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自动挡汽车行驶抖动

自动挡汽车行驶抖动
如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎
引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个
四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。
外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车
主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身
上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重
不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操
控判断都会有所影响。
第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在
底盘碰撞过的车比较多。
怠速时的车身抖动
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或
将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能
意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量
吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有
等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油
又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机
的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动
所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工
作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞
等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及
进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传
感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，
引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，
这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
自动挡汽车起步顺序
自动挡汽车起步顺序如下
步骤1:右脚踩住制动踏板。
步骤2:前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)
位置。
步骤3:松开手制动。
步骤4:慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
步骤5:右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
特别提醒：变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时，车辆由于发动
机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、
2挡、1挡、R(倒车)位置时，因发动机与传动轴之间的传动系统处于
工作状态，虽然松开油门发动机的转速降低了，但车还会慢慢向前滑
动。这就是惯性现象，是自动挡车特有的现象。因此特别注意：停车
时如果还放在D挡或R挡，无意间松开制动时会发生意外事故。
自动挡汽车的起步操作要领如下
(1)自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机
怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保
持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态，尤其是冬
季寒冷地区，启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升
温时间，待发动机冷却液的温度升到40℃以上，发动机怠速正常后起
步操作为佳。否则，会增加汽车起步时自身的消耗，造成起步失败或
急加速起步等异常现象。
(2)自动挡汽车起步之前，应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器
拉杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转
换到D挡或R挡的位置。
(3)可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式，不
要左、右脚一起使用，以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶
可靠。
(4)同机械式变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由D
挡位一R挡位时，或由R挡位一D挡位时，一定要等汽车完全停稳后
才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部
件。
(5)自动挡汽车起步时，加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果
起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过
程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行
驶速度会迅速提高，容易造成起步过程的追尾事故，而普通汽车由于
受挡位速比的限制，在低挡位时，其速度是不可能过高的。此外，起
步时也应注意及时解除制动，以免造成自动变速器的.损坏，加剧制动
器的磨损和发动机的熄火。
手动挡汽车怎么起步才不会熄火
一、平地起步
先是空挡启动汽车，然后迅速踩下离合器，将挡位放在1档，然
后慢慢松开离合器，感觉到松到某个位置车辆会开始前进，一旦你感
觉到车