拉闸限电，为什么我们要限制工厂的生产？.docx

拉闸限电，为什么我们要限制工厂的生产？拉闸限电了。从本月初开始，江苏省就开始进行严格的“能耗双控”，随后广东省开始限电，然后迅速扩散到云南、广西、浙江等地。以下是小编和大家分享的拉闸限电，为什么我们要限制工厂的生产？供大家参考，希望对您有帮助。据不完全统计，目前全国已经有16个省份出台了力度不等的限电措施。力度较大的宁夏，直接就强制高耗能企业停限产一个月。而广东省和江苏省这两个制造大省，也对相当多的制造业企业进行了拉闸限电，强制减少生产量。开二停二，是目前江苏省生产型企业碰到的普遍状况，相当于产能被强行压减一半。从目前曝出来的企业名单里，我们可以看到涉及的企业五花八门，各行各业都有。有些企业干脆就直接放假了一个月，把自己的原材料采购订单也给取消了。下表里中了2条红线的省份，都得强行拉闸，黄线的省份也要减少不必要的生产、照明和办公负荷。中国是个制造业大国，为什么要对制造企业进行拉闸限电？因为没电了。各大发电厂好好的在运转，一没地震二没暴风雪，怎么就没电了？这话说起来，那就复杂了。首先，我们制定了碳排放减排目标，各省都有任务指标的，这是为了实现绿色地球，实现碳达峰这个宏伟目标而必须做到的事情。因为碳排放量有限制，我们的总能源使用量就有限制，所以在达到一定地步时，就必须有所取舍。居民用电必须保证，而且居民用电只占总用电量的13.6%，第三产业用电也只有13.4%，那就只能拿耗电量占比达71.1%的工业用电开刀了。因此，对生产制造业进行拉闸限电就是必须的。中国是制造业大国啊，全国都围绕着制造业转，制造业上不仅有中国的GDP，还有无数人的饭碗。为了一个所谓的碳达峰，就这么停了？这不是中了欧美人的圈套么？事情，当然也不是这么简单。中国的每一项政策都是由精英层反复推敲后才制定的，只做对中国有利的事情。我们的确是和欧美约定了碳达峰，但那是因为条款对我们有利，至少是互利双赢，我们绝不可能单方面损耗自己去满足欧美的无理要求，东风核导弹不是吃素的。我们不想做的事情，没有人可以逼我们去做。拉闸限电这个事不是欧美逼迫的，美国通胀都高成那样了，怎么可能希望中国拉闸限电减少产能。这个事是欧美不想让我们做，但我们自己要做。碳达峰和节能减排，是理由，但只是理由之一而已。如果给制造业无限制供电能给中国带来极大的好处，那什么东西都挡不住中国扩大电力供应。但现在的问题是，给制造业供电对中国没好处。疫情爆发后，全世界制造业半瘫痪，产能大减，订单雪花一样的飞到了中国。目前，全世界的货船都往中国开，合全世界之力从中国拉货，而全球其他地方出港的船大半都是空船。中国制造扬眉吐气，以前都是我求订单，没想到现在是订单求我。那中国制造这一波是赚肿了吧。如果真的赚肿了，国家现在怎么可能对制造业企业拉闸限电，什么破碳排放指标都扔一边去，明年再说。现在中国制造的诡异之处在于，我们只赚吆喝不赚钱。假如中国制造是一个整体，那碰到这种供不应求，全世界都来中国求货的状况，肯定是狠狠的提价，大赚一笔。但现在的状况是明明是全世界都求着中国出货，结果中国产品的出厂价就是提不上去。无论订单规模有多大，中国工厂都吃得下去，然后迅速扩张出对应的产能出来。一件T恤只赚1块钱，工厂居然也接单，甚至还敢扩产能。中国的企业太零散了，这东西的技术门槛也确实不高，于是就进行了充分激烈的市场厮杀，只要还能赚一点钱，就没人敢提价。这么多的订单全部造出来后，积压如山，全部堆在仓库里等着装船。海运的价格一涨再涨，吃掉了绝大多数利润。表面上看，中国制造红红火火，订单无数，实际上几乎所有的工厂都成了船运公司的下属，免费长工那种。海运敢涨价，几倍几倍的涨价，但中国制造就是不敢涨价，哪怕全球订单求着中国发货也不敢涨价，这就是目前的现状。除了海运涨价，原材料也在疯狂涨价，各种原材料都涨，全都是翻倍的那种涨。运费涨价，原材料涨价，中国制造居然还是不涨价。我这里说的中国制造不涨价，不是说扣除海运费后不涨价，而是出厂价都不涨。中国的CPI连番下降，数值低的吓人，远低于正常的温和通胀水平，都快接近通缩了，物价指数相当的低。一件衬衣，不管是卖给美国人，还是卖给中国人，出厂价是差不多的，哪个赚钱工厂就做哪个。中国的物价水平趴在地板上始终上不去，就说明工厂的出厂价一直都没有涨。对内的没有涨，对外的自然也涨不起来，不然工厂直接就全部跑去做赚钱的海外订单了。物价涨幅过低，其实对经济并不好，是经济疲软的重要征兆，因此最近半年很多人呼吁中国降息放水，刺激经济。但我考虑的并不是这个，而是在原材料翻倍的前提下，为什么这些工厂居然还不涨价？因为订单量大，虽然单件毛利下降，但总体收益还过得去，大量的货积压在仓库，但早晚还是能运出去的，于是这些工厂就疯狂的扩产能，硬生生的忍受了原材料涨价。全球海外市场的畸形需求，支撑了中国制造这短暂的畸形繁荣现状。中国产能扩张之恐怖，