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沥青混凝土路面施工工艺

1基层准备及透层油施工

铺筑下面层沥青混合料前,清理基层,保证基底稍干、清洁,无任何松散(de)石

料、灰尘和杂质.喷洒透层油.采用沥青洒布机,喷油管与路表面形成约30度角,高

度使路面上喷洒(de)透层油形成重叠.侧石、平石等构筑物进行遮挡防护.洒布后

不致流淌、渗入基层一定深度,并不形成油膜.

铺筑上面层前,对下面层表面进行清洗,保证表面无泥土、灰尘等杂物喷洒粘油

层.

2测定基准线

在准备好底层后进行测量放样,标出(de)沥青料松铺厚度,并放出引导摊铺机

运行走向和标高(de)控制基准线.路边根据以平石确立基准面,中部采用钢桩定位,

使用钢丝绳做引导高程.

3沥青混合料(de)拌制与运输

（1）沥青混合料拌制

采用间歇式拌和机,沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h,,拌和时间为

40S.经计算已保证铺筑能够连续进行.按照生产配合比,确定各种材料每锅用量,

对配料系统进行设定.沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃）,矿

料比沥青高10~20℃,控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内.

拌和后(de)沥青混合料均匀一致,无花白、无粗细料分离和结团成块现象.当出

现混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量(de)情况时,予以

废弃,并采取纠正措施.

（2）沥青混合料运输
沥青混合料采用自卸车运输,在摊铺机前形成一个连续(de)供料车流,尽量减

少等待(de)时间,保证摊铺温度.为便于卸料,运输车(de)车厢底板和侧板抹油水

混合液作隔离剂（柴油、水=1：3）,并排除可见游离余液.

装料时,通过前后移动运料车来消除粗细料(de)离析现象,一车料最少分三次

装载.沥青混合料在运输过程中采用防水(de)篷布遮盖整个运料斗；发现其温度

低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求(de)情况,将

混合料废弃到指定位置,并不用于本工程.

4沥青混合料(de)摊铺

采用自动找平装置(de)沥青摊铺机铺筑,根据摊铺机(de)摊铺界限和路面宽

度、横坡等划分摊铺板块,单面路拱(de)道路一次性摊铺路面全宽,双路拱分两幅

摊铺.

摊铺前30min,把整平板加热至80-100℃,用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、

整平板及螺旋输送器,安装自动找平装置,超声波控料器,并检查操作系统是否正

常.首先在起点处用人工摊铺1m长(de)基准面,顶面为松铺顶面,按摊铺厚度调整

标尺.摊铺机后退到基准面位置,把整平板降至基准面上.摊铺时,按路线方向纵

向行走,摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机,以保证面层平整,起步速度为

1m/min,正常速度3m/min.混合料溢出储料斗,落在前方,则迅速清除,在摊铺过程

中及时用直尺检测是否满足要求.

雨、污检查井圈采用钢板覆盖,附近由人工铺筑混合料,并进行热夯.对机械不

能到达(de)死角,用人工扣锹法进行摊铺,局部作适当整平以补齐漏铺处,检查平

整度,及时修正路拱.保证摊铺温度不低于110～130℃.

5接缝施工

路面分两幅施工时,纵向缝采用采用自然缝.摊铺前,清除界面处松散(de)混合

料.
沥青混合料路面铺筑期间,当需要暂停施工时,下面层采用斜接缝、上面层采用

平接缝.平接缝当天施工结束后进行切割、清扫、成缝.

6沥青混合料(de)碾压：

在正常碾压之前,先对横向接缝进行碾压.碾压时,按垂直车道方向沿接缝进行,

并在路面纵向边处放置支承木板,其长度满足压路机驶离碾压区.如果因为施工现

场限制或相邻车道

不能中断交通时,也可沿纵向碾压,但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行,且不

在接缝处转向.

沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压.碾压(de)程序为：初压→复压→终压.

初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍.碾压时,先消除纵缝,然

后从断面低(de)一侧向高(de)一侧碾压.驱动轮靠近摊铺机.压路机在启动、停止

时减速缓行.初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整..

复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍.复压后达到要求

(de)压实度,并无明显轮迹.

终压：紧跟复压进行.采用轮胎压路机时速控制在~h,静压两遍,使路面无轮迹.

碾压方向与路中心线平行,直线段从路两边到路中心,超高段由路内侧到外侧,

依次连续均匀进行,压完全幅为一遍.碾压速度要先慢后快,碾压终了温度控制在

65℃以上.AC-20I碾压时,相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽.对于AC-13I改性沥青混

凝土使用振动压路机碾压时轮迹(de)重叠宽度不超过20cm,使用静载钢轮压路机

碾压时,轮迹重叠宽度不少于20