桥梁桥头搭板施工方案.doc

监表A2单位/分部/分项工程开工申请批复单

项目名称：佛山市佛陈路快速化改造工程施工承包单位：中铁十五局集团第二工程有限公司
合同段：FCS-03监理单位：育才—布朗交通咨询监理有限公司编号：
开工项目：环镇路分离式立交桥梁桥头搭板桩号：K5+387~K5+843计划开工日期：2010、7、20计划完工日期：2010、8、25此项工程负责人：杨雄附件：①施工方案
②人员、机械、材料准备情况
③施工测量及放样资料
④相关试验资料承包人意见：

承包人（签章）：日期：现场监理意见：

签名：日期：监理工程师意见：

签名（签章）：日期：注：本表用于单位、分部工程开工时应由总监审批。

佛山市佛陈路快速化改造工程施工
（第FCS—03合同段）

桥头搭板施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁十五局集团第二工程有限公司
佛山市佛陈路快速化改造工程FCS—03合同段项目经理部
二零一零年七月
环镇路分离式立交桥桥头搭板施工方案

一、工程概况
工程名称：佛山市佛陈路快速化改造工程
工程地点：佛山市顺德区陈村镇
工程概况：环镇路分离式立交桥面铺装采用C30钢筋混凝土，长度为8m及2m过度段，厚度为30cm，单幅宽度约为14.25m，主要工程量：C30混凝土171m3。
二、施工组织
1、主要管理人员：
序号人员姓名职务职称到场情况联系电话1罗家良项目经理高级工程师已到场139277481612杨雄常务副经理工程师已到场136003808603樊长立项目总工高级工程师已到场158156876794薛文姬项目副总工工程师已到场134507515425朱永太安全监察长兼安质部长工程师已到场159133995856熊海亮工程部长工程师已到场136951821767晏勇跃计划合同部长工程师已到场136300961888沈立盈试验室主任工程师已到场150155597099刘鹏财务部长会计师已到场1342580108410张迎宾试验工程师工程师已到场1376090330411吴宗元物资设备部长已到场1581802555812陈良东施工员已到场1363015363913陈中述施工员已到场1353439908514蒲晓燕资料员已到场1369518587915王娇资料员已到场13690419415
2、施工人员20人
根据工程量和工期安排，共计安排施工工人20人，各工种施工人员情况如下：钢筋工10人、混凝土工9人、电工1人。
3、施工进度计划
2010年7月20日-2010年8月25日
三、施工方案
1、施工准备
项目部试验室根据业主、监理的要求完成了原材料的选择、采集和试验工作。碎石和砂采用朱泽良石料厂，水泥采用英德海螺水泥，钢筋采用广钢的钢材。桥头搭板所用的C30、C20混凝土配合比已经试验完成，所有试验准备工作已经满足施工要求。项目部所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用两台HZS1000型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。
2、工艺流程
测量定位→绑扎搭板钢筋→安装侧模→浇注混凝土→拆模养护
3、操作工艺
a、测量定位:采用全站仪坐标定位法测设路基中心位置。
b、钢筋制作：钢筋在施工过程中要逐一核对设计的钢筋型号、规格、尺寸、数量，按设计要求在现场加工成型，并分类堆放，挂牌标识。
钢筋绑扎要严格按图示规格、型号、数量、间距进行操作，作到横平竖直，间距准确。为使骨架有足够的刚度，采用绑扎、焊接相结合的方法施工，钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈。在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形，在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
d、模板：模板采用钢模板。模板（板厚5mm）的加工几何尺寸满足设计要求，具有一定的刚度，满足施工规范要求。模板接缝平整、严密、不漏浆。模板使用前对其刚度、几何尺寸和平整度、严密性进行检查、校对，修正后方可使用。
每次模板使用前清除表面污垢，涂刷脱模剂。
e、混凝土灌注：在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查合格，然后进行混凝土施工。
所用混凝土采用集中拌和，拌合站采用两台HZS1000型拌合机。混凝土运输采用2台混凝土罐车运输。砼运至现场后，采用吊车输送入模。混凝土采用分层插入式机械振捣，混凝土振捣要充分，严格杜绝蜂窝麻面出现。
砼拆模以后要及时进行浇水养护并覆盖，养护时间不小于7天。
四、质量检验标准
工程施工过程中严格按照（JTBF80/1-2004）《公路工程质量检验评定标准》进行施工。
钢筋安装实测项目
项次检查项目规定值或
允许偏差检查方法和频率权