一种便于拆卸汽车轴承的连接装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109253171A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201710564190.3(22)申请日2017.07.12(71)申请人丁茂明地址225300江苏省泰州市海陵区苏陈镇东石羊村(72)发明人丁茂明(74)专利代理机构泰州地益专利事务所32108代理人王楚云(51)Int.Cl.F16C35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种便于拆卸汽车轴承的连接装置(57)摘要本发明公开了一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，包含一托座和一功能座，所述的托座通过一紧贴环和一挡环构成，所述的紧贴环下方设置一挡环，所述的托座内侧设置一轴承，所述的轴承顶部设置一轴首，且所述的轴承底部设置一轴尾，所述的托座上方设置一功能座，所述的功能座内侧设置一旋钮纹，且所述的功能座外侧设置若干个固定卡，所述的固定卡中部设置一配合孔，且所述的固定卡中部安装一波动条，所述的拨动条中部设置一活动孔，所述的功能座上方设置一连接盘。该装置可通过操作拨动条，使连接盘在旋拧连接轴首后为连接盘提供一个挤压固定的力，有效避免了旋钮安装后连接盘转动脱离轴承，原理简单，操作便捷，有很强的实用性。CN109253171ACN109253171A权利要求书1/1页1.一种便于拆卸汽车轴承的连接装置（1），其特征在于，所述的便于拆卸汽车轴承的连接装置（1）包含一托座（3）和一功能座（5），所述的托座（3）通过一紧贴环（7）和一挡环（8）构成，所述的紧贴环（7）下方设置一挡环（8），所述的托座（3）内侧设置一轴承（4），所述的轴承（4）顶部设置一轴首（6），且所述的轴承（4）底部设置一轴尾（9），所述的托座（3）上方设置一功能座（5），所述的功能座（5）内侧设置一旋钮纹（12），且所述的功能座（5）外侧设置若干个固定卡（13），所述的固定卡（13）中部设置一配合孔（14），且所述的固定卡（13）中部安装一拨动条（11），所述的拨动条（11）中部设置一活动孔（10），所述的功能座（5）上方设置一连接盘（2）。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，其特征在于，所述的拨动条（11）为凹面向外的弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，其特征在于，所述的功能座（5）外侧设置的若干个固定卡（13）呈三角形分布。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，其特征在于，所述的功能座（5）、轴首（6）、轴尾（9）和连接盘（2）均设置有旋钮纹（12）。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，其特征在于，所述的挡环（8）直径大于贴紧环（7）直径。6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，其特征在于，所述的挡环（8）直径和功能座（5）直径均小于连接盘（2）直径。2CN109253171A说明书1/3页一种便于拆卸汽车轴承的连接装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及一种连接装置，更确切地说，是一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。[0003]背景技术[0004]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在汽车组装零部件中，往往需要用到大量的轴承来确保发动机有效的传动，现有的汽车轴承连接装置大都是使用一个螺母来连接各轴承，这种连接方式不仅连接不够稳定，容易在轴承运转过程中出现脱离的情况，而且由于汽车轴承运转速度较快，容易出现轴承连接处及轴首、轴尾弯曲的情况，不仅影响了汽车的正常运转，还容易造成安全事故，具有不小的安全威胁。因此，针对上述问题提出一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。[0005]发明内容[0006]本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种便于拆卸汽车轴承的连接装置。[0007]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种便于拆卸汽车轴承的连接装置，所述的种便拆卸汽车轴承连接装置包含一托座和一功能座，所述的托座通过一紧贴环和一挡环构成，所述的紧贴环下方设置一挡环，所述的托座内侧设置一轴承，所述的轴承顶部设置一轴首，且所述的轴承底部设置一轴尾，所述的托座上方设置一功能座，所述的功能座内侧设置一旋钮纹，且所述的功能座外侧设置若干个固定卡，所述的固定卡中部设置一配合孔，且所述的固定卡中部安装一拨动条，所述的拨动条中部设置一活动孔，所述的功能座上方设置一连接盘。[0008]作为本发明较佳的实施例，所述的拨动条为凹面向外的弧形结构。[0009]作为本发明较佳的实施例，所述的功能座外侧设置的若干个固定卡呈三角形分布。[0010]作为本发明较佳的实施例，所述的功能座、轴首、轴尾和连接盘均设置有旋钮纹。[0011