探坑开挖安全交底.doc

安全交底记录
编号工程名称北京首都机场旅客捷运系统工程T3E—T2
捷运联络线及汽车工程施工单位中铁十六局集团有限公司北京首都机场T3E—T2
联络通道工程项目部交底项目(部位)管线探沟开挖交底日期2010年12月23日交底内容（安全措施及注意事项）:
管线探沟开挖安全技术交底
所有参施人员进入飞行区禁止携带易燃易爆物品（如：打火机、火柴等）及管制刀具等违禁物品。
探沟开挖前先于产权单位沟通，确定管线的位置、种类、规格、埋深及走向，探沟开挖采用人工开挖，并设现场负责人，每组开挖的人员设小组长一名（小组长必须是经常开挖探沟的人员担任)。
配备有效的金属探测仪及开挖工具（锄头、铁锹、木锨等），进场前对探测仪进行第三方检测,确保其使用安全及勘测数据的有效性。
在开挖过程中，必须小心，先使用金属探测仪探测管线位置,再用铁锹轻轻挖掘，接近管线部位时或发现土质发生变化时应改用木锨将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。当探坑按原点计划完成后，再用探测仪在探沟底复测一次,避免管线勘测遗漏.如发现地下管线时要及时报告现场负责人,在现场负责人的监视下轻轻扩宽范围，探明管线的种类、规格、根数、走向和深度等并作书面记录及影像记录。同时对沟槽周边大块石渣土块进行清除，用细土拖住管线底部（不得使其悬空）,将管线系上警示带做好标记。
由于飞行区的特殊性，探沟当日开挖必须当日回填，要求夯实,防止
飞行区出现扬尘现象,保证现场平整不留沟槽。
6、所有参施人员进入施工现场必须穿反光背心,系好服装的连接处且穿戴整齐，并配带工作卡.
7、人员撤离飞行区时施工用具及时收回，现场不留任何施工用具，自觉
做好飞行区外来物防控工作.安全员工长班组长本表由施工单位填写并保存(一式三份。班组一份、安全员一份、工长一份）.