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中国铁路行业现状分析.pdf

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中国铁路行业现状分析 显示，中国地域辽阔，东西跨度5400公路，南北跨度5200公里， 铁路线跨越万水千山，铸就服务民生的交通大动脉，不断彰显着中国 速度、中国智慧。 一直以来，铁路对经济、社会和民生发展有着不可估量的贡献。随着 经济水平的不断提升、铁路网的不断织密、人民美好生活的不断实现， 这些都是物畅其通、人畅其流之上的各民族繁荣稳定发展的表现。交 通强国，铁路先行。 “十四五”铁路科技创新规划明确，到2025年，铁路创新能力、科技 实力进一步提升，技术装备更加先进适用，工程建造技术持续领先， 运输服务技术水平显著增强，智能铁路技术全面突破，安全保障技术 明显提升，绿色低碳技术广泛应用，创新体系更加完善，总体技术水 平世界领先。 一、中国铁路行业市场概况 1、铁路建设 据帕尔格雷福世界历史统计，至2020年美国铁路营业里程15。05 万公里，居世界第一；中国铁路营业里程14。63万公里，比美国约 少0。42万公里。目前只有美国和中国的铁路营业里程超过10万公 里。但中国人口众多，地域辽阔，导致人均铁路里程及铁路网密度跟 国际前列相比存在明显差距，中国铁路建设具有巨大潜能。 2015-2020年中国铁路营业里程统计 年份里程（万公里） 2015年12.10 2016年12.40 2017年12.70 2018年13.17 2019年13.99 2020年14.63 国家统计局 从全国铁路路网建设现状来看，2020年全国铁路营业里程14。63 万公里，截止2021年年底，铁路营业里程突破15万公里，稳居世 界第二，仅次于美国。但从中国铁路近年来的发展趋势来看，中国铁 路里程发展仍处于一个上升阶段。不仅如此，其中高铁里程3。79 万公里，位于世界第一。至2021年2月30日，安九高铁正式开通 运营，中国高铁运营里程突破4万公里，可绕赤道一圈。 国家铁路局 从历史来看，在2021年基建总体低迷的情况下，全国铁路固定投资 完成7489亿元，铁路投资也略有减速，比上年同期减少4。2%，为 近几年来最低。未来铁路建设速度将随着铁路网逐渐完善而放缓。 2、运输生产 2015-2020年中国铁路客运量与货运量情况 年份客运量（万人）货运量（万吨） 2015253484335801 2016281405333186 2017308379368865 2018337498402631 2019366002438904 2020220350455236 国家统计局 2020年，全国铁路旅客发送量完成22。03亿人，比上年减少14。 57亿人，下降了39。8%；全国铁路货运总发送量完成45。52亿吨， 比上年增长1。40亿吨，增长3。2%。中国铁路客运量在2015-2019 年呈持续增长状态，2019年铁路旅客发送量36。6亿人，为历史最 高峰。到2020年疫情原因客运量大幅下降甚至低于2015年的25。 35亿人。而中国铁路货运量在此期间大体保持增长趋势。铁路货物 运输较旅客运输而言，受疫情这种不可抗力因素影响稍小。主要大宗 商品货运量(煤炭、石油、钢铁及有色金属、金属矿石及矿建材料等) 占铁路货运量比重较大；其中，煤炭为最主要产品。但近几年该比重 有小幅下跌的趋势，2016-2020年从52。88%下降至47。4%。 2022年1月4日，中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）工 作会议指出，2021年国家铁路旅客、货物发送量分别达到25。3亿 人、37。2亿吨，分别同比增长16。8%和4。0%。2021年国家铁 路旅客发送量实现恢复性增长，但受疫情反复影响，铁路客运量增幅 波动明显。预测2022年国家铁路客运量预计仍难以超越2019年。 2021年铁路货物发送量目标为37亿吨，同比增长3。4%。虽然2021 年国家铁路货运发送量超额完成目标，但增幅却低于没有完成任务的 2020年。2020年国家铁路货运发送量目标为36。5亿吨，实际完成 35。8亿吨，同比增加4。07%。对比近5年铁路货运量数据，也显 示出铁路货运发送量增幅正在逐渐收窄，这种持续收窄的局面或仍将 延续。 国家铁路局 从2021年1月至11月的全国铁路指标来看，旅客发送量受节日假 期波动大，5月劳动节，7月放假季与10月国庆节旅客发送量高。相 反，货运发送量总体发展较为平稳。截至2021年11月中国铁路旅 客发送量达24。47亿人，货运发送量达43。42亿吨。 2020年，中国总客运量达96。65亿人，其中公路客运量占据榜首， 占比71。33%；铁路客运量居第二，占比22。8%；民航和