高速铁路牵引供电系统(组成).pdf
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高速铁路牵引供电系统(组成).pdf
第一节高速铁路牵引供电系统电气化铁路的组成由于电力机车本身不带原动机,需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给其电能,故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成,所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。一、电力机车(一)工作原理电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。电力机车顶部都有受电弓,由司机控制其升降。受电弓升起时,紧贴接触网线摩擦滑行,将电能引入机车,经机车主断路器到机车主变压器,主变压器降压后,经供电装置供给牵引电
《高速铁路概论》教案第10课 认识高速铁路牵引供电系统的组成.pdf
10认识高速铁路牵引供电系统的组成第课课题认识高速铁路牵引供电系统的组成课时2课时(90min)知识技能目标:(1)掌握牵引变电所的作用(2)掌握接触网的组成及悬挂形式(3)了解受流技术(4)了解高速铁路供电SCADA系统教学目标(5)能够区分接触网的悬挂形式(6)能够认识接触网的各组成部分思政育人目标:(1)树立独立自主、敢于创新的精神(2)具备民族自豪感和历史使命感教学重点:牵引变电所的作用教学重难点教学难点:接触网的组成及悬挂形式教学方法讲授法、问答法、案例分析法、分组讨论法教学用具电脑、投影仪、多
高速铁路牵引供电系统概论-吴俊勇.pdf
高速铁路牵引供电系统雷电防护措施探讨.docx
高速铁路牵引供电系统雷电防护措施探讨摘要:近年来随着我国铁路事业的繁荣高速铁路的规模越来越大对于高速铁路来说牵引供电系统的正常运行十分重要然而在牵引供电系统运行的过程中雷击问题成为引起供电系统故障的主要问题之一基于此本文首先阐述了当前高速铁路牵引供电系统雷电防护存在的问题并分析了高速铁路雷击导致绝缘子闪络的原因最后提出了加强高速铁路牵引供电系统雷电防护的措施。关键词:高速铁路;供电牵引系统;雷电防护;措施前言:对于在高速铁路上运行的列车来说其所面临的安全
高速铁路牵引供电系统新型保护原理研究.docx
高速铁路牵引供电系统新型保护原理研究一、概述高速铁路牵引供电系统是确保动车组高效、安全、可靠运行的关键所在。随着我国高速铁路网络的迅速扩张和技术的持续创新,牵引供电系统的安全性、可靠性要求日益提升,对系统中的继电保护装置和自动化功能提出了更高的挑战。深入研究高速铁路牵引供电系统的新型保护原理,对于提升供电系统的性能,保障列车运行的安全稳定具有重要意义。传统的高速铁路牵引供电系统保护原理多基于电力系统的保护策略,但由于牵引供电系统的特殊性,如供电方式、负荷特性、运行环境等方面的差异,使得传统保护原理在高速铁