汽车租赁供应链中汽车制造商的回购定价策略.pdf

IndustrialEngineeringandManagementNo.1,2009工业工程与管理2009年第1期

文章编号:100725429(2009)0120085205
汽车租赁供应链中汽车制造商的回购定价策略

梁喜,熊中楷
(重庆大学经济与工商管理学院,重庆400044)

摘要:研究了在汽车租赁供应链中,当汽车制造商为Stackelberg博弈的领导者而租赁商为追
随者时,汽车制造商向租赁商提供回购合同时的回购定价策略,分析了租赁商产品维护水平和二手
市场对供应链决策的影响。结果表明,与汽车制造商不提供回购合同的情形相比,汽车制造商在一
定条件下通过实施回购合同可以有效实现汽车租赁供应链的协调。
关键词:供应链管理;回购合同;租赁;定价;汽车
中图分类号:F253.4文献标识码:A

BuybackPricingStrategyofCarmakerintheCarRentalSupplyChain

LIANGXi,XIONGZhong2kai
(CollegeofEconomyandBusinessAdministration,ChongqingUniversity,Chongqing400044,China)

Abstract:Thispaperstudiesonbuybackpricingstrategyofcarmakerinthecarrentalsupply
chainandanalyzeshowthemaintaininglevelandthesecondhandmarketstoinfluencethe
buybackpricingdecision.Incontrastwiththewholesalepricecontract,thefactsindicatethata
soundbuybackpricingcanimprovethecarrentalsupplychaincoordination.
Keywords:supplychainmanagement;buybackcontract;rental;pricing;car

商与汽车租赁商签订回购合同,汽车租赁商向汽车
1引言
制造商规模采购新车,购买的新车一般对外租赁一
汽车租赁作为一种先进、实用的融资服务形式,到两年,然后由汽车制造商依据回购汽车的维护水
在国外已经发展了近百年,是汽车制造商重要的营平进行估价并回购,整修翻新后在二手汽车市场上
销途径。事实证明,汽车租赁业不仅提供了人们出销售。这样,汽车制造商既可以通过租赁市场促进
行的方便,而且大大促进了世界汽车工业的发展。销售和收回部分资金,又可以通过二手市场得到不
据统计,世界汽车工业20%～30%的汽车新产品在小的回报,从而扩大自己的市场份额。而汽车租赁
出厂后,直接进入了汽车租赁市场,汽车租赁业在国商通过规模购车,可以迅速扩大经营规模,同时又保
外已经成为汽车工业巨大的蓄水池[1]。同样,我国证汽车常租常新,减少维修费用[3]。
汽车租赁市场也被业内人士一致看好。国际汽车租Cachon和Lariviere[4]综述了几种常见的供应
赁巨头安飞士(avis)公司预计,到2015年我国汽车链合同,如回购合同、弹性数量合同、备货合同、数量
租赁市场经营规模将达到180亿人民币,而现在规折扣合同、收益共享合同、返利合同和利润共享合同
模大概只有30亿人民币,市场潜力很大[2]。等,而回购合同是指供应商在销售期初以批发价将
发达国家汽车工业的发展经验表明,在汽车产产品销售给零售商,零售商在销售期末将积压的产
业链中,汽车制造商与汽车租赁商通常有着十分密品以回购价退给供应商。回购合同经常应用在单周
切的合作关系。一种常见的合作模式是:汽车制造期产品的销售渠道中,如时装、运动服、鞋子、书报杂

收稿日期:2008203208;修回日期:2008208220
基金项目:国家自然科学基金资助项目(70571088);重庆市自然科学基金资助项目(2006BB0188)
作者简介:梁喜(19782),男,江苏连云港人,博士研究生,主要研究方向为物流与供应链管理。

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梁喜,等:汽车租赁供应链中汽车制造商的回购定价策略

志、电子电器等。关于回购合同的研究很多,如影部分给定,其等于:
Padmanabhan等[5]、Emmonsh等[6]、赵泉午[7]、熊Q
N=LQ1-(2)
洪川[8]等。Cachon和Lariviere[9]对影像品租赁供2H
应链的协调策略进行了比较分析,认为租赁商的收
益分享是一个更有效的解决机制。JAAvander
Veen和VVenugoplil[10]沿着Cachon和Lariviere
的思路出发,建立了一个影像品租赁供应链的收益
分享模型,并证明了这