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对地铁系统调试、联
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对地铁系统调试、联调的内容与配合

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第一条调度机构设置

为加强对调试期间工程施工及行车管理工作，设立动车调试工程调度室（以下简

称调度室）调度室设在临时控制中心。

调度室人员设置如下：

调度长

电调主任计划主任行调主任

安保调度员随车调度员计划调度员行车调度员电力调度员

车站安保员车站值班员变电所值班员

第二章条调试、施工及维护作业管理规定

一、调试及施工作业管理规定

1、行车、施工调度计划以每周为单位申报、批准和下达。涉及动车调试的周行车

调度计划按《深圳地铁11号线全线应有各段试验段动车调试大纲》综合调试计划安排

的日期、时间，进行组织行车。其他占用轨行区的行车和施工，以及侵入轨行区安全

界限（含牵引供电接触轨），影响行车及人身安全的施工项目，由施工单位提前一周

报施工申请计划，待计划批准下达后，在计划指定的日期、时间、地点和范围内组织

施工。

2、各施工单位于工程列车运行或施工项目进行前一周的星期二15：00前将《深

圳地铁11号线试验段施工计划申请表》该计划申请表应有地铁公司统一制定，全线各

施工段根据施工进度上报地铁公司。

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3、如遇各单位施工申请时间集中，交叉干扰影响较大情况，于每周星期四9：00

组织各有关施工单位召开协调会（根据施工计划申报情况确定是否召开会议），共同

商定下一周施工计划。施工计划的制定原则是，以主、次；轻、重；缓、急为序排

列，提高计划的预见性、准确性和合理性。

4、行车计划调度室根据各施工单位的申请，对计划进行统筹安排制定方案，并与

行车调度、电力调度、安保调度共同确定下一周计划，报总调度长批准。批准后的

《深圳地铁11号线试验段施工周计划表》（见《暂行施工管理办法》附件）于星期五

18：30前下达行车、电力、安保调度、各车站以及相关施工单位。

5、为了做好行车、施工调度计划的管理工作，建立施工计划联系网络，各涉及要

点计划的施工单位指派专人担任施工计划联络员，负责施工申请计划的报送和施工批

准计划的传接。施工计划联络员姓名、电话、传真号报深圳地铁集团有限公司动车调

试项目经理部行车计划调度室，全部联系网络信息搜集整理后，发至各有关单位。

6、为了提高行车、施工调度计划的兑现率和严肃性，施工单位如要取消计划，必

须于计划执行前1天通知深圳地铁集团有限公司动车调试项目经理部行车计划调度

室。以便安排其它施工项目。

7、调试、施工前1天10：00前，各调试、施工单位以书面形式与调度室核对次

日调试、施工计划，如12:00前不向调度室确认，视为取消此次计划。调度室下发的施

工计划如有临时变化，前一天18：30前计划调度员通知相关单位。

8、调试、施工当天，调试、施工人员到达现场并准备好后，提前30分钟到车站

综控室（或向随车调度员）进行登记，车站（随车）值班员在确认与调度室下发的计

划相同后口头报行车调度并记录。施工、调试单位未登记，视为此次计划自行取消。

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9、行调发布命令通知车站值班员（随车调度员）开始调试或施工；并将次命令书

面形式通知安保调度员。车站值班员（随车调度员）将命令以书面形式转达调试或施

工单位。安保调度员将命令转达给相应车站安保人员。

10、调试负责人将调度命令交给司机。

11、调试或施工完成后，调试、施工单位在车站（值班员处）履行注销手续，车

站（随车）值班员口头报调度室销记。

12、调试、施工不能按计划时间完成，请求延长时间，调试、施工单位提前30分

钟通过车站（随车）值班员与调度室联系。行调批准，下达延长命令后，方可延长。

对执行施工计划不严肃，无故取消施工，或组织混乱随意延点施工的单位，给予通报

批评，并取消下一周施工计划申请资格。

13、动车调试人员的登记、销记可由随车调度员负责管理。所有施工登记、销记

一律在车站进行。

14、维护工作需要进入管理区作业或影响行车设备正常使用时，视为施工作业。

15、不进入管理区且不影响动车调试或不影响动车调试所使用设备正常运行的施

工，可不用报计划，自行安排施工。

二、施工计划申报、编制、下达、执行程序：

施工前一周星期二15：00前提报施工计划

施工前一周星期四9：00召开施工计划协调会
（根据具体情况）

施工前一周星期五18：30下达下周施工计划

施工前一天10：00～12：00核对第二天施工计划

施工当天点前30分在车站登记要点施工

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根据调度命令开始施工
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