一种可重复使用的螺钉锁紧结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115289127A(43)申请公布日2022.11.04(21)申请号202210807547.7(22)申请日2022.07.07(71)申请人中国航发湖南动力机械研究所地址412002湖南省株洲市董家塅高科园中国航发动研所(72)发明人陈鼎欣卢伟周一夔陈剑(74)专利代理机构北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙)11594专利代理师孔凡梅(51)Int.Cl.F16B39/24(2006.01)F16B39/282(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种可重复使用的螺钉锁紧结构(57)摘要本发明公开了一种可重复使用的螺钉锁紧结构，包括锁定组件；以及螺钉，锁定组件与螺钉可拆卸的连接，当锁定组件与螺钉连接时，锁定组件和螺钉周向锁定；以及插入端，螺钉可插设于插入端内，锁定组件与插入端可拆卸的连接，当锁定组件与插入端连接时，锁定组件和插入端周向锁定；当螺钉插入插入端时，锁定组件同时与螺钉和插入端连接。本发明的锁定组件通过可拆卸与螺钉和进气帽罩连接，通过分别对螺钉和进气帽进行周向锁定，从而保证螺钉和进气帽罩的周向相对位置，在需要更换或重装时，无需废弃，可以实现重复进行使用。CN115289127ACN115289127A权利要求书1/1页1.一种可重复使用的螺钉锁紧结构，其特征在于，包括锁定组件(1)；以及螺钉(2)，所述锁定组件(1)与所述螺钉(2)可拆卸的连接，当所述锁定组件(1)与所述螺钉(2)连接时，所述锁定组件(1)和所述螺钉(2)周向锁定；以及插入端(31)，所述螺钉(2)可插设于所述插入端(31)内，所述锁定组件(1)与所述插入端(31)可拆卸的连接，当所述锁定组件(1)与所述插入端(31)连接时，所述锁定组件(1)和所述插入端(31)周向锁定；当所述螺钉(2)插入所述插入端(31)时，所述锁定组件(1)同时与所述螺钉(2)和所述插入端(31)连接。2.如权利要求1所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述锁定组件(1)包括锁件(11)，所述锁件(11)位于所述螺钉(2)的螺帽(21)与所述插入端(31)之间，所述锁件(11)可同时与所述螺钉(2)和所述插入端(31)插拔连接。3.如权利要求2所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述锁定组件(1)还包括定位片(12)，所述锁件(11)设置于所述定位片(12)上。4.如权利要求3所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，还包括轴向锁定结构，其用于轴向锁定所述锁定组件(1)。5.如权利要求4所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述轴向锁定结构包括弹性挡圈(4)，所述弹性挡圈(4)位于所述定位片(12)和所述螺帽(21)之间，所述弹性挡圈(4)套设于所述锁件(11)外侧。6.如权利要求3所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，还包括径向锁定结构，其用于径向锁定所述锁定组件(1)。7.如权利要求6所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述径向锁定结构包括轴向突出于所述插入端(31)的凸台(32)，所述凸台(32)沿所述插入端(31)周向设置，所述定位片(12)套设于所述凸台(32)外侧。8.如权利要求7所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述凸台(32)上设置有第一锁槽(33)，所述锁件(11)径向突出于所述定位片(12)内侧，所述第一锁槽(33)与所述锁件(11)插拔连接。9.如权利要求3至8中任一项所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述螺帽(21)上设置有第二锁槽(211)，所述锁件(11)轴向突出于所述定位片(12)朝向所述螺帽(21)的一侧，所述第二锁槽(211)与所述锁件(11)插拔连接。10.如权利要求3至8中任一项所述的螺钉锁紧结构，其特征在于，所述定位片(12)和所述锁件(11)一体成型。2CN115289127A说明书1/5页一种可重复使用的螺钉锁紧结构技术领域[0001]本发明属于涡轮发动机紧固领域，特别涉及一种可重复使用的螺钉锁紧结构。背景技术[0002]进气帽罩是燃气涡轮发动机尤其是涡扇发动机转子进气端不可或缺的结构，其紧固的可靠性直接决定整个发动机的可靠性和安全性。进气帽罩3顶端锁紧螺钉连接因为结构简单、零件数少，在中小型涡扇发动机进气帽罩3紧固中广泛采用，而因为锁紧零件数量少，且前端进气工作条件复杂，对连接零件的可靠性提出了更高的要求。[0003]目前，在现有技术中，如附图1，进气帽罩3前端螺钉2的锁紧普遍采用一次性使用的锁片保证螺钉2和进气帽的相对位置，通过锁片永久塑性变形固定螺钉2与进气帽罩3周向的相对位置，保证进气帽罩3与其他转子件压紧状态的可靠。[0004]在现有技术中，锁片具有简单、装拆方便，但不可重复拆卸使用的特点，且装配时不可反复弯折。这种折弯型锁片通常包含固定区51和折弯区52，