一种用于叉车货叉的防护结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110775887A(43)申请公布日2020.02.11(21)申请号201911148514.0B66F9/12(2006.01)(22)申请日2019.11.21(71)申请人国网安徽省电力有限公司黄山供电公司地址245000安徽省黄山市屯溪黄山东路55号申请人国网安徽省电力有限公司国家电网有限公司(72)发明人吴海军陈洋叶飞臧鹏飞徐志清成秋芬(74)专利代理机构杭州凌通知识产权代理有限公司33316代理人李振泉(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种用于叉车货叉的防护结构(57)摘要本发明公开了一种用于叉车货叉的防护结构，包括两个护套及设置在两个护套之间连接件，两个护套和叉车的两个货叉一一对应，用于将货叉套设在其内，所述连接件可拆卸装置在两个护套之间，其长度和叉车两货叉之间的间距相适配；护套尾部左右两侧各设置有一个锁扣，锁扣用于将护套固定在叉车上。本发明能够有效解决现有的叉车因为未设置防护结构，而存在的搬运设备的托盘损坏率较高，货叉尖锐锋利部分容易与货架、防护栏、牛腿等碰撞造成磨损，具有安全隐患的问题。CN110775887ACN110775887A权利要求书1/1页1.一种用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：包括两个护套及设置在两个护套之间连接件，两个护套和叉车的两个货叉一一对应，用于将货叉套设在其内；，所述连接件可拆卸装置在两个护套之间，其长度和叉车两货叉之间的间距相适配；护套尾部左右两侧各设置有一个锁扣，锁扣用于将护套固定在叉车上。2.根据权利要求1所述的用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：连接件可拆卸装置在两个护套的尾部之间。3.根据权利要求1或2所述的用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：护套首部密封设置，其首部逐渐向内收缩，截面呈梯形结构。4.根据权利要求3所述的用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：护套为铁制护套，连接件为扁铁结构，护套及连接件的外表面覆盖有母线包裹层，母线包裹层热缩包裹在护套及连接件的外表面上。5.根据权利要求4所述的用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：连接件和叉车托盘相对的一侧开设有安置槽，安置槽和叉车托盘相适配。6.根据权利要求5所述的用于叉车货叉的防护结构，其特征在于：安置槽和护套内腔连通。2CN110775887A说明书1/2页一种用于叉车货叉的防护结构技术领域[0001]本发明涉及一种用于叉车货叉的防护结构。背景技术[0002]目前，不管是电网企业标准化仓库还是普通的社会物流企业仓库，叉车作业大多是裸奔行为，很少有对货叉进行防护，缺乏科学的设备操作和养护思维，货叉容易与托盘等直接搬运设施接触磨损，且叉车在搬运不同货物时，需手工调整尺寸，影响作业效率。[0003]无护套保护时，搬运设备的托盘损坏率较高，搬运不同设备时需要频繁调节货叉间距，且货叉尖锐锋利部分容易与货架、防护栏、牛腿等碰撞，具有安全隐患。因此，需要解决接触磨损、频繁调节货叉间距、减少碰撞损伤等问题。发明内容[0004]本发明的目的是提供一种用于叉车货叉的防护结构，解决现有的叉车因为未设置防护结构，而存在的搬运设备的托盘损坏率较高，货叉尖锐锋利部分容易与货架、防护栏、牛腿等碰撞造成磨损，具有安全隐患的问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：包括两个护套及设置在两个护套之间连接件，两个护套和叉车的两个货叉一一对应，用于将货叉套设在其内；，所述连接件可拆卸装置在两个护套之间，其长度和叉车两货叉之间的间距相适配；护套尾部左右两侧各设置有一个锁扣，锁扣用于将护套固定在叉车上。[0006]为了满足不同搬运货物对货叉间距的需求，连接件可拆卸装置在两个护套的尾部之间。[0007]为了提高结构的合理性，护套的可靠性，及安全性，护套首部密封设置，其首部逐渐向内收缩，截面呈梯形结构。[0008]为了提高结构的合理性及使用寿命，护套为铁制护套，连接件为扁铁结构，护套及连接件的外表面覆盖有母线包裹层，母线包裹层热缩包裹在护套及连接件的外表面上。母线包裹层能够防止因摩擦而损伤货物。[0009]进一步的，连接件和叉车托盘相对的一侧开设有安置槽，安置槽和叉车托盘相适配。[0010]进一步的，安置槽和护套内腔连通。[0011]本发明的有益效果：通过设置和货叉适配的护套及连接杆，实现对货叉及托盘的防护，同时连接件的尺寸和货叉托盘宽度相适配，实现搬运作业的“一次更换、即插即用”；因为连接件为可拆卸，连接件的长度根据叉车两货叉可进行调整。护套遮蔽了货叉尖锐锋利部分，有效减小了碰撞损伤，有效解决了现有的叉车因为未设置防护结构，而造成的搬运设备的托盘损坏率较高，货叉尖锐锋利部分容易与货架、防护栏、牛腿