恒温车间智能控制设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114200983A(43)申请公布日2022.03.18(21)申请号202111239536.5(22)申请日2021.10.25(71)申请人苏州立科工业设计有限公司地址215100江苏省苏州市吴中区石湖西路188号万达广场西楼13楼1301室(72)发明人吴禹凡高洪庆(74)专利代理机构沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙)13134代理人韩超(51)Int.Cl.G05D23/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称恒温车间智能控制设备(57)摘要本发明涉及调温设备的技术领域，特别是涉及恒温车间智能控制设备，其通过对热气流进行扩散并使车间内保持恒温，可有效提高热气流扩散速度和增大扩散面积，方便使车间温度保持均衡，提高实用性和可靠性；包括收藏仓、四组第一油缸、移动平台、第一转动环、球面扣帽和连接套，收藏仓的顶部连通设置有伸缩口，收藏仓的内部下侧设置有加热装置，加热装置的输入端穿过收藏仓侧壁并与外界连通，四组第一油缸均位于收藏仓内并安装在收藏仓底部，移动平台位于收藏仓内。CN114200983ACN114200983A权利要求书1/2页1.恒温车间智能控制设备，其特征在于，包括收藏仓(1)、四组第一油缸(2)、移动平台(3)、第一转动环(4)、球面扣帽(5)和连接套(6)，收藏仓(1)的顶部连通设置有伸缩口，收藏仓(1)的内部下侧设置有加热装置，加热装置的输入端穿过收藏仓(1)侧壁并与外界连通，四组第一油缸(2)均位于收藏仓(1)内并安装在收藏仓(1)底部，移动平台(3)位于收藏仓(1)内，四组第一油缸(2)的上侧伸出端均固定在移动平台(3)的底部，第一转动环(4)转动安装在移动平台(3)的顶部，第一转动环(4)的外侧壁与伸缩口的内壁接近，第一转动环(4)的内侧壁上设置有齿，移动平台(3)的底部设置有动力装置，动力装置的输出端穿过移动平台(3)并与第一转动环(4)内壁上的齿啮合传动连接，球面扣帽(5)扣装在第一转动环(4)上，连接套(6)安装在加热装置的输出端，移动平台(3)的中部穿插有固定套(7)，连接套(6)的顶部设置有空心轴(8)，加热装置的输出端通过连接套(6)可与空心轴(8)连通，空心轴(8)的顶部穿过固定套(7)并伸入至球面扣帽(5)内部上侧，空心轴(8)的顶部设置有第一锥齿轮(9)，第一锥齿轮(9)的顶部密封转动设置有第二转动环(10)，第二转动环(10)的顶部设置有转动套(11)，转动套(11)的顶部固定在球面扣帽(5)内壁上，空心轴(8)的内部穿过第一锥齿轮(9)并与转动套(11)内部连通，转动套(11)的外侧壁圆周方向均匀连通设置有多组第一导气管(12)，球面扣帽(5)的内部上侧圆周方向均匀分布有多组第一转轴(13)，多组第一转轴(13)的数量与多组第一导气管(12)的数量对应，每组第一转轴(13)均保持倾斜并且每组第一转轴(13)的方向均沿球面扣帽(5)径向，每组第一转轴(13)的两端均转动设置有第一安装板(14)，每组第一转轴(13)上与转动套(11)接近的一端均穿过对应的第一安装板(14)并设置有第二锥齿轮(15)，每组第二锥齿轮(15)均倾斜并与第一锥齿轮(9)外侧壁啮合连接，每组第一转轴(13)上均匀设置有多组往复丝杠(16)，每组往复丝杠(16)上均螺装设置有螺套(17)，每组螺套(17)的顶部均转动设置有伸缩杆(18)，每组伸缩杆(18)的顶部活动端均设置有排气管(19)，每组第一导气管(12)均与对应位置的第一转轴(13)上的多组排气管(19)相互连通，球面扣帽(5)上与每组排气管(19)顶部对应的位置均设置有固定环(20)，每组固定环(20)均穿过球面扣帽(5)，每组固定环(20)内部均转动镶嵌有转动球(21)，每组排气管(19)的顶部均穿过对应的转动球(21)并伸出至球面扣帽(5)的外侧，收藏仓(1)的外侧壁上侧圆周方向均匀设置有四组盖装装置。2.如权利要求1所述的恒温车间智能控制设备，其特征在于，每组排气管(19)的顶部均套设有导气套(22)，每组导气套(22)均与对应的排气管(19)转动连接，每组排气管(19)内壁圆周方向均匀设置有多组导气螺旋叶(23)，每组导气螺旋叶(23)的顶部均伸出至导气套(22)的外侧。3.如权利要求2所述的恒温车间智能控制设备，其特征在于，每组第二锥齿轮(15)的上侧均设置有隔离弯板(24)，每组导气螺旋叶(23)均位于对应的第一导气管(12)底部，每组隔离弯板(24)均固定在对应的第一安装板(14)上。4.如权利要求3所述的恒温车间智能控制设备，其特征在于，盖装装置包括扇形盖板(25)、扇形扣板(26)、第二安装板(27)、第二油缸(28)和第