车站值班员技师理论试卷(答案).pdf

二OO八年度车站值班员工种技师理写《行车日志》。
论考试试卷5.在接、发旅客列车的同时，禁止接车线末端无隔开设备接
入列车运行监控记录装置发生故障的列车（单机、动车及重型轨
道车除外）。

6.在CTCS－2级区段，出站(发车进路)信号机故障时，动车
题号一二三四五计
组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入目视行车模式。

标准分15102025301007.所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地

手续之前，均按有电对待。
得分
：8.铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
名
姓阅卷人9.无联锁接发列车时，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或
顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

复阅人10.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包

括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、

指示发车或发车。
一、填空题（每空1分，共15分）
11．出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对
1.办理越出站界调车后,没有取消手续,也没有办理列车闭塞
通过列车应预告司机，并显示通过手信号。
手续,就用该调车手续将列车开出,按向占用区间发出列车论。
12．《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》各站常用备品
2.《行车设备检查登记簿》内对轨道电路分路不良进行登销
：箱必须保持所需“控制卡”每种50张及以上备用量。
记时，站长（副站长或运转主任）应认真确认并签认。
位二、判断题（每题1分,共10分）
单3.负有事故主要责任的应承担损失费用的50%以上。
1.各站在接超长列车时，应根据线路实际长度，确定是否按
4.使用TDCS系统时，车站值班员不再向列车调度员报点和填
超长列车办理。(√)三、选择题（每题2分，共20分）
2．列车在任何线路上的紧急制动距离限值，速度120km/h1.调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他
货物列车为1100m,速度为160km/h的动车组为1400m。（×）线路铁路行车20h,为(C)事故。
3.采用特定行车办法行车时，如车站接车端信号联锁设备良A、特别重大B、重大C、较大D、一般
好时，准许开放进站信号机接车。（√）2．车站按技术性质分为（BCE）。
4.动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时的速度不得A、货运站B、编组站C、中间站
超80km/h。（×）D、客货运站E、区段站
5.向封锁区间发出救援列车的行车凭证为列车调度员的命3．L419次列车在设有进路色灯信号机的6道发车时，可凭
令。（√）该信号机显示的（ABCD）出发。
6.安全线、避难线及平行进路、有联锁的防护道岔和脱轨道A、一个黄色灯光B、两个黄色灯光
岔属于隔开设备。（×）C、一个黄色灯光和一个绿色灯光D、一个绿色灯光
7．某站到发线4道有效长850米，12009次列车换长72.0，4．（ACD）情况下调车作业，必须连结软管。
接入该列车时，应按超长列车办理（图定列车换长65.0，牵引机A、调动整列空客车
车换长2.0）。（×）B、推送10辆重车在2.5‰坡度的线路上转场作业
8.引导接车并正线通过时，特定引导手信号在进路准备妥当，C、调动4辆装载三角W货物的车辆
并且不再变更的情况下，可以发出。（×）D、推送12辆重车越区作业
9.《行车设备施工登记簿》“施工单位负责人（指定人员）5．需要向司机转达的调度命令有（CDE）。
签名”栏，有多个施工（含配合施工）单位时，在序号“（2）”A、货物列车违反列车编组计划B、利用天窗施工
后顺序分行填写，每行填写一个单位。（√）C、去区间内岔线的列车D、较规定时间提前施工
10.超范围施工至少构成一般C类事故。（√）E、电气化区段正线、到发线接触网停电或送电
6．（BD）为车机联控一般信息。C、改编能力D、驼峰解体能力
A、错呼错答车次10．一切电话中断禁止发出（BE）列车。
B、车站助理值班员未按规定立岗接车A、在区间内停车工作的B、须由区间返回的
C、利用无线列调电台闲谈C、58997次D、列车运行监控记录装置故障的
D、运转车长未按规定核对风表压力E、需由区间返回后部补机的
E、车站值班员联控呼叫三次应答四、简答题（共25分）
7．需要进行简略试验的有（ACD）。1.集中联锁车站哪些情况可以使用故障按钮解锁进路？（3
A、列车软管有分离情况时分）
B、动车组出段前或在返回地点停留后答：集中联锁的车站，遇以下情况，准许使用故障按钮，办
C、无列检作业的始发列车发车前理故障解锁：
D、客列检作业后，旅客列车始发前（1）机车车辆驶过后，进路漏解锁时；
E、在车站折返的旅客列车（2）信号开放后，进路上某一段轨道电路故障，进路不能正
8．单线半自动闭塞设备良好，57003次列车计划在甲站－乙常取消解锁时；
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