高层装配式建筑工程预制叠合板施工工序及关键技术.pdf

高层装配式建筑工程预制叠合板施工工
序及关键技术

摘要：叠合板施工技术能有效地解决目前混凝土楼板施工中遇到的各类难题，
并根据工程实践证明其具有很好的应用前景。装配式建筑具有施工方便、工期缩

短、节能环保、施工质量保证等优点，是我国住宅建设产业化的重要标志。

关键词：高层装配式建筑；叠合板施工工序；关键技术

本文以高层装配式结构中的预制层合板施工工艺为研究重点，重点分析了其
结构组成、准备工作和吊装作业，并指出了其中的技术难点和技术要点，并结合

实际情况提出了合理的优化方案。

1分析高层装配式建筑工程难点

预制件的制作、加工、运输、保管、安装等工序之间的间隔比较长，预制件

的加工制作要在加工车间进行，安装过程中的空间跨度比较大。

设备的运输管理，库存管理。构配件的数量比较大，导致了原材料的运输压

力。一层楼面板所需的设备数量为220t。大多数的装配式结构构件超过了单个
车辆的最大承载能力。为保证下一步主体工程的顺利进行，不耽误施工，应做好

构配件的运输、储存管理。

在整个施工过程中，结构件的安装是非常重要的。在工程建设中，往往会有
很多的施工团队参与，比如垂直输送、管道安装、混凝土浇筑等，这些工作都要

统筹安排，确保工程的质量。

根据实际，预制构件的吊装工作量大，构件尺寸不一致，重量大，需要很高

的吊装精度。
在叠合板的吊装工作结束后，就可以进行混凝土的浇注，在施工期间，应确

保层合板的受力稳定。采用合理的养护措施，确保整个工程的施工质量。

2编制预制叠合板施工方案

2.1制定叠合板受力体系

叠合板的受力系统是由叠合板和现浇层组成的。预制板统一由具有专业技术
资格的厂家进行加工、制造，运输到工地存放，在使用时用起重机进行吊装，并

完成层板的装配。安装完毕后将钢筋绑扎好，然后进行混凝土的灌浆。

桁架叠合板是由叠合板和基板组合而成，在装配好后，再浇注混凝土，在结
构底层铺设预制构件底板，并在加工厂内直接进行加工。层间由保护层、钢筋层、

钢筋保护层和管线预埋层组成；底层由钢筋锚固层、钢筋保护层和钢筋层组成。

根据工程的具体情况，施工单位将层板和楼板的表面和侧面设计为粗糙表结

构的稳定性和刚度，并将预制板表面的拉毛深度控制在4mm以内。在灌浆前，
应先清除板中的杂物，然后喷洒水分，然后在混凝土浇注完毕后进行接缝。预制

地板周围的搁置量为15毫米。

2.2选择塔吊的类型

考虑到塔吊的最大质量、存放区域、具体安装位置等多个因素，塔吊的型号

和吊杆的长度。根据工程的具体情况，施工方决定采用QTZ80-TL6012型起重机。

2.3完善支撑系统设计

工程所用的模板全部为木质模板，而层板的支撑系统采用了带螺纹的钢管框
架。支架系统安装方便，安装时安全系数高，安装完毕后的稳定性更好，支架的
立柱间距应控制在1.2米左右，立柱间距不能大于1.8米，底部应根据具体情况
设置底座和顶部支架。预制层合板侧支承的搭接宽度应控制在35毫米以下，并

在边座0.2-0.5m的位置各加一根独立的支承，以确保整个楼板的稳定与安全。

3浅析预制叠合板施工技术
3.1完善施工准备工作

在进行层合板的工艺制造之前，应根据设计图纸进行优化，其优化的重点是
筋的规格、间距。在实际预制层合板时，应严格按规范进行，确保其产品质量与
设计图相符。工程完工后，由施工单位派出专业人员对其进行质量验收，并对其
规格、尺寸、外观质量等进行检验。经检验后，运送到工地。在运输时，将100

mm*100mm的长木板置于车厢的底部，但具体的尺寸可按层板的大小来决定，以
保证叠层板材在木板上的承受能力是一致的。将叠合板运送到工地后，置于起重

机的机械手作用下，堆叠板材的场地必须平整，堆叠的层数不能超过6层。

3.2做好测量放线

在楼面施工时，先测量并放好叠合梁的位置，再进行叠合梁的安装，并根据
设计图纸上所示的安装位置，对叠合梁和叠合板的搭接部位进行打磨，具体宽度
为35-40毫米。通过水准仪对剪力墙、结构梁、竖柱等进行导测，并与标准值相

结合，使其偏差不超过2mm。

3.3完善叠合板吊装

为确保叠合板在吊装时不发生裂缝，在工程施工中使用了自定义吊架，以实

现叠合板的吊装。吊架采用16#工字钢制造，吊架的规格为3000*1500mm，吊架
的外形是“日”型，在吊架的长侧450mm处安装一台带轮，将钢索与设于叠合

板上的2个吊点相连接，确保其牢固。吊装完毕后，各吊点的受力必须保持一致。

如果采用塔吊来完成叠合板的吊装，则在吊架30cm处停顿5秒，待吊架稳
定后，再将吊架移到地面上，施工人员抓住吊架，保证吊架不会左右晃动，再将
吊架缓缓放下，将夹板上的盲点与固定板对齐。采用临时加劲板，既能有效地提
高施工效率，