基于人机工程学的汽车座椅设计研究.doc
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基于人机工程学的汽车座椅设计研究.doc
基于人机工程学的汽车座椅设计研究摘要:驾驶员坐姿舒适性仿真通常可以量化为驾驶姿势不舒适度模型。驾驶姿势不舒适度预测模型是根据驾驶姿势的影响因素,评价驾驶姿势不舒适度的数学模型。本文对重型商用车坐姿舒适性仿真研究主要做了以下几方面工作:首先,研究了在汽车领域计算机辅助人机工程技术的发展背景及国内外研究现状,并对当今比较流行的舒适度建模方法进行了深入的总结。针对这些方法的不足,提出了基于关节载荷的驾驶姿势不舒适度建模方法。其次,进行了适宜驾驶姿势规律的实验研究。通过设计下肢、躯干、上肢实验,获取了建立姿势不舒
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基于人机工程学的汽车座椅设计研究.doc
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基于人机工程学的汽车座椅设计研究的开题报告.docx
基于人机工程学的汽车座椅设计研究的开题报告一、选题背景及研究意义随着人们生活水平的不断提高,汽车已成为当代人出行的必需品。作为汽车中最重要的组成部分之一,汽车座椅的舒适性和安全性更是影响着人们对汽车的体验和评价。因此,汽车座椅的设计越发受到关注。也正是因为如此,基于人机工程学的汽车座椅设计逐渐成为了一种趋势。本课题旨在探究基于人机工程学的汽车座椅设计,为汽车座椅设计提供更多有益的思路和方法。二、研究内容及目标本研究计划结合人机工程学原理与汽车座椅设计的实际需求,从按摩功能、气囊支撑、后排娱乐等多个方面入手
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PAGE\*MERGEFORMAT8目录TOC\o”1—3"\t"”\h\z\uHYPERLINK\l_Toc21578绪论PAGEREF_Toc215781HYPERLINK\l_Toc14982第一章座椅系统的安全性功能分析PAGEREF_Toc149823HYPERLINK\l_Toc8699第二章座椅设计与驾驶疲劳的关系分析PAGEREF_Toc86994HYPERLINK\l_Toc257412。1人体坐姿生理特性分析PAGEREF_Toc2