轨道下山信号硐室施工安全技术措施.doc

平禹方山分公司方山矿二1煤新井
轨道下山信号硐室施工安全技术措施

施工单位：巷修队
施工队长：
技术负责：
编制日期：2013年3月3日

平禹煤电方山分公司方山矿二1煤新井会审签字表
会审议题会审地点会审时间参加单位会审意见及签名施工单位开拓科机电科通防科调度室安检科安全副总总工程师会审意见：

轨道下山信号硐室施工安全技术措施
一、概况
为了保证轨道下山无极绳绞车的运输安全，根据矿井安排，决定分别在轨道下山距-120联络巷5米处，巷道北帮；轨道下山11061机片向上3米处，巷道南帮；各施工一个信号硐室。为确保施工安全及工程质量特制定此安全技术措施，
（附图：信号硐室平面位置示意图）。

二、支护形式及规格
（一）轨道下山-120联络巷处信号硐室规格：
1、该硐室采用工字钢支护，支护规格：
上净宽2.2m下净宽3m
净高2.2m棚距（中-中）500mm
深度4m巷道净断面5.72㎡
2、支护后，对该硐室进行喷浆，喷浆厚度不低于100mm。
（附：支护断面图）

（二）轨道下山11061机片处信号硐室规格：
1、该硐室采用锚杆、锚网支护，支护规格：
硐室净宽2.3m净高2.2m
深度4m巷道净断面5.06㎡
帮锚杆间排距：800mm×800mm允许误差：±100
顶锚杆间排距：700mm×800mm允许误差：±100
2、支护后，对该硐室进行喷浆，喷浆厚度不低于100mm。
（附：支护断面图）

三、施工方法及工艺
1、落煤：首先采用风镐破喷层，然后进行人工手镐落煤。
2、运输：采用矿车提升运输出煤。工作面→轨道下山→+84平台→副井底→地面。
3、施工顺序
（1）轨道下山-120联络巷处信号硐室施工顺序：
交接班→采取措施保护好施工地点的线路→拆除原巷道喷浆支护→敲帮问顶→按照标定的位置刷帮成巷→上工字钢梁→挖柱窝→立棚腿→处理煤矸→背板（填充）→喷浆。
（2）轨道下山11061机片处信号硐室施工顺序：
交接班→采取措施保护好施工地点的管线→拆除原巷道喷浆支护→敲帮问顶→按照标定的位置刷帮成巷→打锚杆挂网→处理煤矸→喷浆。
四、工程质量标准及要求
1、严格按照设计施工，宽、高允许误差±50mm，锚杆间排距允许误差±100mm，锚索排距允许误差±100mm。
2、锚杆安装要牢固，托板紧贴顶板不松动，锚杆外露长度为30～50mm；锚杆打设要成排成线。
3、锚网铺设要做到平、直，锚网搭接长度100mm，且搭接处每隔300mm用14＃铁丝连接；锚索外露长度200mm。
4、工字钢棚背板和撑木搭设齐全，每棚不低于20根背板，6根撑木。
4、喷射混凝土配比为水泥：沙子：米石=1：2：2。
5、喷层基础深度100mm。
6、喷层表面平整一致，平整度≤50mm。
7、喷射质量：喷射前必须清洗喷射断面，清理浮矸、活矸、网兜、喷射均匀、无裂隙。
五、安全技术措施
（一）干部跟班带班制度
1、严格执行队干、班组长跟班制度。
2、严格现场交接班制度，交清工程质量及安全状况和遗留安全隐患。
3、跟班干部必须对当班安全生产、工程质量、安全状况负责。
4、跟班干部必须按矿规定执行安全生产每班三汇报制度，必须按矿规定执行现场隐患排查整改制度。
（二）一通三防
1、工作面悬挂便携式瓦斯报警仪，工作期间发现瓦斯浓度出现异常，要停止作业，撤出人员，上报调度室。
2、防尘工要经常检查防尘管路，发现问题要及时处理。
3、每班施工前后必须洒水降尘，保持巷道整洁。
（三）、机电运输管理制度
1、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，严禁扒蹬坐车。2、在斜巷中装卸车时，必须遵守下列规定：
（1）在矿车的下方支设戗柱。
（2）上提或下放矿车时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到附近安全地点后，方可发出开车信号。
3、下山半路装卸车时必须设置挡车装置。
4、矿车运行时，绳道内和矿车的下方不得有人。巷道内的所有人员必须全部躲到安全地点;红灯熄灭后，方可行走。
5、下放或提升矿车时使用保险绳和声光信号。
（四）、巷道顶板管理
1、认真坚持“敲帮问顶”制度，及时处理危岩，对顶板破碎地点必须先用长钎子把碎矸全部放掉，施工人员要站在巷道上部安全地点，并且有专人观山；检查巷道断面的规格是否符合设计要求，符合要求时应及时架设临时支护，施工人员必须在临时支护下打设锚杆。
2、处理危岩必须2人配合1人处理，1人观山。并清理好退路替换下来的材料必须及时打走，保持巷道清洁严禁影响通风和行人。
3、处理危岩时，由上向下先顶后帮，处理危岩范围内严禁其他人员进入。
4、顶板遇到大块岩石或较大面积离层时，应先设置临时支护，保证安全后再由上向下处理。
5、在顶板破碎时，要适当缩小工字钢棚距