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地铁车站机电设备安装的有关要求

为了保证车站建设工程的质量和进度，确保工程顺利通车，车站的装修和各
专业设备安装是通车的关键。在该两项重要工程开始施工之前，设备安装的有关
要求施工人员应清楚并牢记，以保证工程质量。

标签：地铁车站;机电安装;要求

一、关于地铁内各重点部位的重点尺寸要求

1、线路走向

从小里程站向大里程站方向看，右侧线路称为右线，是上行方向;左侧线路称
为左线，是下行方向。

2、线间距

(1)区间两条单线隧道采用盾构或矿山法施工时，两线中线间距不宜小于
11米。

(2)双线矩形隧道的线间距无中墙时为3.6米，有中墙时为4.5米(中墙＜0.4
米)。

(3)地下岛式站台的线间距为站台的宽度再加上站台两侧边缘至线路中心
距离(如14米宽度站台，站台两侧边缘至线路中心距离为1.5米，则线间距为17
米)。

3、线路坡度

(1)正线最大坡度不宜大于30%。，隧道内和路堑地段正线坡度不小于3%。。

(2)地下车站站台计算长度段线路坡度宜采用2%。，车站的主体结构随线路
坡度相一致，主要是排水需要，坡度坡向为车站小里程端。

4、线路限界

(1)直线车站站台有效长度范围内的站台限界由站台边缘距同侧线路中心
线距离为1.5米。

(2)直线车站站台有效长度范围以外(安全门端门以外)的站台延长部分的限
界由站台边缘距同侧线路中心线距离为1.7米，该处站台上的栏杆距离线路中心线
为1.8米。
（3）车站设备用房外墙不悬挂管线和设备时直线段建筑限界为1.8米。

（4）车站设备用房外墙悬挂管线和设备时，岛式车站直线段建筑限界为2.2
米，轨行区轨顶面以上建筑限界高度4.2米。

5、车站有效站台中心线标高

以车站站台中心线装修完成面定为相对标高±0.000，该点绝对标高为31.542米，
站台中心处两侧轨顶面相对标高为-1.050米，绝对标高为30.492米。

6、车站各部位吊顶高度（装修地面至吊顶面净高）

（1）车站公共区域：

站厅层公共区域为3.2米;

站台层公共区域为3.0米;

出入口通道为2.6米;

楼梯：楼梯段踏步与吊顶净高不小于2.3米，楼梯平台处不小于2.0米。

（2）车站设备管理区域：

设备管理区走廊为2.4米;

卫生间为2.4米;

其他房间详见管理用房装修做法表，表中吊顶高度均不含防静电架空地板面
高度（即有防静电架空地板时吊顶净高由防静电架空地板面算起）。

（3）一定要注意在墙上预埋的各专业插座高度，应从防静电架空地板面算起。

防静电架空地板铺设一定要按照安装工艺流程去做，保证面板平整、支架牢
固、接地可靠等质量。

7、车站各部位地面装修层厚度

（1）站厅层公共区域：150mm;

（2）站台层公共区域：100mm;

（3）站厅层设备用房和管理用房如果结构楼板是有2%。的坡度时，所有房
间从该房间中间线处按150mm厚度向两边找平，因为所有设备基础要求水平一致，
均为“0”误差，走廊也要找平与房间地面装修层厚度一致;

(4)站台层设备用房和管理用房如果站台板是有2%o的坡度时，所有房间从
该房间中间线处按100mm厚度向两边找平，因为所有设备基础要求水平一致，均
为“0”误差，走廊也要找平于房间地面装修层厚度一致;

(5)车站的站厅层和站台层的结构板在设备管理区域如果没有2%的坡度时，
站厅层就按照150mm找平，站台层就按照100mm找平，走廊也相应找平。

8、栏杆

(1)楼梯扶手高度自踏步前缘线量起不宜小于0.90米，栏杆竖向杆件之
间净距不应大于110mm;

(2)在扶梯两侧如果设置栏杆时，栏杆与扶梯之间的净距也不应大于110mm;

(3)供残疾人使用的坡度两侧设置的栏杆扶手高度为0.65米。

9、供残疾人轮椅使用的场所

(1)供轮椅使用的候梯厅深度不应小于1.5米;

(2)供轮椅行走的楼道拐弯处宽度不应小于1.5米;

(3)残疾人使用的卫生间中间部位应留有不小于1.5米的轮椅回转空间。

二、关于地铁内部各设备专业系统安装的有关问题

1、车站设备用房区域内

(1)土建装修单位应提前在各设备用房内将地面±0.000线、“50线”、吊顶
的高度控制线(含吊顶做法100-150mm),分别用深颜色标清楚。

(2)在设备用房区域内各处后砌墙预埋管线、预埋各种插座、开关盒等设施
时，一定要在砌墙时一起将各种管线的管、盒预埋在新砌墻内，最迟也要在墙体
抹灰前预埋上，如果预埋管的直径大于?20，必须将墙体开槽后预埋固定，以免造
成墙面开裂。预埋管穿过构造柱、圈梁时，要预埋套管，严禁乱砸开凿影响质量。

(3)各设备专业的预埋管在设备区域地板垫层内预埋时，预埋管直径大
于?32时，尽量避免交叉敷设，地板面为水磨石时，交叉管线最高处应