农产品物流体系构建研究报告.pdf

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基于电子商务的欠发达地区农产品物流体系构建研究
——以怀化市为例

摘要

我国农业物流发展相对滞后,农产品流通效率低、成本高、损耗大,为此大力
发展农产品物流势在必得。电子商务的发展给农产品物流的发展带来了新的动
力。农产品物流在电子商务平台的引导下实现协调整合,将是农产品生产者根据
消费者的需求合理安排生产,减少因中间环节过多市场需求失真而带来的农产品
损耗,提高农产品物流运作的效率,最大限度地降低农产品损耗,为提高农民收入
水平奠定坚实的基础。本文以怀化市为例结合其农产品物流发展现状和存在的问
题通过建模和实证分析构建新的农产品物流体系。
关键词
农产品物流；电子商务；预警信息平台；物流信息平台
Basedone-businessunderdevelopedregionagricultural
logisticssystemconstruction
——Forexample-inhuaihuacity
Abstract

PicktoAgriculturallogisticsdevelopmentisrelativelylagsbehind,the
circulationofagriculturalproducts,thehighcostandlowefficiency,
thereforevigorouslydeveloplossofagriculturallogisticsarediscussing.
Thedevelopmentofe-mercetothedevelopmentofagriculturallogistics
hasbroughtaboutnewdrivingforces.Agriculturallogisticsine-merce
platformrealizecoordinationundertheguidanceofintegration,willbe
agriculturalproducersaccordingtothedemandofconsumerarrange
production,reduceintermediatelinkstoomuchbecausethemarketdemand
distortionandbringagriculturallosses,increasingtheefficiencyof
agriculturallogisticsoperation,maximizereduceagriculturallosses,
increasingfarmers'inelevelforthesolidfoundation.Inthispaperfor
examplebinedwithitsagriculturalhuaihualogisticsdevelopment
situationandexistingproblemsofmodelingandempiricalanalysisby
constructingnewagriculturallogisticssystem.
一、怀化市基本概况
1、1怀化市区位分析
怀化南接广西桂林、柳州,西连贵州铜仁、黔东南,与湖南的邵阳、娄
底、益阳、常德、张家界等市和湘西苗族土家族自治州接壤,素有“黔滇门
户”、“全楚咽喉”之称,今有湖南“西大门”之美誉。
怀化区位条件独特,交通优势明显。怀化是东中部地区通向大西南的桥头堡和国
内重要交通枢纽城市。焦柳、湘黔以及随着近年来渝怀铁路的开通,铁路已呈
“大”字形在怀化交汇,贯穿市内11个县市、区；火车可直达北京、上海、广
州、武汉、成都、昆明、重庆等大都市；公路网络框架基本形成,市内通车里程
7800公里,320、209国道在城区交汇,320、209、319三条国道过境12个县市、
区,沪昆、长吉高速公路穿境而过,包茂、娄怀高速已陆续开工建设；芷江机场
复航,已经开通了长沙、北京、广州航线,并将努力打造成为湖南第二大航空港,
沅江水运通江达海,随着沪昆客运专线的即将建设和渝怀铁路的东延规划怀永郴
和怀邵衡铁路,芷江机场的扩建,四位一体的立体交通网络将日臻完善,不久的将
来,怀化的西进东出、北上南下将更加便捷。优越的区位,便捷的交通,让怀化成
为湘鄂渝黔桂五省市、区周边地区重要的人才交流、物资流动、信息集散频繁
的经济文化中心。
1、2怀化市农产品供需状况
1、2、1农产品需求状况分析
怀化市位于湖南省西南部,辖10县1市2区和一个省级开发区和一个省级工业园,
总面积2.76万平方公里,2009年总人口504.63万,全市城镇人口274.69万人,城
镇化水平34.6%。其中,市中心建成区面积50平方公