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水泥稳定碎石基层、底基层施工方案

一、工程概况：
广州北部地区〔新国际机场〕高速公路北段工程ND18标位于花都区
东部，起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路
面结构层分为：
1、主线
20cm4%水泥稳定碎石〔底基层〕+38cm6%水泥稳定碎石〔基层〕
2、匝道
26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层
二、主要工程量：

序号名称单位工程数量备注

14%水泥稳定碎石底基层㎡67500

26%水泥稳定碎石基层㎡65500

326cm砼面层㎡7574

415cm贫砼基层㎡10421

525cm未筛分碎石㎡10765

三、主要工程施工工艺及施工方法：
三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图

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施工准备

材料配比

测量放线
材料检验

路肩护坡
拌合混合料

混合料运输摊铺混合料检查含水量

按碾压虚铺高度整型

检测检测找平

碾压

找补整型

碾压

测量

处理接缝和调头处

养护

验收

三．2施工准备工作
1、材料及配合比设计

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〔1〕水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间6
小时以上，本工程采用炭木牌〔专用〕缓凝水泥，根据试验，初凝时间在
3.5小时以上，终凝时间在7小时以上。
〔2〕碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含
量不超过20%，且不得含存粘土块，腐植物质。
集料要满足级配要求，根据本地区材料供给情况，选择3种不同规格
的集料分别筛后，通过计算找出适宜的比例，再按此比例组成符合要求的
混合集料。
〔3〕配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料
拌匀后，进行重型击实，确定最正确含水量的最大干密度，并制作试件进
行无侧限抗压强度试验，如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出
配合比设计报告，如不符合时重做试验。
在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试
验，确定适宜的最大允许延迟时间，并据此控制施工。
2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段
〔1〕试验段长度不少于100m，标准要求不少于600㎡；
〔2〕基层、底基层应分别进行试验；
〔3〕通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性；
〔4〕通过试验确定松铺系数〔通常为1.30~1.35〕，碾压次数、碾压速度、
摊铺进度、每段作业长度等。
（5）试验时要认真做好记录，试验后要对质量指标、外观检查进行抽
检，并依此写出试验报告。
（6）本标段的试验段设在K0+060~K0+160右侧面积约1200㎡。
3、施工放样
复测路控制中线、边线及标高控制点，放出水稳层施工控制边线，
并在边线位置打边桩，边桩上打点〔路称“红印〞〕作为每层水泥稳定
碎石顶面控制标高。

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底基层开工前，应对下外表路基进行平整度、压实度、弯沉值、高
程、宽度、横坡进行复测。平整度、压实度、弯沉值、高程、宽度、横
坡符合文件要求，并没有松散材料和软弱点后，才能进行底基层的施工。
三．3水稳层摊铺及碾压
1、施工放样
复测路控制中线、边线及标高控制点，放出每板水泥碎石基层施工
的控制边线，并在边线位置边桩上打点〔线印〕作为水泥碎石基层的顶
面控制标高。
2、混合物拌制
〔1〕水泥稳定级配碎石我司用集中搅拌法施工，拌和机为400t/h混合
料拌合机，自卸车运往现场。
〔2〕拌和前调试厂设备，使混合料的合理颗粒组成和含水量到达规定
要求。原集料的颗粒组成发生变化时，要重新调试设备。添加水量要根据
混合料的含水量变化及时调整。
〔3〕为防止拌和及运输过程中水分损失的影响，拌和时含水量略大于
最正确值，使摊铺时含水量不小于最正确值。
3、摊铺
〔1〕采用两台稳定土摊铺机联机同时摊铺混合料，根据设计及现场实
际情况，我方采用一台WC-95及WCF-75两台摊铺机一前一后相隔5m同
时摊铺。
〔2〕拌和机的生产速度与现场摊铺速度要互相协调，减少摊铺机停机
待料的情况出现。
〔3〕在摊铺机后面设专人负责粗集料离析的现象，特别是局部粗集料
窝要铲除，并用新拌混合料填补。
〔4〕摊铺混合料时，中间原那么不中断，如因故中断超过3小时，要
设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。
〔5〕人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度

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与混合料的压实厚度相同，整平靠近方木的混合料。
〔6〕方木的另一侧用碎石回填约3米长，基高度高出方木几厘米。
〔7〕在重新开始摊铺混合料前，将碎石和方木除法，并将下承层顶面
清扫干净。摊铺机返回已压实层的末断重新开始摊铺混合料。
〔8〕如摊铺中断后，应天气原因未能按上述方法处理横向接缝，而中
断时间已超过2~