涂装安装方案-(1).说课材料.doc

一汽-大众天津工厂项目涂装车间吊装方案编制：审核：批准：XXXXXXX项目部2016-9-28钢结构吊装方案第一章、工程概况1.1工程建设概况序号项目内容1工程名称一汽-大众天津工厂项目-涂装车间2建设单位一汽-大众汽车有限公司3设计单位机械工业第九设计研究院有限公司4建设地点天津市泰达宁河工业园区5施工工期吊装开始2016年10月15，封闭日期：2016年12月30。6施工范围钢结构工程7结构形式多层框架8建筑层数地上3层第二章、吊装前期工作2.1.施工顺序的确定按13轴-14轴伸缩缝分成两个施工区域，第一施工区域从13轴线开始向1轴方向安装,第二施工区从14轴开始向27轴方向安装，考虑到安装误差的累积与消除，优先进行每个轴线中间部分的钢柱安装然后向两侧延伸安装。如下图：先安装A区构件，后向B区施工，然后向C区方向施工钢结构安装每个施工区都要按照钢柱、钢梁、次梁系统的顺序进行安装，如下图步骤一、安装四颗主钢柱步骤二、安装顶层梁步骤三、安装平台柱步骤四、安装平台梁2.2．关键工序的确定本工程主次梁较多，节点为栓焊或者全栓连接，高强螺栓的通孔率将直接影响到工程的安装质量和安装效率。影响螺栓通孔率的因素分为加工误差和安装误差，考虑到本工程柱子为箱型柱，此类型的构件，本身刚度较高，在运输、倒运、吊装过程中变形不大，成品构件到现场后，加工误差很小。钢柱的安装误差将直接影响到主梁和次梁的安装质量。因此提高螺栓通孔率的重点在安装误差的控制，所以钢柱安装校正为本工程的关键工序。每个钢柱需要8块锲型铁件，柱脚插入杯口后，使柱脚悬离杯底50mm左右，把楔子放入杯口，用撬杠或千斤顶使柱子中心线对准杯口中心线，并使柱子基本垂直，即可下落，使柱脚落实到杯底，杯底标高在吊装之前已进行处理，偏差在-2～-4mm以内。再复查对线，随后打紧楔子，即可松吊钩。钢柱吊装就位后，施工人员通过固定在钢柱上的爬梯和安全登高绳到吊索具吊装高度，解除吊索具。2.3、准备工作拟在本工程投入的主要管理人员表岗位姓名项目经理杨志光技术负责人张彦平安全员巩向才施工员张海港孙世友拟投入主要机械设备和工具序号设备型号数量单位备注1汽车吊100t1台高跨及特殊部位钢柱钢梁吊装2汽车吊50t8台钢柱、钢梁吊装及现场构件拼装3汽车吊25t2台构件卸车4钢丝绳φ13.5600m缆风绳5电焊机30台钢构焊接6千斤顶10t20只校正7吊葫芦3、5t20只校正8电动扳手1000n10只高强螺栓安装9烘箱2台烘培焊条10保温筒50个焊条保温用11防坠器100个防止安装人员坠落12安全带100个13安全帽150个14水准仪S22台测标高15经纬仪J24台测垂直下图为徐工机械QY50B汽车参数：2.4、施工人员的技术准备(1).参加施工的主要人员必须认真熟悉施工图纸，设计技术文件以及各类方案（工艺）、措施等；(2).班组须了解各构件的组成，拼装顺序以及相关装配尺寸等(3).质量管理部门掌握构件拼装尺寸，质量要求，检测方法和调整方法；(4).各级主管技术人员施工前要向专业班组人员进行详细的工艺交底，安全技术措施交底，质量控制要求交底等；2.5、安装准备工作；（一）.与土建班组进行测量使用的轴线书面交接，确定测量控制点和轴线控制线；测量控制点和轴线控制线必须有专门的保护措施基础复验及放线：A、对杯口基础进行复验标高及定位轴线，无误后应在杯口内壁内打出基准标高点，作为安装调整用；在基础面上放出中心轴线，而后反出钢柱的定位线。并做出明显标识，以便安装调整用。对杯口基础的验收应以标高验收为主，对于正偏差一定要基础施工单位进行处理。B、对螺栓基础，预埋螺栓的轴线、标高；基础精度是关系到钢结构安装精度的重要技术因素。基础精度必须达到钢结构验收规范要求，这是保证钢结构安装精度的关键，必须认真细致、精确的达到标准要求；施工前对土建的基础轴线、标高必须全面复测，并引到显著位置，且弹出控制线。（1）、测量放线首先根据原始轴线控制点及标高控制点对现场进行轴线和标高控制点的加密，然后根据控制线测放出的轴线再测放出每一个埋件的中心十字交叉线和至少两个标高控制点。（2）.地脚螺栓固定架的设计、制作螺栓支架主要采用L75*5角钢、8mm厚钢板作为主要材料，角钢、钢板固定于预埋在混凝土垫层内的埋件上，形成固定架，定位螺栓。（3）地脚螺栓固定架的埋设利用定位线及水准仪固定支架准确就位后，将其与混凝土垫层上的埋件焊接牢固，锚栓安装后对锚栓螺纹做好保护措施，最后一次浇筑混凝土时，应对吊脚螺栓进行检查，发现偏差及时校正。(二).清理吊装通道，并搭建临时拼装平台，临时拼装平台为活动可移动的，可交叉轮流使用，具体数量为满足施工需要。(三).对安装的施工平面进行布置规划，确定出通道位置，构件堆放位置，吊装位置等等。(四).现场的临时用电的布置和规划，