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国际货运代理判断题
一．判断题：

1．国际航空货物集中托运时，集运商应出具分运单，并粘

贴分标签，显示分运单号和目的地城市或机场的三字代码。

（T）

2．国际航空运价表中的最低运费是指一票货物自始发地机

场至目的地机场航空运费的最低限额，按照最低运费收取运费的

货物不再收取其他附加费。（T）

3．在国际多式联运方式下，货物运输途中的换装、装运等

事宜均由多式联运经营人负责办理。（T）

4．可转让的国际多式联运单据，通常称为国际多式联运提

单，具有“多式联运合同的证明、货物收据与物权凭证”三大功

能。（T）

5．目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”

作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事

宜。（F）

6.国际货运代理协会联合会和中国国际货运代理协会均属

于政府组织，其宗旨是配合政府部门管理货代行业，维护国际

货运代理业正常经营秩序。(F)

7.根据我国《民法通则》的规定，公民、法人可以通过代

理人实施民事法律行为。因此，国际货运代理人在其授权范围内，

以货主(委托人)的名义实施民事法律行为，货主对国际货运代理

行为承担民事责任。(T)
8.如果在货物买卖合同中载明“CIFLanded”,则表示买卖

双方对货物在缷货港的卸货费做了特别规定。(F)

9.根据我国有关法律规定，因收发货人或者他们的代理人

违反规定而造成少征或漏征的税款，海关在三年内可以追征。

(T)

10.报关企业与进出口收发货人在天津海关办理注册登记

后，就可以在中国国境内各个口岸或海关监管业务集中地点办

理报关业务。(T)

11.集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等

内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。它是根据

计划装进集装箱内的货物制作的。(F)

12.在国际海上集装箱货物运输中，整箱货(FCL)是指由货

方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封的集装箱货物，通常只

有一个发货人和收货人。(T)

13.在国际海上货物运输中，提单上记载提单签发日期与提

单上所列货物实际装船完毕的日期有时不一致，例如提单记载装

船日期为5月10日，提单签发日期为5月11日，由于记载两个

不同日期，不容易确认货物的装运期，所以银行不接受这种提单。

(F)

14.在航次租船合同下，若船舶不能在规定的解约日前抵达

装货港，承租人有权选择是否解除合同的权利。(T)

15.在国际航空货物运输中，航空货运单是可以转让的。

所需的时间。（F）

25．根据INCOTERMS2000的规定，在F组贸易术语中，

FAS和FCA都适用于各种运输方式。（F）

26．在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的集装箱计

为2个TEU。因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱可以装

载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货物重量。

（F）

27．租船合同一方当事人违背合同中的保证条款，另一方当

事人只能提出赔偿要求，而不能依此取消合同或拒绝履行合同中

的义务。（F）

28．根据《INCOTERMS2000》的规定，CFR条件成交的

合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（F）

29．中国甲外贸公司按CIF术语出口布匹1000包，根据合

同规定投保水渍险。货物在海上运输途中因船舱内淡水管滴漏，

致使该批布匹中的100包遭水渍。保险公司应对此负责赔偿。

（F）

30．在国际海上运输中，托运人托运一件货物，货物的重量

为0.6吨，体积为0.7立方米，通常其运费吨就是0.7。（T）