船舶建造工艺流程简要介绍.pdf

一、船舶建造工艺流程层次上的划分为：

1、生产大节点：开工——上船台（铺底）——下水（出坞）——航海实验——竣工交船

生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期（或上一个节点的竣工期），工艺阶段一般

说是两个节点间的施工期。生产大节点的期限是编制和执行生产计划的基点，框定了船舶建

造各工艺阶段的节拍和生产周期；节点的完毕日也是船东向船厂分期付款的交割日。

2、工艺阶段：钢材予解决——号料加工——零、部件装配——分段装焊——船台装焊（合

拢）——拉线镗孔——船舶下水——发电机动车——主机动车——系泊实验——航海实验

——竣工交船

3、以上工艺阶段还可以进一步进行分解。

4、是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，造船工艺流程是并行工程，即船体建造

与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分

道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。

二、船舶建造的前期策划

船舶设计建造是一项复杂的系统工程，在开工前船厂必须组织前期策划，一是要扫清技术障

碍；二是要解决施工难点。

1、必须吃透“技术说明书”（设计规格书）。

技术说明书是船东提出并经双方技术谈判，以相应国际规范及公约为约束的船舶设计建造的

技术规定。船厂在新船型特别是高附加值船舶的承接中必须慎重对待：必须搞清重要设备

运营的采用标准情况、关键技术的工艺条件规定，特别是要排查出技术说明书中暗藏的技术

障碍（不排除某些船东存有恶意意图），

船舶设计工作分三阶段组织进行——初步设计、具体设计、生产设计。初步设计：是从收到

船东技术任务书或询价开始，进行船舶总体方案的设计。提供出设计规格说明书、总布置

图、舯剖面图、机舱布置图、重要设备厂商表等。具体设计：在初步设计基础上，通过对各

个具体技术专业项目，进行系统原理设计计算，绘制关键图纸，解决设计中的技术问题，

最终拟定船舶所有技术性能、船体结构、重要材料设备选型和订货规定等。

生产设计：是在具体设计送审图完毕基础上，按工艺阶段、施工区域和组装单元，绘制记入

各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图、管理表以及提供生产信息文件的设计。简言

之：初步设计——描绘出将建造一艘什么样的船；具体设计——拟定各专业各系统如何配置

与运营；生产设计——指示如何合理地建造这艘船。生产设计是施工设计，必须密切结合工

厂的工艺流程、设施设备能力、工艺水平甚至工艺习惯。

3、设计审查要加强对设备材料的经济性选择。具体设计一经拟定，全船80%的成本已经固

化（其中设备材料费用占全船总成本的65%左右），在人工费、专用费项目中减少成本的

空间很小。据资料记录，国内船厂与国外先进船厂建造的同类船舶相比，设备裕量和材料消

耗量均高出10%。因此在重要设备、材料厂商表范围内，对重要设备、大宗物资必须坚持

集中订货、定点订货；对金额高的常用消耗性材料，争取采用寄售或赊销方式。

对生产管理部门的规定：

1、根据生产线表的规定，要具体、准确地编制《船舶生产技术准备综合日程表》，涉及设

备纳期表、设计出图计划等，并进行跟踪、调度、检查、考核。生产技术准备是船厂组织

船舶建造重要的管理体系，在调度为重要管理手段时期，围绕出图、供货、配套等项目经常
牵扯了生产管理者极大的精力。目前各船厂生产技术准备状况已有了很大改观：

一是建立了拉动式需求计划管理体系；二是将各船只生产技术准备的职责贯彻到项目组；三

是应用了信息技术：设计出图进度及状况、物资订货及到货情况、集配件的需求

、根据现代造船“设计、生产、管理一体化”的规定，

从协议签约开始生产管理部门参与设计工作，在船舶设计过程中，按造船管理规程的规定，

将分阶段召开A、B、C、D等会议，其目的都是以合理和方便施工为宗旨，将管理规定和

设计意图融合起来。为此，在协议生效三个月内，生产管理部门要编制出《建造方针》，该

方针是指导船舶建造的大纲性文献，重要内容有：

（1）协议概要。

（2）建造船舶的重要技术参数和重要物量。

（3）建造方法。涉及分段划分原则；重要分段的结构特性及尺寸；分段重量的控制范围；

钢板规格控制；总段装配范围；上层建筑整体吊装的重量计算；分段予舾装范围和规定；场

地分派及面积计算；船台建造方法和定位分段的拟定等。

（4）新工艺新技术的应用和实行范围及规定。

（5）船舶建造重要建造计划线表。

（6）质量、成本、资金等管理

三、船舶建造过程的控制

（一）钢料加工阶段

钢料加工过程：钢材备料——钢材予解决线（矫平、喷砂除锈、底漆）——放样号料——构

件边沿加工（切割、加工焊接坡口）——构件成型加工（非平直构件加工成应有曲度）——

船体零部件装配（平面接板、