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框架柱混凝土专项施工方案

承重支架的搭设
钢管支架是在外墙安全防护脚手架的基础上形成一个三排全钢脚手架体系，由于柱子较高，框架梁离天面10米，因此，在脚手架安装时，应严格按照脚手架安装规范进行安装。其方案详见脚手架专项施工方案。
模板的制作和安装
模板的作用和要求：模板是使混凝土构件按设计图几何尺寸成型的模型板。在施工过程中还要求模板能承受模板的自重，钢筋和混凝土的重量，运输工具，施工人员活荷重和混凝土对侧板的压力及振捣机械的动力作用。要求模板和支撑架必须达到以下几点要求：
保证结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性，
具有足够的强度，刚度和稳定性。
构件简单，便于钢筋绑扎，混凝土浇筑和养护的要求。
模板接缝要严密，不得漏浆。
要选材合理，用料经济。
模板选料及制作
（1）.本工程钢筋混凝土框架柱选用拼合式模板，采用18mm厚九夹板，50*70方木和40mm梁底等材料组成框架柱梁模板。为了保证末班符合要求，便于模板制作安装和拆卸，应该做好放样工作，这不仅对结构的质量有直接的影响，而且对节约人力物力都有重要意义。
（2）.根据放样图即可制作模板，在制作过程中必须考虑到模板的作用和要求等因素，结合材料规格，加工技术水平，力求省工，省料。
（3）.考虑柱梁模拼接拼装方法，加钉部位及数量，达到制模方便，安装简便，拆模方便。
3.模板安装
模板安装顺序：测量轴线和标高——安装柱模板——调整柱模板的垂直度——加固柱模板——安装大梁底板——侧板——检查轴线偏差——加固梁模板
三.钢筋的制作与安装
1.本工程钢筋用量大，规格多，为提高钢筋制作效率，施工程序如下：熟悉配筋图——配料——断料——成型——吊运就位——柱梁筋绑扎——箍筋绑架——验收
2.钢筋工程质量要点
（1）.所有钢筋进场必须有产品合格证和试验报告，钢筋的规格，间距根数必须符合设计要求。
（2）.定期对钢筋班组进行技术交底工作。
（3）.钢筋的交叉点要用钢丝绑扎牢固，不得有松动和位移现象，箍筋绑扎时应与主筋垂直。
（4）钢筋加工和安装允许偏差按规范施工。
（5）.钢筋在施工过程中，派专人对钢筋的规格，品种，间距搭接位置及长度进行复核，验收。不符合要求应及时整改。
（6）.钢筋是结构中主要的隐蔽工程，必须验收合格后，方可进行混凝土浇筑工序。
（7）在帮扎钢筋和浇筑混凝土时，应严禁踏踩钢筋，防止变形。
四.混凝土浇筑前的安排
本工程采用商用混凝土，机械设备分别使用48米泵车，52米泵车，62米泵车和72米泵车。插入式振捣器两台，还有其他必备的常用工具。
混凝土浇筑前注意事项：
由于该工程属于改造工程，纵向和横向跨度大，扩建工程离地面高度12米，因此，泵车只有安排在建筑外面。
本工程框架柱混凝土均为5米高浇筑一次，混凝土柱达到设计标高后，凝固期最少7天后，方可浇筑框架梁。关模前必须提供钢筋焊接试件复试报告，以确定焊接是否合格，经过自检后，报监理工程师进行验收，验收合格后，方可关模。
关模前用水将柱的根部清洗干净，然后关模板——校正——加固——检查验收——浇筑混凝土。
混凝土浇筑前先用砂浆对框架柱底部进行座浆，防止烂根。
五.商品混凝土的运输
混凝土搅拌车数量应根据运输距离和浇筑速度合理配置，以满足浇筑，确保混凝土连续浇筑。
由于搅拌车设置在马路上，来往车辆很多，必须保证合理有效有序的进行，搅拌车只允许一辆停放。
泵车安排和使用：泵车的选型和布置，必须根据现场的的特点，混凝土浇筑方案确定，泵车在施工过程中，不得碰撞脚手架，柱模和放在模板上。浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，一旦钢筋股价发生变形和滑移时，应及时停止浇筑，并纠正。
泵车司机操作时，必须注意力集中，细心操作，严禁违章操作和离岗。
六.混凝土浇筑的现场管理
商品混凝土进入现场后，要进行全面的检查，混凝土出现离析，分层现象，应坚决退货
对到场的混凝土实行每车必策塌落度，不符合要求应退回搅拌站，严禁使用。
现场工程师应详细记录每车混凝土的进场时间，开卸时间，浇筑完成时间，以便准确了解供应和浇筑过程中混凝土质量能否得到有效保证。
七.搅拌站的选定
对厂家资质要求：为确保混凝土的质量，本工程将选用具有一定资质且具有相应生产规模，技术实力和具有可靠质量保证能力混凝土厂家，以保证混凝土的质量稳定，供料及时，满足浇筑要求。
混凝土材料的要求：
（1）.混凝土必须提前按照设计要求作试配交监理批准。
（2）.签订商品供货合同时要附上特殊技术要求：强度等级，塌落度，初凝时间以保证混凝土质量符合泵车泵送要求。
（3）.混凝土搅拌站再设计，配置时，要有预防碱集料反应的具体措施，混凝土出厂时影响用户送出检验报告，包括所有沙石产地及碱活性等级和碱含量的评估结果，以保证混凝土在规定年限内不发生碱集料反应损害。
八.混凝土浇筑要点
1.柱浇筑前，应将原柱保护层