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汽车尾气排放与环境污染及其防治措施我国城市尾气排放现状及发展趋势一.我国城市尾气排放现状及发展趋势(2)柴油车比例较低,且大部分为重型车,重型柴油车约占重型车总量的50%,而轻型柴油车的比例很低,平均在15%以下;(3)部分城市摩托车保有量增长较快,已成为机动车保有量的重要组成部分;(4)重型车发展平缓,保有量比例呈下降趋势;(5)城市中出租车已经占到一定的比例,由于这部分车辆行驶里程较大,排放相对严重,应给予充分重视。(6)目前我国汽车工业正处于一种良好的环境中,作为国家重要生产行业之一的汽车工业必将还会有很大的发展,我国机动车保有量在一定时期内仍将保持高速增长的势头。随着机动车辆增多,污染物排放总量不断增加。从我国典型城市机动车污染物排放分担率(排放分担率能宏观上反映机动车排气对城市大气环境污染的影响)程度的结果分析,我国机动车污染物排放有以下特征:(a)机动车尾气排放已成为我国城市大气污染的主要来源。北京和广州约80%的CO和40%的NOx均来源于机动车排放源,中国100万人口以上的大城市空气污染类型正由煤烟型向混合型或机动车污染型转化;(b)目前我国机动车运行处于不充分燃烧状况,其主要原因是机动车运行速度低,运行工况差,发动机往往处于富燃料状态工作,CO污染物排放量大,CO浓度高;(c)城市氮氧化物浓度均在上升,NOx超标已经相当严重;(d)城市颗粒物污染不容忽视。目前,中国许多城市的首要空气污染物是可吸人颗粒物,其浓度超标严重,由于可吸人颗粒物能够直接深人人体肺部故对健康危害最大,影响更为严重;(e)城市光化学污染问题也日益突出;(f)与国外城市相比,我国单车排放量高于国外。当汽车处于高速或加速状态时,CO的排放量最大。现代化城市高楼林立、道路狭窄、交通拥挤,致使汽车经常处于低速运行或怠速状态。所以汽车排放污染物的总量一般都很高,而且不易扩散,导致城市上空经常形成稳定的污染层。在人口和车辆密集的地段,污染尤为严重。二,汽车尾气对环境及人体的危害氮氧化物主要是NO和N02,是发动机在燃烧过程中产生的,这两种气体都是有害的,可直接损害人的呼吸系统,进而引起中枢神经障碍。在NO2浓度为9.4mg/m3(7.3ppm)的空气中暴露l0min,即可造成呼吸系统失调。氮氧化物废气对大气的污染原因很复杂,NO2在日光的照射下会产生原子氧,原子氧有很强的氧化力,能与氧气结合成臭氧,原子氧和臭氧与碳氢化合物作用,可以产生多种对人体和生物不利的氧化剂,导致二次污染。NO则是臭氧分解的催化剂,对高空的臭氧保护层具有破坏作用。N02还能与大气中的水蒸气结合形成酸雨,严重危害生态环境与人体健康。3、二氧化硫汽车排放二氧化硫与燃料有关。一般来说,柴油机排放的二氧化硫比汽油机排放的二氧化硫多。二氧化硫在空气中遇水会形成“酸雨”,严重危害人体健康4、碳氢化合物(HC)HC是燃料中未完全燃烧产物所分解的产物。HC能使人体致癌,还会刺激人的眼睛、耳朵造成感官功能障碍。HC和NO2在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,产生一种复杂的光化学反应,形成光化学烟雾。1952年12月伦敦发生的光化学烟雾,4d中死亡人数较常年同期约多4000人,45岁以上死亡人数最多,约为平时的3倍;1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中,因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡人数,分别为事件前一周同类死亡人数的9.3、2.4、5.5和2.8倍。5、臭气臭气主要由臭氧(03)、NO2、甲醛、丙烯醛等不完全燃烧产物所组成,其中03也是光化学烟雾的重要组成部分。6、二氧化碳除了以上排放的主要污染物以外,汽车尾气中还含有大量的二氧化碳,虽然它不是污染物,但它是使全球变暖的主要排放物。全球变暖直接危害人的健康,使疾病流行与死亡率增加,还易引起皮肤癌、免疫系统紊乱等其它疾病。7、噪声汽车的噪声也是对环境的污染。据调查,城市中80%的噪声污染是由车辆造成的,许多城市己经开始禁止汽车鸣喇叭。实验表明,当噪声超过50dB时,人的身心就会受到影响。三,防止城市汽车尾气污染的措施(二)、研究开发新的动力装置:1.电动汽车:世界发达国家都在研究开发电动汽车。要实现城市汽车尾气中有害气体的零排放,只有电动汽车才能做到。国家科技部负责人指出:“从能源和环境保护来看,电动汽车是未来的发展方向。”由此可见,改变汽车的动力装置是解决汽车尾气污染最根本和最终的途径。3.发展双动力汽车:国外发达国家都在开发一种双动力或称混合动力汽车,以减少汽车对城市的污染。在城市运行时用电力驱动,在郊外行驶时用内燃机驱动。发达国家已经开发出电力内燃混用轿车。此外,国外发达国家还开发出氢气汽车及太阳能汽车等。四、加强行政管理,减少和消除汽车尾气对大气环境的污染:1.淘汰旧车,采取报废迎新。2.严格执行国家质量技术标准,控制燃