浅谈我国农产品现有物流模式的优化改进-我国农产品物流现状.docx

浅谈我国农产品现有物流模式的优化改进:我国农产品物流现状【摘要】本文通过对我国现有物流模式的分析，指出了现有物流模式改进的必要性，基于降低物流成本、提高物流效率、增加农产品附加值等方面的考虑，提出了三种优化模式，并提出了相应的构筑策略和建议。【关键词】农产品物流模式；优化改进一、我国现有的物流模式（1）自营直销模式。自营直销模式是我国小农经济下的传统的、原始的物流模式，它是由农户或小型农产品基地将农产品自行配送至超市、集市或消费者手中，所以呈现规模小、范围窄、分散化的特点，已不适合我国农产品物流的发展，只在少数不发达地区存在。（2）批发市场物流模式。以批发市场为供应链的核心，由批发市场这个交易平台协调供应链的上游和下游，形成了典型的“散-聚-散”三段式物流模式。这是我国最为主流的模式。但其缺陷在于，一方面由于处于一个战略联盟下，随着交易量的扩大，管理效率比较低；另一方面中间批发商仍然会对直接生产者和消费者进行信息封锁。（3）协议流通物流模式。第一，农户+合作社。农户与合作社之间签订产销相关协议，由合作社负责农产品进入市场。该模式将分散的小规模农业生产者一定程度上联合起来，但合作社规模有限，只能联合一部分农民，不适合现代化、大规模配送模式。第二，农户/合作社/中介组织+加工企业。加工企业与农户/合作社/中介组织签订协议，由农产品的加工企业为主导者，把农产品初级生产者和农产品批发及零售企业联系起来。但是，这种模式的弊端也是显而易见的：一是加工企业的自有物流模式使得配送费用昂贵；二是这种模式受加工企业自身规模的限制。第三，农户/合作社/中介组织+流通企业。农产品的供应者和流通企业签订供销合同，由大型流通企业（这里的流通企业主要指大型超市、大卖场和仓储式商场）从事农产品批发、零售或者批发零售兼营。这种模式是目前较为先进的物流模式，产销对接，带有第三方物流性质，社会化、专业化较强。但是，只适用于小范围内的无需深加工的农产品，具有一定局限性，也往往不能满足个性化物流服务要求。（4）第三方物流模式。第三方物流企业主导完成农产品的运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流运作，但现在此模式发展需要一定的环境与条件，现在我国发展还不完善。二、优化现有物流模式的必要性（1）我国农产品物流量大，但呈现分散的局面。我国农产品的供应者绝对数量大，但是规模小、层次低、产量小且分散，难以实现农产品生产、加工、运输、销售的规模化。因此，必须有一个组织来将分散的农产品集中，比如批发市场、生产加工企业或配送中心。由此可见自营直销模式已不适合我国农业物流的现代化发展。（2）批发市场规模小，功能不完善。首先，我国现有的农产品批发市场主要由传统集市型市场发展而来，所以布局不合理、商圈小、辐射能力低，缺少大型龙头综合性批发市场。其次，市场参与主体单一、批零兼营、商品品种少、质量难以保证。最后，批发市场的基础建设落后，主要功能还是提供交易场所，物流（配送、冷藏、加工等）及其他相关服务功能（金融等）开发不足。（3）加工增值是农产品物流的重要环节。由于农产品供应链是“生产与消费双驱动”，所以它不同于工业品的最大特点是农产品的加工增值和副产品的综合利用。这部分价值是在农产品离开生产领域后，通过深加工和精加工、延长产品链而实现的增值，比如粮食深加工和精加工、水果加工、畜牧产品加工及海洋水产品加工等。（4）农产品物流专业化要求高。从农产品物流来看，农产品由于其易腐性等特点，在包装、存储、运输等过程中对于物流技术和存储环境的要求较高。同时，在食品安全方面，由于涉及农产品产地、粗加工、存储、运输等过程可追溯，因此对于信息化要求也比较高。这就要求农产品物流需要一个专业化的物流组织来进行配送，比如第三方物流。（5）物流功能单一，缺乏相互合作。现存的4种模式相互独立，只是在各自的供应链核心机构的主导下进行物流运作，从而形成了4种物流模式的相互竞争，没有整体优势。比如，加工企业主导的模式，虽然对产品进行了深加工，但是由于是自营物流，没有先进的物流配送系统，导致配送成本高、效率低。再如，第三方物流企业主导的物流模式，虽然在配送技术、设备、网络方面有着明显的优势，但是，对产品加工能力不足，产销脱节。三、三种优化的物流模式农产品按加工程度分为粗加工和深加工。在以上的4种现有模式中，自营直销模式、协议流通模式中的“农户+合作社”和“农户/合作社/中介组织+流通企业”以及以批发市场为核心的物流模式均是针对粗加工农产品的物流模式。除批发市场物流模式外，其余三种现都不适于大流通模式，所以粗加工农产品物流模式应以批发市场物流模式为主流模式，批发市场应重点加强自身建设，拓展自身服务功能，建设成为以批发市场为核心的物流园区模式。而流通企业模式是较为新颖的一种模式，尤其是对于“生鲜”市场，它不仅有国家“农超对接”的相关