电力检修车用设备装卸的起吊装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105762699A(43)申请公布日2016.07.13(21)申请号201610182399.9B66C19/00(2006.01)(22)申请日2015.03.30(62)分案原申请数据201510144915.42015.03.30(71)申请人国家电网公司地址100045北京市西城区西长安街86号申请人国网浙江省电力公司岱山县供电公司(72)发明人贺伟军虞伟王建军赵瑜陈胜戴浩斌(74)专利代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)33217代理人胡根良(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称电力检修车用设备装卸的起吊装置(57)摘要本发明涉及一种电力检修车用设备装卸的起吊装置，包括左立板、右立板、横杆，横杆上设有驱动组件及起吊组件，起吊组件上设有将设备锁紧在起吊组件上的锁紧组件；本发明的优点：通过横杆上的起吊组件实现对设备的连接，并通过锁紧组件将设备锁紧在起吊组件上，保证了起吊过程中，设备不发生脱落，提高了起吊时的安全性能，减少了设备的损坏，并通过驱动组件驱动横杆在左立板和右立板之间沿水平方向活动，保证了设备能起吊至不同的电力检修车内，能根据不同的电力检修车调节横杆的长度，结果简单，实用性能好，减少了现有电动葫芦产生的生产成本，使用效果好，操作简单，控制效果好。CN105762699ACN105762699A权利要求书1/1页1.电力检修车用设备装卸的起吊装置，其特征在于：包括左立板(1)、右立板(2)、活动连接在左立板(1)和右立板(2)之间长度可调的横杆(3)，所述横杆(3)上设有驱动横杆(3)在左立板(1)和右立板(2)之间沿水平方向上活动的驱动组件(4)，所述横杆(3)的底端设有起吊组件(5)，所述起吊组件(5)上设有将设备锁紧在起吊组件(5)上的锁紧组件(6)，所述驱动组件(4)包括设置在左立板(1)上的驱动齿条(41)、与驱动齿条(41)相连的驱动齿轮(42)、控制驱动齿轮(42)在驱动齿条(41)上活动的行走马达(43)，所述横杆(3)上设有便于行走马达(43)安装的安装座(30)，所述横杆(3)的另一端设有导向轮(31)，所述右立板(2)上设有便于导向轮活动的导向板(21),所述横杆(3)包括中部设有通槽(32)的第一连杆(33)、活动连接在第一连杆(33)上与左立板(1)相连的第二连杆(34)、活动连接在第一连杆(33)上与右立板(2)相连的第三连杆(35)，所述通槽(32)为燕尾槽，所述第一连杆(33)上设有分别控制第二连杆(34)和第三连杆(35)活动的锁紧螺钉(36)，所述第二连杆(34)和第三连杆(35)上均设有一条显示横杆(3)长度的刻度线(37)。2.根据权利要求1所述的电力检修车用设备装卸的起吊装置，其特征在于：所述左立板(1)上活动连接有一根便于驱动齿条(41)安装的活动板(11)，所述左立板(1)上设有便于活动板(11)活动的第一导轨，所述活动板(11)上设有与第一导轨相配合的第一滑块，所述右立板(2)上设有便于导向板(21)活动的第二导轨，导向板(21)上设有与第二导轨相配合的第二滑块，所述活动板(11)和导向板(21)之间设有至少一根控制活动板(11)和导向板(21)同步活动的控制组件(9)。3.根据权利要求2所述的电力检修车用设备装卸的起吊装置，其特征在于：所述控制组件(9)包括设置在活动板(11)和导向板(21)之间控制杆(91)、设置在控制杆(91)上的推杆(92)，所述推杆(92)上设有缓冲垫(93)，所述缓冲垫(93)上设有安装板(94)。2CN105762699A说明书1/5页电力检修车用设备装卸的起吊装置[0001]本发明专利申请是发明创造名称为“一种电力检修车用设备装卸的起吊装置”的发明专利的分案申请，原申请的申请日为2015年3月30日，申请号为2015101449154。技术领域[0002]本发明涉及电力检修车用设备装卸的起吊装置。背景技术[0003]电力检修车应用于电力系统中线路故障及其他设备的抢修，现有的电力检修车包括车体、设置在车体上用于检测各个线路及变电站用的检修设备，现有检修设备在进行搬运时，均通过人工进行搬运或叉车进行起吊，叉车在起吊时，由于叉车工人水平的不一，导致设备在起吊过程中易发生摆动，易使设备发生脱落，从而使设备发生损坏，人工在搬运时导致工作强度大，不利于搬运，易导致车体发生损坏，使用效果差，这样的操作下维修人员不能很好的对供电线路进行及时的维修，给人们生活带来不便。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题就是电力检修车用设备装卸的起吊装置，可以很好的解决现有电力抢修车用设备在装卸时存在的工作