式是给环保的一份礼物。而摩拜的用户界面也突出显示

了节约碳排放量。而城市白领更关注运动和环保也是自行车在城市出行中重新闪

光的重要因素。

〔4〕减轻政府财政负担

与滴滴和优步不同的是，政府对共享单车项目持欢迎态度。全国公共自行车

系统运转情况最良好的是XX市公共自行车系统，其服务点超过3500个，5年

的车亭〔棚〕广告费收入约2亿元，广告营收增长率约为2%-3%，而运营成本

的增速却高达10%，导致每年存在资金缺口数百万元。高居不下的人工成本和

车辆损耗不断加重政府财政负担，诸如摩拜、ofo等共享单车公司便应运而生，

有效地为政府分担解决。

（4）资本的涌入

自2016年8月起半年的时间内，资金密集涌入共享单车。期间，摩拜完成

了5轮融资，ofo完成了4轮融资；后来者小鸣单车在短短24天内完成3轮

融资；优拜单车也在3个月内获得3轮融资。

摩拜E轮融资额未透露，假设其与D轮一样，都是1亿美元。那么截至2017

年1月，摩拜单车共融资约33亿元。一般而言，早期和创业阶段的融资不会改

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变企业控制权，笔者估计33亿元的融资规模在30%-50%的股份，据此估计摩

拜单车的估值约在66-109亿元左右。

4、盈利模式

共享单车行共享之名，却行租赁之实。用户骑行的单车并非来自共享，而是

直接由单车服务商提供，用户付的实质