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关于石油工程论文加油站论文：
中国加油站非油品业务发展策略研究
摘要：介绍了国内外加油站非油品业务的发展历程，分
析了中国国有石油公司发展加油站非油品业务的必要性、优
势和发展空间，提出了加油站非油品业务的发展定位和发展
策略。
关键词：加油站非油品业务发展策略
加油站非油品业务是指依托加油站网络和客户资源，在
加油站服务区域内为客户提供燃油、燃气以外的商品和服
务，主要包括：便利店、汽车服务、餐饮服务、广告服务、
金融服务、住宿服务等。
在国外，特别是欧美国家和亚太发达地区，加油站非油
品业务经过几十年的发展已经较为成熟，其规模与效益都在
加油站整体经营中占到了举足轻重的位置。近年来，随着中
国经济的快速发展和成品油市场的逐步放开，油品零售竞争
日益加剧，非油品业务逐步被国有石油公司所重视。
1国内外加油站非油品业务的发展现状
1.1国外加油站非油品业务的发展与现状
国外加油站的非油品业务最早开始于美国，20世纪50
年代开始，美国加油站出现了修车业务，70年代，加油站开
始带有便利店。2007年，美国85%的加油站开展了非油品业
务，加油站便利店占全社会便利店的79%。随着油品竞争的

加剧和非油品业务的发展，加油站非油品业务的利润已远远

超过油品零售利润，成为其最主要的利润来源。根据NACS
（全美便利店协会）的统计数据，2006年油品零售平均毛利
率仅为5.8%，毛利占加油站总毛利的33.9%；而非油品销售
平均毛利率高达28.0%，毛利占到了加油站总毛利的66.1%。
在欧洲，加油站非油品业务同样是随着油品零售领域竞
争的加剧而产生的。在英国，1974年，流通业巨头森斯派瑞

公司（Sainsbury）建立了第一家设有加油站的超市，到2006
年这种形式的超市已达1191家，占英国零售汽油销售量的
40%以上。同时，石油公司也采取与超市合作的方式进入零
售领域，这种合作带动了相互销售的提升。在德国，面对国
家对成品油实行的高税收政策和油品市场的激烈竞争，各大
石油公司非常重视非油品业务发展，其收益也是欧洲各国中

最高的。根据BTG-2004年度报告，在德国加油站的总收入
中，油品销售占22.2%，非油品占77.8%（其中便利店50.4%，
洗车14.8%，其他12.6%）。
与欧美国家非油品业务主要以便利店为主不同，亚太地
区（主要是日本、韩国）加油站非油品业务更侧重于与汽车
有关的服务，如车用商品销售、洗车和快修。2005年日本非
油品业务单站平均销售额为1593万日元（约合110万人民
币），其中汽车关联商品（润滑油、轮胎、蓄电池等）占51.9%，

洗车占26.5%，车检、检查整修占9.7%，其他（含便利店）

占11.9%。韩国SK公司800座直营加油站中311座开设了
汽服店，汽服利润占加油站利润的30%，占非油品利润的
90%，另外还在站外开设了381家汽车快修店。
1.2?我国国有石油公司加油站非油品业务发展与现状
中国石油从2002年开始，通过借鉴合资公司的业务模
式和运作经验，探索加油站非油品业务。2005年开始，在华
南地区、黑龙江、甘肃和北京等地采用不同模式进行试点。
2007年底正式成立组织机构，全面启动非油品业务，将发展
非油品业务作为销售业务的一项重点工作来抓。中国石油的

便利店品牌为“昆仑好客（uSmile）”，全部采取自营模式运
作。2009年，在营便利店达到8000多家，实现非油品业务
营业额27.6亿元。
中国石化加油站非油品业务在2003年以前，主要是各
地零星开展。有的成立专业公司自主经营，有的与民营企业
合作经营，有的引入专业便利店连锁公司，但都未形成规模，
效果不理想。2008年初，中国石化正式全面启动加油站非油
品业务。业务开展之初，确定了便利店、快餐、汽服、广告
四项主要业务，并明确了便利店以自营为主，广告、汽服和
快餐以引进知名品牌、场地出租为主的经营模式。中国石化

非油品品牌为“易捷（EASYJOY）”，着力打造“品质保证、

价格合理、方便快捷”的品牌形象。2009年非油品业务实现
销售额30亿元，在营便利店1.2万多家，国际品牌快餐店和
汽服店共60家。
2国有石油公司加油站非油品业务发展环境分析
2.1必要性分析
1）完善服务功能、满足顾客需求的需要。长期以来，
国内加油站一直定位于汽车加油，服务功能单一。随着汽车
逐步走入中国普通百姓家庭和工作生活节奏的加快，消费者
对加油站的服务功能提出了更高的要求。
2）应对市场竞争、提升品牌形象的需要。中国消费者
的日益成熟，油品价格不再是赢得市场的决定性因素，品牌、
服务、质量等将成为所有竞争者共同的追求。通过开展非油
品业务，提供多种服务，营造商业氛围，提升了加油站形象、
品质和品