长江大桥北岸引桥预制梁场施工方案.doc

xx大桥北岸引桥预制梁场施工方案

一、工程概况
（一）xx大桥北岸引桥单位工程概况
1、起止里程及平面线形
xx大桥北岸引桥起点里程DK1178+537.18～终点里程DK1180+302.48，全桥设计为双线有碴轨道，位于直线上，线间距为5m。
2、跨径组合
1-(32+48+32)m双线连续箱梁+2-32m双线简支箱梁+2-24m双线简支箱梁+24-32m双线简支箱梁+4-32m双线道岔箱梁+5-32.7m双线异形连续箱梁+15-32m双线简支箱梁,全长1765.3m。
3、地形地貌
该桥处于xx一级阶地及漫滩区，地势平坦，多为河渠和水塘。
4、基础工程
基础除1号、2号墩采用Φ1.5m普通钻孔桩外，其余均采用Φ1.25m普通钻孔桩，桩长在32.5m～44.5m。
承台均为矩形承台，双层钢筋网，承台四周竖向设置Φ12Ⅱ级钢筋，间距20cm防裂钢筋网片。
5、下部结构
0～3号墩为连续梁下无托盘圆端形实体墩，4～30号墩为双线无托盘圆端形空心墩，墩身外坡比为35：1，墩身内坡比为70：1，40～
53号墩为双线有托盘矩形空心墩，0号墩及31～39号墩为连续梁下桥墩（待设计），墩身高度范围在11.5m～26m。
6、支座形式
简支梁下盆式橡胶支座采用GTPZ-Ⅰ-5000和GTPZ-Ⅰ-6000型，连续梁下盆式橡胶支座采用GTPZ-Ⅱ-6000和GTPZ-Ⅱ-15000型。
7、上部结构见后详述
8、桥面附属
通信、信号电缆槽设于桥面两侧，预留电力电缆槽设于桥面右侧，在49～54号墩桥面两侧设置声屏障。
9、主要工程数量表
xx大桥北岸引桥C25钢筋砼钻孔桩Ф1.5m16根644mФ1.25m337根19137mC25钢筋承台砼基础8990.8m3C30钢筋砼台身13204.1m3C40钢筋砼垫石91.7m3后张预应力砼简支箱梁直线,双线跨度24m2孔后张预应力砼简支箱梁直线,双线跨度32m41孔连续梁(岔线连续箱梁)直线,双线,跨度3-32m1联连续梁(异形连续箱梁)直线，双线，跨度5-32m1联连续梁(不等跨)直线，双线，跨度32+48+32m1联（二）时速350km/h有碴轨道32m双线铁路预制箱梁概况
设计时速350Km/h，双线直曲线，正线线间距5.0m，截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，顶板厚度34.1cm～65.1cm，底板厚度30cm～70cm，腹板厚度48cm～108cm。
桥面宽度：挡渣墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥梁宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m，梁长32.6m，跨度31.5m，梁高3.0m
顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.8m。
32米梁体接近900吨。使用8个吊点起吊，吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处，横桥向对称设置在距梁中心线184cm处，吊环采用高强钢棒或钢缆。
（三）时速350km/h有碴轨道24m双线铁路预制箱梁概况
设计时速350Km/h，双线直曲线，正线线间距5.0m，截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，顶板厚度34.1cm～65.1cm，底板厚度30cm～70cm，腹板厚度48cm～108cm。
桥面宽度：挡渣墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥梁宽13.4m，桥梁建筑总宽13.8m，梁长24.6m，跨度23.5m，
梁高3.0m。
顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.8m。
24米梁体计算自重664.3吨。使用8个吊点起吊，吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处，横桥向对称设置在距梁中心线184cm处，吊环采用高强钢棒或钢缆。
附：《有碴轨道32m后张法预应力混凝土双线简支箱梁概图》
附：《有碴轨道24m后张法预应力混凝土双线简支箱梁概图》
二、预制梁场概况
预制梁场平面布置
武汉天兴洲大桥900T铁路箱梁梁场位于xx大桥北岸引桥3号墩——8号墩之间。梁场位置预制箱梁采用采用龙门吊架设，共计用龙门吊架设4片箱梁，即两跨32米箱梁、两跨24米箱梁，这样架桥机架梁过程中就不需要变跨，节约变跨时间。架桥机由北端7号墩开始向54号墩架梁，共计架设箱梁39跨。
附：《xx大桥北岸引桥预制梁场平面布置示意图》
（二）预制梁场立面布置
附:《xx大桥北岸引桥预制梁场立面布置示意图》
（三）预制梁预制及架设综合说明
预制采用工厂制造定型钢模，设置3个32米梁预制梁台座（其中一个与24米梁共用），3个存梁台座，其中1个即可存梁也可用来做箱梁静载试验，一个钢筋绑扎胎座。箱梁底模采用14mm面板和横向槽钢加劲，纵向为扁铁，模板分块焊接，进场后焊接成为整体；梁
外模采用整体结构，