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中国智能快递柜发展现状及前景分析

智能快递柜的出现改变了末端物流的配送形式，同时也提高了人们

的取件效率。但随着资本市场对快递柜投资热度的减退，快递柜行业

的发展遇到了不少阻碍，如何盈利、如何扩大铺设量成为企业首先要

解决的问题。近日，北京市副市长王红组织召开全市快递行业座谈会，

市商务局会同相关部门提出了支持快递行业规范健康发展的9条措

施，其中对智能自提柜的布局和发展提出了新的规划。业内专家认为，

快递柜的发展不能仅靠政府部门的推动，更需要从自身出发，寻求更

多业态的合作与整合，才能形成完整体系，最终解决末端配送难题。

随着我国居民的消费升级，网购逐渐兴起，相关的政策持续助力，

促进了我国快递行业的迅猛发展。

互联网高速发展为电商莫定基础:中国互联网渗透率在逐年上升，互

联网红利加速释放。截止2017年6月，中国网民数量达到7.51亿，

互联网普及率达到54.3%，其中，网购人群占近70%，中国成为最大

的电子商务市场。

2019年，我国快递业务收入为7498亿元，较2018年增长24.2%，

增速有所提高。
劳动供给与需求严重背离:目前快递员日均派件量80~120件，已处

于工作相对饱和状态,八成快递人员日均工作超过8个小时。以当前

快递员效能计算,满足2020年日均2亿件快递投送需求，快递服务劳

动缺C将达到150万人。

资源集中，下半场或三足鼎立:自2010年中国邮政铺设第一个投递

终端，到2018年菜乌进场三强争霸，中国智能资源集中，下半场或

三足鼎立:自2010年中国邮政铺设第一个投递终端，到2018年菜乌

进场三强争霸，中国智能快递柜用7年的时间，完成了小试牛刀、百

花齐放、集中整合，随着菜鸟的进场，智能快递柜下半场即将开始。

数据显示，2019年主要城市布设智能快件箱已达40.6万组，新增

13.4万组，增幅接近50%，箱递率超10%，为末端投递提供有效补充。

智能快递柜基于物联网，能够将物品（快件）进行识别，暂存，监控

并管理。智能快递柜在投入使用的最初是为了解决快递行业产业链

“最后100米”的配送难题，而它能进行的业务也不仅仅局限于“送件”。

消费者除了收件以外还可以在智能快递柜上实现寄件，省却了等待快

递员的时间，收寄件变得更方便。

自快递柜进入末端市场以来，就凭借灵活性、安全性和便捷性等优

点，获得了大量消费者的认可。数据显示，2017年我国智能快递柜
市场规模突破100亿元，到2019年超250亿元。按照我国快递业务

不断增长态势，以及智能快递柜的迅速发展，预计2020年，中国快

递柜市场规模有望超过300亿元。

近年来随着全国电商行业渗透率的不断加深，带动了快速物流行业

的快速发展，国内快递业务量持续走高。巨大的快递量给末端配送环

节带来了巨大的压力，而末端配送效率却持续走低，用户、配送员以

及社区之间存在明显痛点。

市场前景光明，资本争相布局，智能快递柜发展并没有顺风顺水。

智能快递柜成本投入大、付费模式用户不买账，运营方盈利模式较为

单一，智能快递柜入不敷出。

智能快递柜成本包括柜体成本、场地租金、设备折旧、铺设代理佣

金、维护维修和电费网费通信费、管理费等。业内人士计算得出，一

台智能快递柜一年的运维成本将达到10万元。

目前，智能快递柜的收入来源主要依靠广告收入（包含柜体广告、

显示屏广告、微信端的广告等）、包裹揽件收入、向投递员收取的使
用费、消费者逾期取件所支付的费用以及有偿寄存和部分的打赏收费

等。快递员对智能快递柜支付能力不高，支付0.3、0.5、1元的费用

已是极限。用户不愿付费，用户逾期取件所支付的费用以及有偿寄存

和部分的打赏收费有限，相对10万/年的运营成本来说，只是杯水车

薪。入不敷出之下，智能快递柜亏损情况仍待解决。由此看来，智能

快递柜变向向用户讨赏，也实在是无奈之举。

快递柜作为战略性项目，现在的亏钱是为了抢占市场、押注未来，

亏损也属于战略性亏损。短期来看，便利店自取的模式，正在给快递

柜带来强势挑战。

事实上智能快递柜并不是唯一选择的，发展便利店自提可缓解智能

快递柜不足的尴尬。便利店自提作为快递公司自营网点业务的延伸与

补充，快递与便利店的合作不仅扩大了快递公司的网点密度，同时也

能提高配送效率。这种模式下，便利店一方面起到了中转站的作用，

大大节省了快递员的配送时间；另一方面，便利店为快件提供了寄存

场所，可以安全地保管货物，保障快件能及时交付到客户手中。

无论是智能快递柜寄存还是便利店自提，哪种方便用哪种，哪种便

宜用哪个。面对竞争，智能快递柜需要寻找新的盈利模式，同时要提

高服务附加值才能赢得用