一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102409758A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102409758A(43)申请公布日2012.04.11(21)申请号201110282194.5E04C3/32(2006.01)(22)申请日2011.09.21(71)申请人中国京冶工程技术有限公司地址100088北京市海淀区西土城路33号申请人中冶建筑研究总院有限公司(72)发明人侯兆新刘波周建锋陈晓冬曾昭波文琳竣(74)专利代理机构北京北新智诚知识产权代理有限公司11100代理人胡福恒(51)Int.Cl.E04B1/342(2006.01)E04C3/11(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系(57)摘要一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，包括数榀组合桁架和数根钢柱，每榀组合桁架由并列的两榀桁架组合而成，该两榀桁架之间通过连接件采用栓焊混接的方式连接；每榀组合桁架的两端分别设有钢柱，并与钢柱的侧面刚接；所述钢柱与基础之间通过地脚螺杆连接。相邻的两组合桁架的上弦之间设有桁架上弦联系H型钢梁；下弦之间设有桁架下弦联系H型钢梁。所述桁架的上弦杆、下弦杆均为带翼缘的箱型梁。所述桁架的斜腹杆和竖腹杆均为H型钢梁。所述钢柱为十字型钢柱。所述钢柱与所述组合桁架的夹角处设有牛腿。该桁架体系有效的改善了桁架结构的动力性能，提高了人群活动的舒适度，避免或减少了机械阻尼设备的使用，减少了设备的投入及维护费用。CN10249758ACCNN110240975802409764A权利要求书1/1页1.一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：包括数榀组合桁架和数根钢柱，每榀组合桁架由并列的两榀桁架组合而成，该两榀桁架之间通过连接件采用栓焊混接的方式连接；每榀组合桁架的两端分别设有钢柱，并与钢柱的侧面刚接；所述钢柱与基础之间通过地脚螺杆连接。2.根据权利要求1所述的改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：相邻的两组合桁架的上弦之间设有桁架上弦联系H型钢梁；下弦之间设有桁架下弦联系H型钢梁。3.根据权利要求1所述的改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：所述桁架的上弦杆、下弦杆均为带翼缘的箱型梁。4.根据权利要求1所述的改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：所述桁架的斜腹杆和竖腹杆均为H型钢梁。5.根据权利要求1所述的改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：所述钢柱为十字型钢劲性柱。6.根据权利要求1所述的改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，其特征在于：所述钢柱与所述组合桁架的夹角处设有牛腿，该牛腿与所述钢柱及所述组合桁架的下弦底端刚接。2CCNN110240975802409764A说明书1/3页一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系技术领域[0001]本发明涉及一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，属于建筑工程技术领域。背景技术[0002]随着国民经济的高速发展，人们对大空间、大跨度建筑的追求也越来越高。一些像顶部设置游乐设施、游泳池及人流密集场所等动荷载的大跨度桁架的结构形式也发展很快。对于这种大跨度、顶部有动荷载设计要求的结构，目前国内主要是采用普通的工字型桁架结构体系，而且经常需要使用超厚钢板和高强度特种钢，并通过大量安装、使用机械阻尼设备来改善桁架结构的动力性能和提高舒适度。这样造成了整体结构用钢量很大，施工难度和工程造价也很高；对整个结构性能而言，易造成平面外失稳情况的发生，在荷载作用下，跨中挠度较大，结构的安全性不高。总的来说设备的投入很大，维护起来也比较困难。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种桁架结构体系，以有效克服现有技术中的上述缺陷，有效改善桁架结构的动力性能，提高人群活动的舒适度，避免或减少机械阻尼设备的使用，从而减少设备的投入及其维护费用。[0004]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：[0005]一种改善大跨度桁架动力性能的桁架结构体系，包括数榀组合桁架和数根钢柱，每榀组合桁架由并列的两榀桁架组合而成，该两榀桁架之间通过连接件采用栓焊混接的方式连接；每榀组合桁架的两端分别设有钢柱，并与钢柱的侧面刚接；所述钢柱与基础之间通过地脚螺杆连接。[0006]相邻的两组合桁架的上弦之间设有桁架上弦联系H型钢梁；下弦之间设有桁架下弦联系H型钢梁。[0007]所述桁架的上弦杆、下弦杆均为带翼缘的箱型梁；当桁架跨度较大时，箱型梁是最好的结构形式，它的闭合薄壁截面抗扭刚度很大，能有效地抵抗正负弯矩并满足配筋需要，具有良好的动力特性和小的收缩变形值。[0008]所述桁架的斜腹杆和竖腹杆均为H型钢梁。H型钢的截面面积分配优化、强重比合理；H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约