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论民航科技创新的重要性

摘要：科技创新建设民航强国，民航这个庞大的体系离不开科技创

新的支持。坚持民航创新发展，提升航空运营的安全性建设；坚持

民航创新发展，打造国产大飞机，使航空制造业达到一个新的阶

梯；坚持民航创新发展，努力培养一批高质量高素质的民航创新性

人才。

关键词：科技创新，民航强国，民航创新发展，航空运营的安

全性建设，国产大飞机，民航创新型人才

一坚持民航创新发展，提升航空运营的安全性建设

航空运营中，最重要的一点就是安全的保障，为了航空安全，

甚至会在一定程度上牺牲效率和舒适性。安全是行业的红线，也是

行业生存发展的基础。因此，通过民航新技术的应用，实现安全性

的提升，是民航强国发展中的一个重要议题。

民航飞机的安全性提升离不开材料领域的不断发展与创新，深

究与探索新材料运用到民航客机的安全性建设上，增强客机在飞行

过程中的稳定性，遇到气流等不良气候因素，减少飞机的颠簸，避

免乘客出现恐慌以及不安等情绪给乘务人员增加压力。同时，飞机

上的取材都十分的严谨，各项指标都必须达到精确无误，所以材料

上的创新非常重要，不断的提高飞机机身的抗压能力，刚度以及飞

行过程中的稳定性，面对一些不良天气的影响也能平稳降落，保障

客机乘客的生命安全。

二坚持民航创新发展，打造国产大飞机，使航空制造业达
到一个新的阶梯

打造国产大飞机，在工程技术领域，轻量化的工作主要是两个

方向：新材料的应用和结构的优化。第一点依靠材料学的进步，这

是内功，需要经年累月才能练就晋级；第二点依靠计算机模拟技术

的发展，这算是取巧的方法。材料学的进步与发展在大飞机的制造

上显得尤为重要，各种复合材料的运用，如：复合材料蜂窝结构也

能很大程度上减轻飞机的结构重量，铝基复合材料的研究和应用最

为广泛；某复合材料公司生产25%SiCp/6061Al复合材料用作飞机上

承放电子设备及其他物品的支架，其刚度比原来用的7075铝合金大

约高65%；碳纤维是纤维状的碳素材料，含碳量90%以上，力学性能

优异，具有低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、电磁屏蔽性等优良

性能，被广泛应用于军事及民用工业的各个领域。由此可见，材料

学的发展与创新，打造国产大飞机之路上协调并进。据悉，在C919

的皮肤上运用了第三代铝锂合金减重并提高了其刚度，且材料的屈

服程度较比第二代铝锂合金屈服强度也提高了40%；T800级碳纤维

复合材料，其材料强度与模量更高，韧性更强，具备了更好的抗冲

击性，碳纤维复合材料以及钛合金等航空新材料，C919被认为“在

我国材料领域具有里程碑式的意义。

打造国产大飞机，不仅仅推动了材料学的发展，也同时带动了

电子学，流体力学，固体物理学，工程力学，化学，信息科技等学

科，与此同时芯片产业，制造业，先进动力，自动控制，电子信息

等诸多领域也得到了集群突破。
对于正在民族复兴之路上砥砺前行的中国，发展大型客机对于

提高自主创新能力、增强国家核心竞争力、推动国家经济发展、建

设制造业强国具有巨大作用，同时极大的推动了民航的发展，加大

了中国民航在国际民航的影响力。

三坚持民航创新发展，努力培养一批高质量高素质的民航创新

性人才。

加快民航科技创新发展，需要加大人才培养的力度，持续不断

地提升人才质量，培养国际高水平人才队伍。当前重点是要实施机

场，飞行，机务，机舱，飞机维修，飞机起飞检查等“重点专业人

才培养计划”，为民航高质量发展提供人才保障。组织实施民航科

技创新人才推进计划，培养造就一批具有国际水平的民航科技领军

人才、拔尖人才和重点领域创新团队。加强民航专业人才培养与地

方人才培养机制的融合，改革且创新院校人才培养模式，建立多层

次人才的培养体系。支持国际化和复合型人才培养，鼓励引进国外

及相关领域的高端人才。以聚天下英才而用之的气魄营造良好的人

才成长环境，造就一支与民航强国相适应的结构全、素质高、规模

大的人才队伍。青年兴则国兴，青年强则国强。大力培养与使用青

年人才，符合人才成长规律、关乎全局、利在长远。青年普遍精力

充沛、思维敏捷，受条条框框约束少，对新事物接受度高，青年时

代正是创新活跃期与产出高峰期，是从事科研的黄金阶段。拥有一

大批创新型青年人才，是国家创新活力之所在，也是科技发展希望

之所在。作为一名民航材料学的学生，我倍感欣慰能为民航强国科
技创新之路上增添自己的一份助力，努力学习本专业知识，不断地

研究与探索材料领域的神奇以及新材料的开发与利用，使我国的民

航飞机性能一点点的不断提升。