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浅析物联网技术在城市智能交通建设中的应用分析论文浅析物联网技术在城市智能交通建设中的应用分析论文城市智能交通系统的建立，极大地扭转了城市交通堵塞、减缓交通拥挤的现象，是一项高效、科学的技术措施，当前国内外越来越受重视。不仅如此，利用射频技术、传感器技术、GPS等信息传感设备孕育而生的物联网能够将所有物品和互联网进行智能连接，再利用通讯技术，完成了对网络的物体进行智能化识别、跟踪、定位、监控和管理。1建设基于物联网技术的城市智能交通存在的困境现阶段，智能交通的信息数据还并没有完全实现全天候的提供现场信息的能力。城市智能交通在建设的过程中仍会面临的困境：一是智能交通流的集散点布置过多;二是智能交通流的路线、流量往往时常发生变化，其路线与车辆流量并不稳定;三是交通运输的工具类别不尽相同，其速度也有很大差异大;四是交通客流、车流以及车流之间存在很多交叉，彼此干扰大;五是城市智能交通必须要有大量的附属设施以及交通管理设施;六是城市智能交通的车辆管理牵涉到交通路面包括运输、公安、城建等很多单位部门。但是现阶段并没有妥善处理城市交通拥堵、疏通以及车辆动态诱导行之有效的手段，故而全面加强突发交通事件的应急处理能力成为建设城市智能交通的当务之急。2建设基于物联网技术的城市智能交通架构通过每一种不同方法收集路面交通的信息，充分融入物联网技术，全面交通路面中的公交、出租车以及车辆的日常运营现实水平，通过车载的.GPS系统与无线通讯技术的移动车检测手段，完成路网全景式，最终得以呈现交通中的车辆流量、路面占有率、车辆行车的均速，时间等一系列的交通信息，并且实施全方位、全天候的监测。全方位收取路网的交通信息，用诸如数学建模、数据融合、无线传输、人工智能、警用GIS系统等相关技术，尽可能地完成以公交优先、公众车辆以及特殊车辆优先的最优路径规划，与此同时，完成对路面突发事件的交通管制、动态诱导以及面临交通堵塞的预警功能。利用物联网技术对交通路网的流量进行动态分析预测与对现实交通状况展开判断，给路面交通的控制策略、路网建设还有有关城市交通规划给予意见与建议。上述是以物联网技术在城市智能交通架构中关于建设路网交通信息采集的相关规范和标准，以便能够更好地整合交通信息，给城市交通信息数据平台提供一个全景式、多角度的整体服务。城市智能交通系统正是通过路网立体式交通信息完成第一时间的全天信息分析与获取，充分结合车载GPS定位设备与各个通讯手段，达到行车路径的最优处理、车辆动态诱导、信号控制的物联网交通管理控制与智能绿波控制。以下为基于物联网技术的城市智能交通架构：一是中心性子系统。这个系统涵盖了路面交通管理的10个子系统，分别是：维护与工程管理子系统、突发事件管理子系统、收费管理子系统、尾气排放管理子系统、商用车辆管理子系统、提供信息服务的子系统、管理公共交通的子系统、车辆运行和货运调度管理子系统及数据分析管理子系统等。这10个子系统的一致的特点，便是在空间位置的选择上不需要受到实际交通基础设施的限制，有着非常强的空间独立性。二是旅行者子系统。这个系统主要是以从事旅行服务业的人员以及旅行人员作为设计对象，通过城市智能交通系统中的有关功能完成了对各种存在的旅行模式进行有效服务。此外，再充分配合个人信息访问子系统以及远距离旅行支持子系统，利用通讯设备和别的类型子系统间实施直接的信息传递。三是区域型子系统。这个子系统包括道路运行状况、收费、安全监控、停车管理及商用车辆核查等子系统。四是车辆型子系统。这一系统具体装置于交通行驶的车辆上，按照每一种类型的车辆，可把这一系统划分为公交车辆、出租车辆子、商用车辆、普通车辆、紧急车辆和维护与工程车辆子系统。3建设基于物联网技术的城市智能交通的运用3.1无线射频识别技术无线射频识别技术属于一种便于操控简单实用，在进行识别时不需要人工干预，适合用于自动化控制管理的一门应用技术。它的识别功能既能支持只读工作模式，同时也能支持读写模式，无需物体间的接触或瞄准;其性能不会受到油渍、雾霾污染等气候环境的影响，适应环境变化的能力较强;无线射频识别技术产品运用最广泛的领域还是在交通运行管理上，能识别距离较长，例如常用于不停车公路收费和自动识别车牌等。其实，无线射频自动识别技术独特的优越性，其他识别技术是不可比拟的：第一，识别读取数据能力强。在没有光源，甚至物品有外包装的情况下，也能够准确无误地读出相关数据。有效识别的距离较大，当读取自带电源的主动标签时，无线射频自动识别系统有超过三十米的有效识别距离。第二，识别读取数据的速度快。识别解读器能在第一时间准确读取到进入磁场范围内的车辆信息，也可以同时读取多个标签，实现批量次车辆信息的识别。第三，技术的使用年限更长，其应用区域更广。具备无线电通信方式，能够使无线射频识别技术应用在放射性环境或遭受粉尘等污染的环