轮盘、发动机及提高轮盘疲劳寿命的方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115447785A(43)申请公布日2022.12.09(21)申请号202210993226.0(22)申请日2022.08.18(71)申请人中国航发湖南动力机械研究所地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所(72)发明人朱银方劳贤豪扶宗礼贺象邓敬亮(74)专利代理机构长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙)43211专利代理师刘宏(51)Int.Cl.B64D27/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称轮盘、发动机及提高轮盘疲劳寿命的方法(57)摘要本发明公开了一种轮盘，包括叶片盘一、叶片盘二、叶片盘三和连接部，所述叶片盘一上设有安装孔一，叶片盘二设有安装孔二，叶片盘三设有安装孔三，连接部包括一端带有固定帽的连接杆和与连接杆配套使用的螺母，连接杆的另一端的外表面上设有外螺纹，连接杆依次穿过安装孔一、安装孔二和安装孔三并通过螺母套设在连接杆的外螺纹上进行固定，螺母与固定帽之间的连接杆的外表面上设有若干个环形设置的凸肩，凸肩与安装孔一和/或安装孔二间隙配合，凸肩与安装孔三间隙配合；本发明还公开了包括上述轮盘的发动机及一种提高轮盘疲劳寿命的方法。本发明可以解决现有的轮盘在叶片盘辐板处的螺栓孔的应力较大而导致的轮盘疲劳寿命较低的技术问题。CN115447785ACN115447785A权利要求书1/2页1.一种轮盘，包括叶片盘一(1)、叶片盘二(2)、叶片盘三(3)和连接部(4)，所述叶片盘二(2)的辐板夹紧在叶片盘一(1)的法兰边与叶片盘三(3)的法兰边之间，所述叶片盘一(1)的法兰边上设有安装孔一(11)，叶片盘二(2)的辐板上设有安装孔二(21)，叶片盘三(3)的法兰边上设有安装孔三(31)，安装孔一(11)、安装孔二(21)和安装孔三(31)的孔径一致且三个安装孔同轴布设，所述连接部(4)包括一端带有固定帽(41)的连接杆(42)和与连接杆(42)配套使用的螺母(43)，所述连接杆(42)的另一端的外表面上设有外螺纹，连接杆(42)依次穿过安装孔一(11)、安装孔二(21)和安装孔三(31)用于将叶片盘一(1)、叶片盘二(2)和叶片盘三(3)依次连接并通过螺母(43)套设在连接杆的外螺纹上进行固定，其特征在于，所述螺母(43)与固定帽之间的连接杆(42)的外表面上设有若干个环形设置的凸肩(5)，安装孔一(11)和/或安装孔二(21)与所述凸肩(5)间隙配合，安装孔三(31)与所述凸肩(5)间隙配合。2.根据权利要求1所述的轮盘，其特征在于，所述凸肩(5)凸出于连接杆(42)表面的凸出高度为0.4～0.8mm。3.根据权利要求1所述的轮盘，其特征在于，所述凸肩(5)与安装孔一(11)和/或安装孔二(21)之间的配合间隙为0.04～0.11mm，凸肩(5)与安装孔三(31)之间的配合间隙为0.04～0.11mm。4.根据权利要求1‑3中任一项所述的轮盘，其特征在于，若干个所述凸肩(5)包括至少一个与安装孔一(11)配合的凸肩一(51)和至少一个与安装孔三(31)配合的凸肩三(53)，且凸肩一(51)的直径等于凸肩三(53)的直径。5.根据权利要求4所述的轮盘，其特征在于，所述凸肩一(51)的侧面轴向长度等于凸肩直径的1/3至安装孔一(11)的轴向长度范围内的任意一个数值，所述凸肩三(53)的侧面轴向长度等于凸肩直径的1/3至安装孔三(31)的轴向长度范围内的任意一个数值。6.根据权利要求4所述的轮盘，其特征在于，若干个所述凸肩(5)还包括至少一个与安装孔二(21)配合的凸肩二(52)，所述凸肩二(52)的侧面轴向长度等于1mm至安装孔二(21)的轴向长度的1/2范围内的任意一个数值，所述凸肩二(52)设置在安装孔二(21)的一端孔口内。7.根据权利要求6所述的轮盘，其特征在于，所述凸肩二(52)设置在安装孔二(21)的靠近安装孔一(11)的一端孔口内，所述凸肩一(51)的侧面轴向长度等于1mm至安装孔一(11)的轴向长度的1/2范围内的任意一个数值，所述凸肩三(53)的侧面轴向长度等于凸肩直径的1/3至安装孔三(31)的轴向长度范围内的任意一个数值；或者，所述凸肩二(52)设置在安装孔二(21)的靠近安装孔三(31)的一端孔口内，所述凸肩一(51)的侧面轴向长度等于凸肩直径的1/3至安装孔一(11)的轴向长度范围内的任意一个数值，所述凸肩三(53)的侧面轴向长度等于1mm至安装孔三(31)的轴向长度的1/2范围内的任意一个数值。8.根据权利要求1‑3中任一项所述的轮盘，其特征在于，所述凸肩(5)的宽度尺寸沿沿径向向中轴线的方向呈逐渐增加的趋势过渡。2CN115447785A权利要求书2/2页9.一种发动机，其特征在