一种拼装式桥梁限高装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107090788A(43)申请公布日2017.08.25(21)申请号201710239289.6(22)申请日2017.04.13(71)申请人苏交科集团股份有限公司地址210017江苏省南京市水西门大街223号申请人南京工业大学江苏连徐高速公路有限公司(72)发明人张建东刘朵袁军峰赵博毕连居(74)专利代理机构苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)32257代理人王倩(51)Int.Cl.E01F13/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种拼装式桥梁限高装置(57)摘要本发明公开了一种拼装式桥梁限高装置，包H型钢立柱，H型钢立柱之间固定安装有限高架体，限高架体包括上侧钢板、下侧钢板和波折型板体，上侧钢板、下侧钢板之间设置有等间隔分布的T型钢，T型钢横侧边的上表面与上侧钢板的下侧面焊接固定，T型钢的纵侧边的下端部与下侧钢板的上侧面焊接固定，波折型板体设置在下侧钢板的下侧面，波折型板体的中部向下隆起形成限高防护部。本发明的结构简单，施工方便，限高架体的下部为可替换的波折型板体，在受到擦撞后，会产生一定的变形，而不致造成限高架体的损坏，波折型板体内部填充的泡沫，也能够起到耗能的作用，成本低廉，便于生产，具有良好的应用前景。CN107090788ACN107090788A权利要求书1/1页1.一种拼装式桥梁限高装置，其特征在于：包括对称设置在高速公路桥梁两侧的H型钢立柱（1），所述H型钢立柱（1）之间固定安装有限高架体（2），所述限高架体（2）包括上侧钢板（201）、下侧钢板（202）和波折型板体（204），所述上侧钢板（201）、下侧钢板（202）之间设置有等间隔分布的T型钢（203），所述T型钢（203）横侧边的上表面与上侧钢板（201）的下侧面焊接固定，所述T型钢（203）的纵侧边的下端部与下侧钢板（202）的上侧面焊接固定，所述波折型板体（204）设置在下侧钢板（202）的下侧面，所述波折型板体（204）的中部向下隆起形成限高防护部（205）。2.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述波折型板体（204）的两端部为密封结构，且分别通过固定螺栓（206）与下侧钢板（202）的下侧面相固定。3.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述波折型板体（204）内部填充有泡沫。4.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述上侧钢板（201）、下侧钢板（202）分别通过角焊缝与T型钢（203）焊接固定。5.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述限高架体（2）的两端部分别通过高强度螺栓（3）与固定T型钢（4）固定连接，所述固定T型钢（4）通过高强度螺栓（3）固定在H型钢立柱（1）的内侧。6.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述H型钢立柱（1）内设置有横向加强筋（5），所述横向加强筋（5）设置在靠近与限高架体（2）连接处。7.根据权利要求1所述的拼装式桥梁限高装置，其特征在于：所述横向加强筋（5）的数量为两条，呈上、下分布。2CN107090788A说明书1/3页一种拼装式桥梁限高装置技术领域[0001]本发明涉及桥梁防护技术领域，具体涉及一种拼装式桥梁限高装置。背景技术[0002]目前，为了提高高速公路上的桥梁的安全性能，主要采用限高防护架，来防止车辆超高，从而保证桥梁结构的安全。但是，高速公路上的限高防护架容易受到车辆的擦撞，致使限高防护架经常损坏，更换的成本较大，而且损坏的限高防护架还容易引起高速公路的安全事故。此外，限高防护架一般采用钢材制成，但是，钢材在暴露的环境下易腐蚀，导致其的牢固性降低，同样存在安全风险。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有高速公路上的限高防护架，经常损坏，更换的成本较大，存在安全隐患的问题。本发明的拼装式桥梁限高装置，结构简单，施工方便，限高架体的下部为可替换的波折型板体，在受到擦撞后，会产生一定的变形，而不致造成限高架体的损坏，波折型板体内部填充的泡沫，也能够起到耗能的作用，成本低廉，便于生产，具有良好的应用前景。[0004]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种拼装式桥梁限高装置，包括对称设置在高速公路桥梁两侧的H型钢立柱，所述H型钢立柱之间固定安装有限高架体，所述限高架体包括上侧钢板、下侧钢板和波折型板体，所述上侧钢板、下侧钢板之间设置有等间隔分布的T型钢，所述T型钢横侧边的上表面与上侧钢板的下侧面焊接固定，所述T型钢的纵侧边的下端部与下侧钢板的上侧面焊接固定，所述波折型板体设置在下侧钢板的下侧面，所述波折型板体的中部向下隆起形成限高防护部。[0005]前述的拼装式桥梁限高装置，所