现浇连续梁支架预压方案.doc

PAGE-9-目录TOC\o"1—2”\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc409783329”一、编制依据PAGEREF_Toc409783329\h—2-HYPERLINK\l"_Toc409783330"二、编制范围PAGEREF_Toc409783330\h—3—HYPERLINK\l"_Toc409783331"三、工程概况PAGEREF_Toc409783331\h—3-HYPERLINK\l”_Toc409783332"四、支架设计情况PAGEREF_Toc409783332\h—3-HYPERLINK\l”_Toc409783333"1、地基处理PAGEREF_Toc409783333\h—3-HYPERLINK\l”_Toc409783334"2、门洞支架结构PAGEREF_Toc409783334\h—3-HYPERLINK\l"_Toc409783335”五、支架预压PAGEREF_Toc409783335\h—5—HYPERLINK\l”_Toc409783336"1、荷载分布PAGEREF_Toc409783336\h-5—HYPERLINK\l”_Toc409783337”2、支架预压方式PAGEREF_Toc409783337\h-6—HYPERLINK\l”_Toc409783338"3、压、卸载过程PAGEREF_Toc409783338\h-7—HYPERLINK\l”_Toc409783339”4、预压工况PAGEREF_Toc409783339\h-7—HYPERLINK\l”_Toc409783340"5、沉降观测点的设置PAGEREF_Toc409783340\h-7—HYPERLINK\l”_Toc409783341”6、卸载及支架调整PAGEREF_Toc409783341\h-9-HYPERLINK\l”_Toc409783342"六、安全保证措施PAGEREF_Toc409783342\h—9—HYPERLINK\l"_Toc409783343"1、建立安全施工责任制度PAGEREF_Toc409783343\h-9-HYPERLINK\l”_Toc409783344”2、吊装作业安全保证措施PAGEREF_Toc409783344\h-10—HYPERLINK\l"_Toc409783345"3、既有线安全保证措施PAGEREF_Toc409783345\h—10—连续梁支架预压施工方案一、编制依据1、《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002。2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415—2003。3、《铁路混凝土施工质量验收标准》TB10424-2010。4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128—2000);5、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194—2009）;6、铁道第四勘测设计院设计的本标段有关设计图纸及定型图二、编制范围**该梁采用支架现浇法施工。本次编制内容为该连续梁现浇支架的预压施工.三、工程概况*＊车站特大桥2-56m连续梁位于新建＊＊线DK25+986。293～DK26+081。397段，其对应既有线益湛线（双连站）里程K138+650~800段。该梁跨越既有双涟车站Ⅰ、2道，既有铁路与新建**线＊*车站特大桥交角为17度，斜交中点梁底与既有线轨顶高差为8。548m。跨越净高在施工期间按大于或等于6.25m考虑，施工后永久性结构梁底至既有线轨顶高度大于或等于6.55m.既有线Ⅰ道、2道侧面限界分别不小于2.44m、2.15m进行设计。连续梁主跨2—56m跨既有＊＊铁路，与既有**铁路斜交长度为81。04m。连续梁设计采用支架现浇法施工，梁体幅宽为13.4m（中墩横隔梁处加宽到26。841m，并支立在门式墩墩顶上），底宽6。4m，顶板厚度30-45cm，腹板厚度60—110cm，底板厚度45-60cm,在端支点，中支点共设3个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过，端支点处横隔板厚1。15m，中支座处横隔板3。3米。现浇梁体C50砼1425.8方。四、支架设计情况1、地基处理施工前先对梁底地基进行处理：承台基坑分层回填夯实，确保连续箱梁浇注砼时,满足上部钢管对地基承载力的要求.2、门洞支架结构本桥梁设计以采用简支T梁为主，在跨越既有正线时采用2-56m连续梁并设门式墩跨越既有正线，简支梁采用预制架设施工方法，连续梁梁部采用梁柱式支架现浇施工方法，满堂支架现浇施工时对既有正线采用工字钢搭设门洞并