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汽车转向系统诊断和维修

1概述

1.1汽车转向系统概述

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转

向系统(steeringsystem)。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的

意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重

要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系

统都是汽车安全必须要重视的两个系统。

汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。就轮

式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,

使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵横轴线

偏转一定角度。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即

称为汽车转向系统。

汽车转向系统分为两大类：机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统：完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。

动力转向系统：借助动力来操纵的转向系统。动力转向系统又可分为

液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。

1.2转向系简介及工作原理

机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是

机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部
分组成。驾驶员对转向盘施加的转向力矩通过转向轴输入转向器。从

转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。作为减速传

动装置的转向器中有级减速传动副。经转向器放大后的力矩和减速后

的运动传到转向横拉杆，再传给固定于转向节上的转向节臂，使转向

节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。转向横拉

杆和转向节臂属于转向传动机构。

1.2.1转向操纵机构

转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是

将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

1.2.2机械转向器

机械转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或

近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。

目前较常用的有齿轮齿条式、循环球曲柄指销式、蜗杆曲柄指销式、

循环球-齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。

1.2.3转向传动机构及原理

转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的

转向节，使两侧转向轮偏转，且使二转向轮偏转角按一定关系变化，

以保证汽车转向时车轮和地面的相对滑动尽可能小。汽车转向时，要

使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点O转动。显然

这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这
个中心点O为圆心而转动。

2汽车转向系统的故障诊断

2.1机械转向系故障诊断

机械转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动

机构连接处、转向器等。

机械转向系的常见故障主要包括：转向沉重，转向盘自由行程过

大和转向轮抖动。

2.1.1故障现象

汽车行驶中，驾驶员向左、右转动转向盘时，感到沉重费力，无

回正感；汽车低速转弯行驶和调头时，转动转向盘感到非常沉重，甚

至打不动。

2.1.2故障原因及处理办法

转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动

链中出现配合过紧或卡滞而引起摩擦阻力增大。具体原因主要有：

①转向轮轮胎气压不足，应按规定充气。

②转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，

应校正车轴和车架，并重新调整转向轮定位。

③转向器主动部分轴承调整过紧或从动部分和衬套配合太紧，应

予调整。
④转向器主、从动部分的啮合间隙调整过小，应予调整。

⑤转向器缺油或无油，应按规定添加润滑油。

⑥转向器壳体变形，应予校正。

⑦转向管柱转向轴弯曲或套管凹瘪造成互相碰擦，应予修理。

⑧转向纵、横拉杆球头连接处调整过紧或缺油，应予调整或添加

润滑脂。

⑨转向节主销和转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承

缺油，应予调整或添加润滑脂等。

2.2转向盘自由行程过大

2.2.1故障现象

汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度

太大。具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需用较大的幅

度转动转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而在汽车直线行驶时又感

到行驶方向不稳定。

2.2.2故障原因及处理办法

转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动轴中—处或多处

的配合因装配不当、磨损等原因造成松旷。具体原因主要有：

①转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，

应予调整或更换。

②转向盘和转向轴连接部位松旷，应予调整。
③转向垂臂和转向垂臂轴连接松旷，应予调整。

④纵、横拉杆球头连接部位松旷，应予调整或更换。

⑤纵、横拉杆臂和转向节连接松旷，应予调整或更换。

⑥转向节主销和衬套磨损后松旷，应予更换。

⑦车轮轮毂轴承间隙过大，应予更换等。

2.3转