喷漆废气废漆渣的估算及处理措施.pdf

万方数据

MC喷漆废气废漆渣的估算及处理措施WasteEstimation烯酸漆。中涂层膜厚为35岬，BC汽车工艺与材料andDisposalofSprayingGasPaintSlag·涂装技术·张禾使废气及过喷漆雾与循环水充分接触，形成废漆渣。16297—1996大气污染物综合排放标准，对1估算条件年生产某型轿车5万辆。根据JBJ／I’2—2000机16297—1996规定如AUTOMOBILEdete瑚ineto·dete珊ineinte劢ediate汽车涂装车间涂漆工序包括喷漆、流平和烘干，在这些工序中会产生有机废气及过喷漆雾。在喷漆室处理过喷漆雾装置的循环水系统中添加絮凝剂，对循环水要进行漆渣处理，还要定期排放循环水。根据GB喷漆中产生的甲苯、二甲苯和非甲烷总烃及颗粒物(TSP)等有排放限值要求。现以某种车型的轿车为例，对其喷漆、流平和烘干工序产生的废气及废漆渣进行估算，并简要说明处理措施。械工厂年时基数设计标准规定，全年工作日251班制生产，设备年时基数为3h。设备利用率为90％，设备生产能力要保证完成白车身14．7辆／h的涂装能力，现按15辆／h进行估算。该种轿车中50％的车身面漆采用金属闪光漆，即面漆包括金属底色漆(BC)及罩光漆(CC)；另外50％采用本色漆。采用聚酯中涂漆、金属闪光漆为丙烯酸聚酯金属底色漆和丙烯酸罩光漆；本色漆为丙本色漆40¨m。中涂和面漆的喷漆、流平和烘干共用一条生产线，因此该线的车身通过能力为30辆／h。为满足个性化的需求，还设计了一条多功能喷漆线，可对20％的车身进行套色及返修。中涂／面漆喷漆室、流平室和多功能喷漆室、流平室共设一个排气塔。中涂／面漆烘干室及多功能烘干室各设一个排气筒，根据GB下。a．新污染源的排气筒一般不应低于15m，若某新污染源的排气筒必须低于15m时，其排放速率标准值应该再严格50％执行外推法的计算结果。b．2个排放相同污染物的排气筒，若距离小于其几何高度TECHNoLoGY＆MATERL～L(中国汽车技术研究中心，天津300162)摘要：汽车喷漆、流平和烘干工序会产生有机废气、过喷漆雾及漆渣，需要根据年产量、油漆品种和油漆用量、涂装设备和涂装方法确定喷漆室、流平室和烘干室产生的有机废气及其排放量，并根据GB16297—1996大气污染物综合排放标准确定排气筒高度。采用先进的涂装工艺，其中涂、面漆以静电旋杯喷涂为主，由机器人自动仿形，根据车身不同位置将出漆量及喷涂图形调整到最佳状态，使油漆利用率提高到90％以上，从而减少有机溶剂对环境的污染。若中涂、面漆线采用水性漆，则从根本上可以解决喷漆对环境污染的问题。关键词：喷漆；废气；废漆渣；估算文献标识码：BZHANGHeCenter，TianjinAbstr舵t：Automotiveadjusted文章编号：1003—8817(2006)1l一0028—05中图分类号：U472．44(ChinaAutomobile300162，China)dryingpmduceo唱anicaccordingheight16297——1996pollutionstandard．AdvancedemployedadoptedelectmstaticconsumptionpattembyrobotpmfilediH-erentbodybereduceemployed，Keywords：pajntgas；paimd，27801535¨m，7rechnolog)rResearchpaintspraying，nowingprocessinggas，paintmistslag．nis，requiredtheorganicgasemissionvolumepIDducedinspraybooth，nowcabinetannualautomotivepI_oductionoutput，paintvariety，paintconsumption，paintingequipmentmethod，andexhau8ttubeGBairpaintingprocesswheretopcoatmainlyrotarypainting，tIlesprayiIlgoptimumconditionautomaticmodelingpositions，so，paintutilizationratioimpmVed90％，whichsolventpolluteenvironment．Ifwater—basedwasenvimnmentalradicallyeliminated．sprayjng；wasteslag；estimate一28一wastetocoatcanoven
万方数据
万方数据
卵巢．器憨罴茬弃．鑫饕誊曩底k咖。因此，可由该尘!3对喷漆室、流平室及烘