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新能源汽车产业及其技术发展现状与展望.pdf

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新能源汽车产业及其技术发展现状与展望 发展新能源汽车、推进新能源汽车产业化，对解决传统燃油汽车 高污染、高耗能、高排放问题具有重要意义。以新能源汽车为研究对 象，从新能源汽车发展背景、整车和三电系统综合分析了中国新能源 汽车目前的产业与技术发展现状；提出了中国新能源汽车目前存在基 础设施建设尚不完善、电池回收利用率低、基础器件关键技术未掌握 等问题，探讨了新能源汽车技术与产业未来的发展方向和规划。 在当前环境污染和温室效应的背景下，新能源汽车由于其环保与 节能的特点，受到了发达工业国家的广泛重视。中国作为世界上首批 将新能源汽车作为战略发展产业的国家之一，已经成功引领了世界新 能源发展的潮流。如图1所示，自2015年起，中国新能源汽车销量 连续7年位居世界第一，新能源汽车的产量也从2013年的1.8万辆 跃升至2022年的近700万辆。随着国内新能源汽车的技术不断发展， 新能源汽车产业扩张不断加速，配套产业逐步完善，规模持续扩大， 综合竞争力明显地提升。 图12013—2022年中国新能源汽车销量 1 01新能源汽车发展背景 随着能源危机愈演愈烈，新能源取代传统化石燃料已经成为了一 种不可避免的趋势。在2021年全国两会中，中国首次将“碳达峰、 碳中和”写入政府工作报告中，明确指出中国要在2030年前达到二 氧化碳排放峰值，力争在2060年前实现碳中和，实现全球碳排放承 诺。但是目前中国仍处于工业化进程中，资源能源消耗总量和碳排放 总量仍处高位，绿色低碳的工业生产结构尚未有效形成，迫切需要对 能源结构、产业结构进行改造与转型。而新能源汽车作为低碳环保的 重要产品，对于中国汽车产业的转型升级、实现高质量发展，具有重 要的指导意义和重要的推动作用。 01-环境保护 节能与环保是当今时代主题，节能减排和绿色可持续发展已成为 当今社会发展的方向。随着人类工业化进程的推进，对能源的需求也 越来越大，能源的过度消耗带来的资源枯竭和环境问题日益突出，能 源问题已成为制约经济增长和社会发展的重要因素。现阶段，社会汽 车保有量大，且大多数汽车仍在使用传统化石燃料，消耗了大量资源 的同时也增加了碳排放。2021年全球各领域资源消耗与排放情况如 图2所示。据统计，汽车1年消耗的石油资源占据全球石油消耗总量 的25.5%，公路汽车碳排放占交通领域碳排放总量的80%以上。解决 汽车产业高资源消耗与高碳排放问题、发展新能源汽车、推进新型清 洁能源与可再生能源的普及，在当今节能与环保的时代背景下极为重 2 要。 图22021年全球各领域资源消耗与排放状况 02-产业升级 中国正处于“后工业时代”的大发展阶段，大多数产业都在向着 节能减排的方向迈进，对材料和能源产业的发展提出了更高的要求。 但是，从能源结构来看，中国依然是全球第一大煤炭生产国、第二大 石油消耗国，对传统化石燃料依赖性依然很高，工业仍存在高消耗、 高排放的问题，迫切需要产业革新。打破资源环境瓶颈的约束在于转 变发展模式，汽车产业作为中国国民经济支柱产业之一，是调整产业 结构和优化产业结构的主战场。促使汽车工业向电气化的方向转型升 级，是有效降低碳排放、减少化石燃料依赖度，逐步实现碳中和及碳 达峰的重要举措。新能源汽车作为中国七大战略性新兴产业之一，已 成为汽车工业转型升级的重要推动者，是中国汽车产业发展的重要动 力。 02新能源汽车产业发展现状 3 01-整体产业概述 在政府补贴与政策扶持的驱动下，中国新能源汽车销量连年增 长，连续7年保持世界销量第一。随着新能源汽车产业的不断完善， 政府新能源补贴不断下降，国家工业和信息化部更是宣布在2023年 1月1日起将取消对新能源汽车的补贴。新能源补贴不断退坡，在一 定程度上对中国产业造成了消极影响，例如2019年中国新能源汽车 销量增长率首次转为负数，直接引发了市场对新能源汽车“确定性” 增长的担忧，并传导至二级市场。但随后1年，中国新能源汽车销量 再度实现增长便彻底消除了这种担忧，也表明新能源汽车产业已经由 补贴驱动转为市场驱动，进入了相对稳定的发展阶段。 目前中国新能源汽车产业主要围绕着“三纵三横”政策发展，即 以纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车为主要发展对象， 以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术 为关键研究技术，提高中国汽车产业创新能力，不断完善中国新能源 汽车产业结构。新能源汽车整体产业结构和一般的汽车产业结构相比 要更加复杂，拥有数百个相关产业，其主要是在传统汽车行业的基础 上扩展延伸出来的，从而诞生了一种新式的庞大产业链，如图3所示。 新能源