一种异形管接头车工通用夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113894302A(43)申请公布日2022.01.07(21)申请号202111272358.6(22)申请日2021.10.29(71)申请人中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司地址550009贵州省贵阳市花溪区小河松花江路111号（国营143厂）(72)发明人黄玉同李超陈云文中波(74)专利代理机构北京联创佳为专利事务所(普通合伙)11362代理人韩炜(51)Int.Cl.B23B25/00(2006.01)B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种异形管接头车工通用夹具(57)摘要本发明公开了一种异形管接头车工通用夹具，包括有夹具体(1)，其特征在于：夹具体(1)上设有垫块(2)，垫块(2)通过垫板固定销(5)限制垫块(2)位置，并通过内六方螺钉(6)进行固定，在垫块(2)上设有工件定位销(8)，夹具体(1)上通过螺栓(4)和压紧螺帽(7)连接压板(3)。本发明的垫块和工件定位销8为专用件，垫块和工件定位销尺寸根据加工工件形状及尺寸进行调整，即更换零件固定销、垫块达到车工夹具整体制作优化，简便效果。垫块的工件贴合面与工件形状配合设计，使得工件的加工面能够垂直于车床加工刀具，工件定位销角度也根据工件定位孔的安装位置调整角度，使得工件的待加工中心位于夹具体的旋转中心。CN113894302ACN113894302A权利要求书1/1页1.一种异形管接头车工通用夹具，包括有夹具体(1)，其特征在于：夹具体(1)上设有垫块(2)，垫块(2)通过垫板固定销(5)限制垫块(2)位置，并通过内六方螺钉(6)进行固定，在垫块(2)上设有工件定位销(8)，夹具体(1)上通过螺栓(4)和压紧螺帽(7)连接压板(3)。2.根据权利要求1所述的异形管接头车工通用夹具，其特征在于：所述垫块(2)上方为工件贴合面A，垫块(2)底面为夹具体贴合面B，工件贴合面A与水平面夹角α＝‑80°～80°。3.根据权利要求2所述的异形管接头车工通用夹具，其特征在于：所述工件贴合面A与水平线夹角α＝‑60°～60°。4.根据权利要求3所述的异形管接头车工通用夹具，其特征在于：所述工件贴合面A与水平面夹角α＝‑45°～45°。5.根据权利要求1所述的异形管接头车工通用夹具，其特征在于：所述垫块(2)上设有2个工件定位销(8)，2个工件定位销(8)连线与垂直线的夹角为β＝0°～180°。2CN113894302A说明书1/2页一种异形管接头车工通用夹具技术领域[0001]本发明涉及一种异形管接头加工技术，特别是一种异形管接头车工通用夹具。背景技术[0002]随着航空业的快速发展，新产品的不断研发，作为油路连接的桥梁‑‑管接头在每一项新品中的数量均是数以十计甚至数以百计。为了满足产品结构设计的需要，各类异形管接头层出不穷，虽然结构类似，尺寸各异，但尺寸差别不太大。管接头的加工设备以车床为主，按原有加工方式，每一项零件均需设计制造专用车工夹具进行加工，每年专用夹具的数量非常大，工装的设计制造需要一定周期，严重影响研制进度，同时因新品研制期间每项接头差不多是单件生产，并且部分产品结构不断改进，导致部分管接头夹具只加工了一次就被淘汰，设计制造大量的专用夹具大大增加了加工成本。发明内容[0003]本发明的目的在于，提供一种异形管接头车工通用夹具。制造简单、更换方便、可保证加工精度，提高生产效率。[0004]本发明的技术方案：一种异形管接头车工通用夹具，包括有夹具体，夹具体上设有垫块，垫块通过垫板固定销限制垫块位置，并通过内六方螺钉进行固定，在垫块上设有工件定位销，夹具体上通过螺栓和压紧螺帽连接压板。[0005]上述的异形管接头车工通用夹具，所述垫块上方为工件贴合面A，垫块底面为夹具体贴合面B，工件贴合面A与水平面夹角α＝‑80°～80°。上述的异形管接头车工通用夹具，所述工件贴合面A与水平线夹角α＝‑60°～60°。[0006]上述的异形管接头车工通用夹具，所述工件贴合面A与水平面夹角α＝‑45°～45°。[0007]上述的异形管接头车工通用夹具，所述垫块上设有2个工件定位销，2个工件定位销连线与垂直线的夹角为β＝0°～180°。[0008]本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明的车工夹具体、压板、螺栓、垫板固定销、内六方螺钉、压紧螺帽为通用元件，垫块和工件定位销8为专用件，垫块和工件定位销尺寸根据加工工件形状及尺寸进行调整，即更换零件固定销、垫块达到车工夹具整体制作优化，简便效果。垫块的工件贴合面与工件形状配合设计，使得工件的加工面能够垂直于车床加工刀具，工件定位销角度也根据工件定位孔的安装位置调整角度，使得工件的待加工中心位于夹具体的旋转中心。经