与交强险相关的若干法律实务问题的探析上.docx

与交强险相关的假设干法律实务问题的探析上一、交强险制度的立法背景机动车作为便捷的交通工具随经济的开展而日渐增多道路交通事故也随之频繁。自上世纪九十年起为分担事故风险在的倡导下机动车车主或理人投保第三者责任但受经济条件的制约车主或理人意识极弱投保率非常低;同时一些机动车主或理人面对高额的赔偿款得到金后拒不转付赔偿款或干脆不向索赔因此很多交通事故发生后因侵权人没有保障或者经济才能有限致使许多受害人因不能获得足额赔偿而得不到及时的救治导致交通事故方面的民事纠纷增多社会反响强烈。为解决道路交通事故的损害责任赔偿问题建立有效的风险防范机制和平安保障机制保障道路通行者的人身平安和财产平安我国于2003年针对交通事故第三者责任强迫制度着手进展立法。2005年5月1日施行的?道路交通平安法?(以下简称?道交法?)7条首次以法律的形式提出“实行机动车第三者责任强迫制度〞为设立交强险制度提供了法律根据。同时该法第76条规定了交强险的赔偿原那么和程序。根据?道交法?的授权制定并公布了?机动车交通事故责任强迫?(以下简称?交强险?)于2006年7月1日开始施行。?交强险?明确要求在境内道路上行驶的机动车的所有人或者理人应当按照该法的规定投保机动车交通事故责任强迫;同时对?道交法?7条进展了细化明确规定了交强险制度的适用范围、原那么、双方当事人的权利义务以及监视理机构的职责确定了交强险制度的根本框架成为交强险制度施行的最主要的法律。至此我国正式推行交强险制度。二、交强险的性质与特点从广义上讲交强险属于第三者责任的范畴之所以从中别离是因为法律赋予其特殊的内涵以保障交通事故受害人及时得到有效的根本赔偿。交强险是我国第一个法定性的强迫制度其本质是责任根据?道交法?和?交强险?的规定交强险具有以下特点：1、法定性交强险源于商业第三者责任费率、赔偿额、赔偿程序等根本内容由法律直接或者授权界定实行统一的条款和根底费率投保人不得在条款和费率之外向提出附加其他条件的要求不得强迫投保人订立商业合同以及提出附加其他条件的要求。2、强迫性交强险的强迫性表现为机动车的所有人或理人的法定投保义务和的法定承保义务。?交强险?第39条规定“但凡在我国境内行驶的机动车辆都应依法购置交强险否那么由交通理部门拘留机动车并按照规定处投保最低责任限额应缴纳的费的2倍罚款。〞即机动车的所有人有法定投保交强险的义务。0条规定“投保人在投保时应中选择具备从事机动车交通事故责任强迫业务资格的被选择的不得回绝或者拖延承保。保监会应当将具备从事机动车交通事故责任强迫业务资格的向社会。〞即经保监会核准的承保交强险的有法定的承保义务。由此可见交强险的强迫性非常明显。3、广覆性交强险的广覆性表达二个方面：一是投保主体的广泛性凡在道路上行驶的机动车的车主或理人都要依法投保交强险;二是交强险的受益人范围和的赔偿责任范围比较宽广。被机动车本车人员、被人以外的道路交通事故的受害人都是受益人受益人亡的其近亲属依法受偿。赔偿范围涵盖了包括精损害在内人身伤亡和财产损失但损失额超过交强险赔偿限额的以限额封顶。另外交强险中的责任几乎涵盖了所有道路交通风险。4、公益性保障受害人得到及时有效的根本赔偿是设立交强险的首要宗旨。这一目的?交强险?要求承保在总体上不盈利不亏损的原那么上“义务〞经营合同不设免和免赔额。为充分表达“以人为本尊重生命〞的设计原那么和特点?道交法?第76条明确规定交强险实行“无过错责任〞赔偿原那么即无投保人是否在交通事故中负有责任被机动车发生道路交通事故造本钱车人员和被人以外的受害人人身伤亡、财产损失的由依法在交强险责任限额范围内先行赔偿突显交强险制度的公益性功能。三、交强险与商业三责险的比较“商业三责险〞的定义在条款中一般表述为:投保人或其允许的合法驾驶员在使用车辆过程生意外事故致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损失依法应由投保人支付的赔偿金额人按照法律和合同的规定给予赔偿。交强险在?交强险?中的定义是:由对被机动车发生道路交通事故造本钱车人员、投保人以外的受害人的人身伤亡、财产损失在责任限额内进展赔偿的强迫性责任。二者间的不同点如下：一是合同成立的根据不同。商业三责险是纯粹的商业由双方当事人自愿协商一致而成立的格式合同(条款)不排斥自愿性。对于是否投保、选择哪家投保投保人均有自主权人是否承保也有自主权。而交强险那么是具有社会保障功能的法定的责任虽然商业属性没有改变但法定强迫性除投保人可选择法定的外投保人和根本上丧失了自主权二是赔偿原那么不同。根据?道交法?的规定交强险立足于保障受害人的利益以便及时、合理地补偿其遭受的损失采用了严格责任的赔偿原那么即“无过错责任〞原那么只要发生交通事故无机动车方是否存在事故责任无事故责任大小