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基于rfid的智能停车场管理系统设计.pdf

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基于rfid的智能停车场管理系统设计 随着城市汽车数量的不断增加，停车管理成为一个重要的 问题。为了解决这个问题，智能停车场管理系统成为了必备的 设施。本文提出了一种基于RFID技术的智能停车场管理系统 设计。 射频识别技术是一种自动识别方式，具有许多优点，例如 不需要人工干预、不需要直接接触、可工作于各种恶劣环境、 可识别高速运动物体并可同时识别多个标签等。RFID系统由 电子标签、读写器、计算机通信网络三部分组成。 电子标签存储着需要被识别物品的相关信息，通常被放置 在需要识别的物品上。读写器是可以利用射频技术读/写电子 标签信息的设备。计算机通信网络通常用于对数据进行管理， 完成通信传输功能。 停车场与一般商品不同，具有三个特点：不可存储性、不 可运输性、作为社会资源的有限性。因此，智能停车场管理系 统需要采用自动化程度高、方便快捷的停车场自动管理系统， 提高停车场管理水平。 在地处繁华地带的高级公寓、大型娱乐场所、宾馆、办公 楼、球场等停车场，车流量大，需要保证车辆安全和交通方便。 基于RFID技术的智能停车场管理系统可以提高停车场管理水 平，实现快捷、方便、高效的停车管理。 智能停车场管理系统的基本工作流程如下： 1)当车辆进入停车场时，系统自动摄取车辆图像，并通过 计算机处理得到车辆型号、车辆牌照和车辆颜色等信息，并将 这些信息与用户卡唯一对应起来存入数据库中； 2)当车辆驶离停车场时，系统会匹配用户卡、车牌号码或 车辆图像等相关指标，确认车辆合法后才能放行； 3)本系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即与车辆相关 的所有数据均与卡的ID号唯一相关，通过这个唯一的ID号， 可以将所有信息在数据库中统一起来，方便查询和存储； 4)系统可以统计车辆出入数据，方便管理人员进行调度， 减轻管理人员的劳动强度，提高工作效率； 5)该停车场管理系统不仅保留了传统停车场管理系统的所 有功能，还对管理介质进行了改进，实现了车辆自动识别和信 息化管理，提高车辆的通行效率和安全性； 6)收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据 信息建立在同一个数据平台上，实现各子系统的有效集成，构 建一个统一的停车场智能管理系统。 智能停车场与传统停车场的比较 传统停车场管理系统重点在计费、收费管理功能上，而在 停车场的安全性、运行效率和人性化要求方面考虑得较少。为 了解决这些问题，我们提出了智能停车场管理系统。该系统可 以自动识别车辆并记录车辆信息，提高车辆通行效率和安全性， 同时统计车辆出入数据，方便管理人员进行调度，减轻管理人 员的劳动强度，提高工作效率。该系统采用“一车一卡一位”的 管理模式，将所有数据信息建立在同一个数据平台上，实现各 子系统的有效集成，构建一个统一的停车场智能管理系统。 我们采用射频识别系统作为智能停车场管理系统的核心识 别系统，因为射频识别系统具有其他识别系统无法比拟的优势， 例如数据载体的防污、防磨损性能很好，这有利于提高载体的 重复使用率，增加其使用寿命，减少使用成本。停车场管理系 统的运行过程以顾客停车取车的过程为基础，停车场的工作流 程始终以用户车辆进出停车场的流程为中心。停车场用户一般 分为临时用户和固定用户两大类。当车辆驶入/出停车场天线 通信区时，天线以微波通讯的方式与车载射频卡进行双向数据 交换，从射频卡上读取车辆的相关信息，自动识别射频卡并判 断车卡是否有效和合法性，车道控制电脑显示与该射频卡一一 对应的车牌号码及驾驶员等资料信息。车道控制电脑自动将通 过时间、车辆和驾驶员的有关信息存入数据库中，根据独到的 数据进行判断来做出放行或禁止的决策。 临时用户是指临时使用停车场停车的用户，这类用户的停 车行为一般具有临时性、随机性、使用频次低的特征，且潜在 数量庞大且身份不确定。固定用户是指长期固定使用停车场停 车的用户，这类用户的停车行为一般具有长期性、规律性、使 用频次高的特征。固定用户一般是停车场附近单位的工作人员 或生活区的住户，数量在一定时间内是确定的。针对停车场用 户一般分为临时用户和固定用户的实际情况，系统出/入场流 程也分为临时用户和固定用户的两种情况。 临时车辆出场工作流程如下：当车辆驶入出口时，出口车 道下的车辆感应线圈检测到车辆的到来，将有车信号传送给出 口控制器。出口控制器获取到车辆到来的信号后，启动摄像系 统和车辆识别系统，记录车辆的牌照信息、颜色信息、车型信 息等。车辆驶至出口处，语音提示设备提示用户将临时卡插入 读卡器，出口控制器接收到读卡器的信号后，向数据处理中心 查询此卡是否有效，同时将卡信息上传至数据处理中心。数据 处理中心根据卡信息查询数