基于单片机公交车语音报站系统毕业设计1.doc

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武汉理工大学毕业设计〔论文〕

武汉理工大学
毕业设计〔论文〕
基于单片机的公交车语音报站系统设计

学院〔系〕：
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学生：
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年月日

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作者签名：年月日
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本科生毕业设计〔论文〕任务书
学生：专业班级：
指导教师：工作单位：
设计(论文)题目:基于单片机的公交语音报站系统设计
设计〔论文〕主要内容：
设计应用单片机作为主控制单元，利用语音芯片预设到达公交车到站电子语音报站功能。要求设计到达准确报站，并有误报人工纠错功能，同时具有简单的可操作性及人工预设兼容扩展性

要求完成的主要任务:
1、查阅不少于15篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告。
2、完成语音报站器主控控制模块、语音模块、显示模块等软硬件局部设计，使
单片机与PC机能进行通信，完成人机交互界面设计。
3、完成不少于5000字的英文文献翻译。
4、撰写完成不少于12000字的毕业设计论文〔设计说明书、1张图纸〕。

必读参考资料：
[1]?单片机根底〔第三版〕?编著：李广弟、朱月秀
[2]?单片机典型外围器件及应用实例?编著：求是科技
[3]?Digitalsystemdesign:useofmicrocontroller?编著：Dawoud,Shenouda
Dawoud

指导教师签名：系主任签名：
院长签名〔章〕：

武汉理工大学本科生毕业设计〔论文〕开题报告
1、目的及意义〔含国内外的研究现状分析〕
公共汽车行驶在现代文明程度高的市区，它是一道流动的风景线，因而对整车外形乃至色彩都有更高的要求。作为公交汽车还要有醒目和减少乘务人员强度的电子报站器，电子显示路牌，无人售票装置，前后电视监视系统等新技术的采用也将越来越普及。
目前，公交车自动报站主要有以下几种方式：一种是通过全球定位系统〔GPS〕的用户终端接收工作卫星的导航信息，从而解算出车辆的经纬度信息，进而计算出实时坐标，将其与站点坐标相比拟，当车辆驶入站点一定距离范围内时，不用人工干预，系统自动报站；另一种是利用无线射频识别〔RadioFrequencyIdentification〕技术，在每一个公交站台设置一个具有唯一ID的射频发射器，采用间歇工作方式发射信号，当公交车即将到达车站时，车载系统接收到站信号并解码出站台的ID号，由单片机控制自动播放对应站台编号的报站语音；还有一种是对车轮轴的转角脉冲进行计数，将计数值和预置值比照，即可确定报站时刻，到达准确报站的目的。
然而，这三种方式都不太适合乡镇的开展现状。第一种设备造价过高，定位精度也难以到达要求；第二种站台建设投入较大，站点一旦变更，射频发射装置即须移动，较为麻烦；第三种需要公交线路严格固定，稍有改变，报站就难以准确。为此，本文试图设计一种既方便易行又经济实惠的公交车自动报站系统。
本设计采用人工按键的操作方式公交车手动报站器，弥补传统人工报站必须有司机或乘务员口头报站的落前方式，实现公交车对站名的语音提示和文字显示功能，进站，出站手动播报站名及效劳用语，为市民提供更人性化，更完善的效劳。当公交车到达某一站时，司机或乘务人员只需按动按键，就可以使单片机控制语音模块对站名进行语音提示，并控制显示模组在液晶屏上显示站数和站名。系统由一片八位单片机，一个语音模块，一个液晶模组，一块稳压芯片，假设干电阻电容和与非门等组成。经过本课题的研究，我们得到了一种公交车自动报站的低本钱解决方案。
本设计的目的在于通过本次设计能将所学到的单片机理论知识应用于生产实践中，增强自己的社会实践能力，为将来在社会更好的立足做准备。2、根本内容和技术方案
本系统使用单片机作为控制器件。当系统进行语音再生时，单片机控制语音合成电路中的语音芯片来读取其外接的存储器内部的语音信息，并合成语音信号，再通过语音输出电路，进行语音报站和提示。同时，单片机通过程序读取文字信息，送入液晶显示模组来进行站数和站名的显示。当汽车到达某站时，司机或乘务人员通过键盘来控制系统进行工作。而且，系统